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在日前闵行举行的“人民城(cheng)市议(yi)事厅 基层(ceng)治理大讨论”活动中(zhong)，居民代(dai)表(biao)、物业和业委(wei)会代(dai)表(biao)、行业代(dai)表(biao)、相关(guan)专家以及闵行区公安分局、区房管局、区市场局、区城(cheng)管局、区应急局、区消防(fang)救(jiu)援支队等职能部门齐聚一堂，大家围绕“电动自(zi)行车的安全治理问题”畅所欲言。其中(zhong)，就电动自(zi)行车充电价格等相关(guan)问题，与会人员展开了热(re)烈讨论。
关(guan)于电动自(zi)行车，安全、便捷、价格，孰轻孰重？在这场大讨论中(zhong)，市民们展开了激烈的讨论。“小区充电涨了9分钱，涨在哪里？”“为什么(me)有的小区1元可以充8小时，有的小区1元只能充4小时？”毋庸置疑，“安全是底线”是大家普遍达成的共识，然而(er)关(guan)于价格，不少(shao)市民都有话说——
“飞线”充电、电池上楼等行为不安全，为何还(hai)屡禁(jin)不止？除去充电的各种不便，价格或许也是部分原因。
现场有市民提出：“小区充电桩本来(lai)1元充5小时，现在1元9分充5小时，涨了将近10%。都不知道涨在什么(me)地方？”看起来(lai)微不足道的9分钱，却是许多人实实在在关(guan)心(xin)的问题。
媒体代(dai)表(biao)玮恩立刻说道，“去年夏令热(re)线的节目中(zhong)，接到不少(shao)居民关(guan)于充电价格的投诉，可能对于他(ta)们来(lai)说，一块、两块，充几个小时，真的是他(ta)们非常在意和要考虑的因素。”
“原本他(ta)在家充可能就花20多元，现在充电桩充要50多元，还(hai)要缴停(ting)车费，有人就不愿意了。”现场主持、上海人民广播电台海波热(re)线主持人海波说，在一些(xie)价格敏感的人群中(zhong)，这可能就是一个关(guan)键问题。“我们开4个轮子的车、一个小时停(ting)车费都交10块钱的人，就忽视了这1块钱的问题。”
怎(zen)么(me)样的价格视为合理？定价有没有标准？现场不少(shao)市民围绕这个话题也提出了疑问。“有些(xie)小区的收(shou)费方式不是很(hen)合理，有的小区1元可以充8小时，但有些(xie)小区1元只能充4小时，还(hai)有些(xie)小区充满即(ji)停(ting)，根据实际充电时间进行收(shou)费。有些(xie)扫码收(shou)费时会有大量诱导性的广告，很(hen)多年长的老(lao)人很(hen)容易误操作，希望有关(guan)部门进行监督管理。”
现场，还(hai)有市民将目光投向了更(geng)为节能的光储充电。“我们也做了一个试点，但很(hen)多居民小区空间有限，车棚又比较矮，光照时间相对不足。所以光伏的投入，在小区场景上其实很(hen)难收(shou)回成本，甚(shen)至硬件的投入分摊后比目前电费还(hai)要高。”闵行铁塔公司总经理於强表(biao)示。
作为充电设施(shi)的运营方，於强认为，充电价格取决于运营方自(zi)身需要缴纳的电费以及设备投入运营等成本。
“其实大家有一个误区，现在市场上1块钱充4个小时、5个小时，但这里面(mian)有个逻辑问题，科学(xue)的说法应该算用1度电收(shou)多少(shao)钱。”他(ta)说，充电的功率有大有小，不能简(jian)单按照时长对比。应该是消费者充了多少(shao)度电，相应地应该支付多少(shao)钱，铁塔公司目前就是按照实际使用电量进行收(shou)费的。於强透露(lu)，作为国企，铁塔公司之前参与了上海市电动自(zi)行车集中(zhong)充电和停(ting)放场所设计标准的制定，也在不断探索，争(zheng)取尽(jin)快拿(na)出更(geng)优化的方案，更(geng)好地满足市民需求(qiu)。
小区里充电桩数量有限，是否可以推广换电模式？现场也有市民积极出谋划策。
“如果(guo)一辆(liang)电瓶车价值(zhi)3000元，它(ta)的电池价格可能占到其中(zhong)一半以上。我买一辆(liang)空车价格大概1800元，剩下的1200元，我是否可以用于租电池？我每次到充电柜里面(mian)拿(na)一次电池，充一次电可能只花两块钱，1200元就能充600次。差不多5年之后，这个电瓶车也到了报废的时候了。”有市民还(hai)参照电动车的“蔚来(lai)模式”提出了自(zi)己思路。
6月1日起，新的《上海市非机动车安全管理条例(li)》实施(shi)，有关(guan)电动自(zi)行车管理，还(hai)需“疏堵(du)结合”。不久之前，闵行区正发起“免费充电、满电回家”的公益活动，呼吁更(geng)多有社会责任的企业参与到活动中(zhong)来(lai)，减少(shao)社区电动自(zi)行车停(ting)放充电的风险。市民们普遍叫(jiao)好的同时，也希望各个地方多想(xiang)想(xiang)办(ban)法，因地制宜解决一些(xie)实实在在的问题。
往期话题回顾
□一场电动自(zi)行车大讨论背后，这些(xie)信号值(zhi)得关(guan)注——
□涨了9分钱……事关(guan)电动自(zi)行车，这场“大讨论”擦出怎(zen)样的火花？
□“飞线充电屡禁(jin)不止，怎(zen)么(me)办(ban)？”……新的《管理条例(li)》6月1日起实施(shi)！
□电动自(zi)行车“免费充电、满电回家”？！闵行发起并呼吁这项行动——
来(lai)源：今日闵行