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重大利好
每年6月(yue)通常(chang)是汽车(che)市场(chang)淡季，但在以(yi)旧换新热(re)潮下，今年情况可能大不一样。
根据财政部《关(guan)于下达2024年汽车(che)以(yi)旧换新补贴中央财政预(yu)拨资金预(yu)算的(de)通知》，汽车(che)以(yi)旧换新补贴年度资金总额为111.9775亿元(yuan)。其中，中央资金64.4亿元(yuan)，地方资金47.5亿元(yuan)。
国家发展改革委(wei)副(fu)主任(ren)赵辰昕此前(qian)在发布会上表示(shi)，目前(qian)中国汽车(che)保有量超过3亿辆。相关(guan)机构测算，我国每年汽车(che)换代需求在万亿元(yuan)以(yi)上。业内预(yu)计，在重大政策利好下，今年汽车(che)市场(chang)会到显著提振。
汽车(che)迎更(geng)新换代节点
目前(qian)距上一轮推(tui)动全(quan)国范围消费品以(yi)旧换新工(gong)作(zuo)已近15年，更(geng)新需求进入集中释放期。
汽车(che)领域的(de)首(shou)次(ci)以(yi)旧换新，还要追溯到2009年。当年7月(yue)，财政部、商务(wu)部发布的(de)《汽车(che)以(yi)旧换新实(shi)施细则》规定，四类汽车(che)可享以(yi)旧换新补贴，金额从3000元(yuan)到6000元(yuan)不等。
这一次(ci)以(yi)旧换新效果显著。据商务(wu)部数据，2009年6月(yue)1日至12月(yue)20日，全(quan)国办理以(yi)旧换新汽车(che)1.21万辆，发放补贴资金1亿元(yuan)，拉动新车(che)消费约18亿元(yuan)。2010年全(quan)年，共办理汽车(che)以(yi)旧换新补贴车(che)辆45.9万辆，发放补贴资金64.1亿元(yuan)，拉动新车(che)消费496亿元(yuan)。2010年全(quan)国全(quan)年汽车(che)销量1806万辆，刷新当时的(de)全(quan)球历史纪(ji)录。
北方工(gong)业大学汽车(che)产业创新研究中心研究员(yuan)张翔在接受中新社国是直(zhi)通车(che)采访时表示(shi)，我国自(zi)2009年起首(shou)次(ci)实(shi)施以(yi)旧换新政策，积累(lei)了丰(feng)富经验。中国车(che)主的(de)换车(che)周(zhou)期平均为7至8年，而欧美国家车(che)主换车(che)周(zhou)期约为3年。此次(ci)以(yi)旧换新有望缩短这一差距，对经济具有显著拉动作(zuo)用。
据悉，此次(ci)补贴将直(zhi)接汇款到消费者银行卡中。车(che)主完(wan)成旧车(che)报废和(he)新车(che)购(gou)买手(shou)续(xu)后，通过汽车(che)以(yi)旧换新平台提交申请补贴的(de)资料。待资料审核通过后，各地财政部门(men)按程序将补贴资金拨付到申请人提供的(de)银行账户。
浙江工(gong)商大学现代商贸研究中心教授邱毅接受中新社国是直(zhi)通车(che)采访时表示(shi)，这避免(mian)了过去需要通过地方政府和(he)4S店中转的(de)繁(fan)琐流程，提高(gao)了政策实(shi)施的(de)效率和(he)透明(ming)度，让公(gong)众更(geng)有获得感。
新能源(yuan)汽车(che)最受益
据官方介绍，此次(ci)汽车(che)品类以(yi)旧换新主要支持购(gou)买节能型汽车(che)、新能源(yuan)汽车(che)等。近期陆续(xu)公(gong)布的(de)数据显示(shi)，政策效果已开始显现。刚刚过去的(de)5月(yue)，多家新能源(yuan)车(che)企销量和(he)交付量实(shi)现不同程度增长。
例(li)如(ru)，造车(che)新势力(li)三强“蔚小理”交付量均有亮眼表现。
理想汽车(che)5月(yue)交付35020辆汽车(che)，同比增长23.8%，较前(qian)几个月(yue)明(ming)显回升。蔚来汽车(che)5月(yue)交付新车(che)20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高(gao)。小鹏汽车(che)5月(yue)交付新车(che)10146辆，同比增长35.2%，环比增长8%，今年以(yi)来首(shou)次(ci)单月(yue)交付量过万。
邱毅表示(shi)，此次(ci)以(yi)旧换新对新能源(yuan)汽车(che)给(gei)予了更(geng)大补贴力(li)度，传统燃油车(che)换新能源(yuan)汽车(che)补贴高(gao)达1万元(yuan)。此外，对报废国三及以(yi)下排放标准(zhun)燃油乘用车(che)并购(gou)买2.0升及以(yi)下排量燃油乘用车(che)的(de)，补贴7000元(yuan)。这将进一步鼓励消费者选择更(geng)环保的(de)出行方式。
汽车(che)自(zi)媒体博主郭毅宁观察到，本轮以(yi)旧换新中，插电混动车(che)型受到消费者青睐。这种车(che)型不仅能享受高(gao)额补贴，还能解决纯电车(che)型在长途出行中的(de)续(xu)航不足问(wen)题，成为燃油车(che)车(che)主向新能源(yuan)汽车(che)过渡的(de)理想选择。
据中国银河证券测算，预(yu)计本次(ci)置换新能源(yuan)车(che)数量达150万辆，燃油车(che)140万辆，合(he)计拉动汽车(che)消费总量4363亿元(yuan)左右(you)。
现在换车(che)享多重补贴
在汽车(che)行业竞争激烈的(de)当下，以(yi)旧换新政策被市场(chang)和(he)企业寄予厚望。目前(qian)，已有多家车(che)企结合(he)政策推(tui)出了厂家补贴和(he)经销商补贴，取得明(ming)显效果。
北京华(hua)晨宝马4S店的(de)一位销售人员(yuan)告诉中新社国是直(zhi)通车(che)，以(yi)宝马新款5系为例(li)，符合(he)以(yi)旧换新条件的(de)宝马车(che)型在店内置换后可额外享受12000元(yuan)厂家补贴，非宝马车(che)型则可额外享受6000元(yuan)厂家补贴。
梅赛德斯-奔驰也(ye)推(tui)出限时礼遇，符合(he)条件的(de)客户可额外享有至高(gao)15000元(yuan)补贴，还有机会享受“0首(shou)付0年费率”金融方案。
国内车(che)企方面，比亚迪宣布针对旗下王朝网各车(che)型推(tui)出优惠购(gou)车(che)政策，单车(che)置换补贴至高(gao)18000元(yuan)，包括国家补贴至高(gao)10000元(yuan)以(yi)及比亚迪补贴至高(gao)8000元(yuan)。
在邱毅看来，比亚迪等新能源(yuan)汽车(che)价格(ge)不断(duan)下降(jiang)，使更(geng)多消费者能够以(yi)更(geng)低成本享受高(gao)性价比的(de)绿色出行方案。国家、厂家和(he)经销商提供的(de)多重补贴措施，对拉动内需和(he)促进实(shi)体经济复(fu)苏具有重要作(zuo)用。
作(zuo)者：陈昊星(xing)
来源(yuan)：国是直(zhi)通车(che)