拥有9座(zuo)GDP万亿元城市，数量位居全国前列；集(ji)聚全国约30%的高新技术(shu)企业，现代化产(chan)业体(ti)系(xi)加快建立……作为中国经济发展最(zui)活跃、开放程度最(zui)高、创新能力最(zui)强的区域之一，长三角各(ge)地(di)“紧扣一体(ti)化和高质量这两个关键词”“更好发挥先(xian)行(xing)探路、引领示范、辐射带动作用”，35.8万平方公里的土地(di)上，处(chu)处(chu)“新”潮澎湃。
强强联合
每12分钟下线一台“全长三角造”机器人：轴承来自温州、伺服电机来自衢州、谐波减速机来自苏州……上海新时达机器人超级工(gong)厂联合上下游12家企业，能够更高效率、更低成本地(di)制造出“全长三角造”机器人。
新时达总裁梁锐告诉记者，2022年7月，上海市经信委(wei)向苏浙皖工(gong)信厅(ting)发函，商请支持打造首(shou)款(kuan)“全长三角造”机器人，以防范可能面(mian)临的产(chan)业链(lian)供应链(lian)风险。当年，“全长三角造”机器人整(zheng)体(ti)性能达到国内领先(xian)水平，实现国产(chan)品牌进入(ru)汽车主机厂产(chan)线“零的突破(po)”。
类似的协(xie)同创新比比皆是。在量子计算原型机“九章三号”内部，近(jin)10个圆柱形“小冰箱”里精心排布着10多个比指甲盖略大(da)、带着光纤“小辫子”的金(jin)属模块。“这些模块名为超导单(dan)光子探测器，是‘九章三号’中捕捉并识(shi)别单(dan)个光子的‘眼睛’。”中国科学院上海微系(xi)统与信息技术(shu)研究所研究员尤立星(xing)说，在上海诞生，到浙江封(feng)装(zhuang)，再到安徽应用，每个单(dan)光子探测器都会经历长三角协(xie)同创新之旅。
记者还(hai)注意到，集(ji)中体(ti)现国家科技竞争力和创新能力的综(zong)合性国家科学中心，半数分布于长三角地(di)区。比如，“上海光源”和“合肥光源”强强联合，共建第(di)四代大(da)科学装(zhuang)置(zhi)“合肥先(xian)进光源”，探路科技创新共同体(ti)建设(she)。数据显示，长三角建成和在建的重大(da)科技基础设(she)施共计28个。
打破(po)壁垒
“8年来，长三角G60科创走廊历经1.0版源起松江、2.0版联通嘉杭、3.0版九城共建，从秉持新发展理(li)念的基层生动实践上升为国家战略重要平台。”长三角G60科创走廊联席会议执(zhi)行(xing)主席、上海松江区委(wei)书记程向民表示。截(jie)至目(mu)前，G60科创走廊九地(di)GDP占全国比重上升到1/15；研发投入(ru)强度均值达到3.77%；高新技术(shu)企业数占全国1/7，累计增(zeng)幅超过2倍；PCT国际专利申请数量占全球2.59%；科创板上市企业数超全国1/5，进出口总额占全国比重超1/8。
G60高速公路沿线10余个城市，都积极争取加入(ru)科创走廊“大(da)家庭”。今年1月，长三角G60科创走廊（上饶）科技合作产(chan)业园和协(xie)同创新中心同步(bu)揭牌，助力实现“研发孵化在上海、转移转化在上饶”。目(mu)前，已有安徽合肥、浙江金(jin)华、浙江湖州等城市在松江区建立了18个科创“飞(fei)地(di)”，构建研发总部在上海、生产(chan)制造在当地(di)的一体(ti)化发展新模式。
走向一体(ti)化需打破(po)行(xing)政区划界限。长三角G60科创走廊联席会议办公室内，来自科创走廊九城市的工(gong)作人员在一起办公。“共商共建成为现实，大(da)大(da)便利了进一步(bu)的协(xie)同合作。”长三角G60科创走廊联席会议办公室主任、松江区副区长刘福升说。G60创新研究中心主任贾(jia)占锋表示，相关部门先(xian)后(hou)推出28条金(jin)融(rong)支持政策，实体(ti)化运作上交所资本市场服务G60基地(di)，做大(da)综(zong)合金(jin)融(rong)服务联盟，成员单(dan)位拓展到550家，累计授信融(rong)资总额超2.9万亿元。
各(ge)扬所长
在推进长三角协(xie)同创新之际，各(ge)地(di)打破(po)区域间壁垒，各(ge)扬所长，既(ji)做好“自己的事”，更做好“共同的事”。
今年1月，国产(chan)首(shou)艘大(da)型邮轮“爱达?魔都号”开启商业首(shou)航。“邮轮是长链(lian)条的万亿元级产(chan)业。在邮轮供应链(lian)中，包(bao)括钢板在内的部分船舶材(cai)料为国内采购。”上海外高桥造船有限公司副总经理(li)周琦(qi)说，长三角地(di)区发达的造船工(gong)业带动了船舶配套、设(she)计、维修等行(xing)业的进步(bu)与发展。在邮轮国内采购的部分中，来自长三角的供应商占大(da)多数。
不只邮轮产(chan)业，通过产(chan)业集(ji)群(qun)协(xie)同发展，长三角新能源汽车整(zheng)车厂可以在4小时车程内解决所需配套零部件供应。“我们把(ba)总部设(she)在松江、制造基地(di)设(she)在金(jin)华，刚好都在G60科创走廊上，这不是巧合。”盘毂动力总裁助理(li)潘存伟说。
随着创新链(lian)与产(chan)业链(lian)深度融(rong)合，长三角产(chan)业结构加速迈向中高端，集(ji)成电路、生物医药、人工(gong)智能的产(chan)业规模已分别占全国的3/5、1/3和1/3；科创板上市企业超270家、占全国48%。展望未(wei)来，长三角科创一体(ti)化生态(tai)图景徐徐展开，生机盎然。 （经济日报记者 李治国）