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新民高质量品茶场子外卖推荐,不能再走老路!俄军新规则:客机侵入领空需确认无乘客才能击落,苏联
2024-06-09 00:14:48
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在当今世界(jie),民航客机已经成为一种重要的交通工具,每年(nian)有上亿人次通过各种民航班机飞往(wang)世界(jie)各地,飞机以其快捷、高(gao)效的特点成为远距离(li)旅行的首(shou)选。不过,尽管天空广阔,但民航机一样需要严格按照(zhao)自己的航线飞行,一旦偏航特别是误入(ru)其他国家的军事要地,往(wang)往(wang)会造成极其惨痛的结果。尽管各国军方对于偏航或者迷航的民航机都有一系列的处理规定(ding),但是在实际遭遇这样的突发情况时,难免会出(chu)现意外。

(民航出(chu)行,已经是现代社会一种普遍的交通旅行方式)

环球网(wang)引述俄罗斯卫星通讯(xun)社2月(yue)26日的报道称,俄罗斯政府近日在其网(wang)站上发表法律文件,公布了俄罗斯军队在保护俄边境不受侵犯时的武器使用规定(ding)。其中明(ming)确(que)表示,"如果入(ru)侵飞机拒绝按照(zhao)无线电命令、目视信号降落(luo)或者拒绝服从,在证实入(ru)侵飞机上没有乘客的情况下,可(ke)以使用执勤武器和装备。"此番规定(ding)强化了自1994年(nian)以来俄罗斯对于防空预警和客机闯入(ru)的处理办法,并且再次明(ming)确(que)强调了不得击落(luo)有乘客飞机的要求。

(空中航线有些会靠近军事敏感地区,所以经常会看到有战斗机拦截民航飞机的情况)

自冷战时代以来,由(you)于长期高(gao)强度(du)的军事对峙,东(dong)西方都曾经有过击落(luo)对方客机的可(ke)怕行动。不过,由(you)于冷战中的苏联在总体(ti)上相对处于比较弱势的一方,因此大多数侦察都是美国以及北(bei)约盟国发起,而苏联防空军则承担被动防御的角色,而这种战略地位的差异(yi),导致了苏联国土防空军曾经多次击落(luo)因偏航误入(ru)苏联国境的民航客机。

(美国高(gao)空战略侦察的鼻祖U-2高(gao)空侦察机,图为从2万米高(gao)度(du)的U-2座舱拍(pai)摄地面)

在冷战时期,以美国中央(yang)情报局(CIA)为首(shou)的西方情报部门对苏联和整个华约集团展开了大量(liang)的情报刺探(tan)和渗透行动,而其中由(you)于苏联国土防空军防御系统严密,加之(zhi)1961年(nian)美国飞行员佛兰西斯·鲍(bao)尔斯驾驶的U-2侦察机被苏联的SA-2地空导弹击落(luo),所以在冷战时期,CIA很早就动了利用民航机身份掩护,对苏联进(jin)行空中侦察的念头。因为苏联国土广大,而且由(you)于纬度(du)较高(gao),陆路交通不够便利,所以苏联国内和对外民航事业非常发达,而CIA就利用了部分经过苏联领空的民航班机,偷偷安装光学(xue)或雷达侦测系统,利用其航线靠近敏感苏联军事基地的便利,假装"迷航"以刺探(tan)苏军情报。

(道格拉斯DC-8型(xing)喷气(qi)式客机)

关于美国民航机侦察苏联军事基地的事件最(zui)早甚至可(ke)以追溯到越南(nan)战争期间。早在1968年(nian)时,就有美国Seabord航空公司的DC-8客机利用从阿拉斯加飞往(wang)越南(nan)的西贡(今天的越南(nan)胡志明(ming)市)的航线进(jin)行侦查。1968年(nian)7月(yue)11日这一天,一架DC-8型(xing)客机依照(zhao)该航线从阿拉斯加起飞,但是这一天这架DC-8型(xing)飞机莫名其妙(miao)的向西偏航,并且深入(ru)到苏联领土上空达150公里。而在雷达捕捉到这架飞机后,苏联当时驻扎在择捉岛的部队立即出(chu)动5架米格-17战斗机,对其进(jin)行拦截,并最(zui)终迫使其降落(luo)在择捉岛的苏军机场(chang)。整个拦截过程无人受伤或者死亡(wang),堪称是一次经典的拦截行动,因此全体(ti)米格-17战斗机的驾驶员以及飞行团团长希洛夫等(deng)人都得到了苏联国防部的嘉(jia)奖。

(紧急起飞的米格-17战斗机)

不过在之(zhi)后的苏联对空拦截中,苏军的表现就没这么精彩了,在1978年(nian)和1983年(nian)的两(liang)次拦截偏航客机的行动中,苏联防空军的苏-15型(xing)截击机都将偏航的大韩(han)航空客机击落(luo),其中1978年(nian)的拦截行动造成2名乘客死亡(wang)、13人受伤;而1983年(nian)的拦截行动则直接导致296名乘客全部死亡(wang)。两(liang)次击落(luo)民航机让苏联在国际上遭到空前(qian)的孤立和斥责,政治外交一度(du)陷入(ru)被动的局面。

(1978年(nian)被击落(luo)的大韩(han)航空KAL902次班机,有趣的是,冷战期间被苏军击落(luo)的民航班机全都是韩(han)国民航,不知道为什么)

可(ke)以说,利用民航机作(zuo)为伪装,借口偏航或者迷航,对其他国家的军事目标进(jin)行侦查,这是西方国家,特别是CIA一贯使用的手(shou)段(duan),而且这种侦察是以民航机上数百(bai)名乘客的性命作(zuo)为赌注的冒险。但是对于CIA而言,如果飞机没有被击落(luo),则全部侦察资料得以收(shou)回;如果飞机被击落(luo),则可(ke)以在舆论上掀(xian)起批评(ping)和指(zhi)责的浪潮,从政治上打击对手(shou)国家的国际形象。总之(zhi),是稳赚不赔的买(mai)卖,也正因为如此,西方国家才会乐此不疲地使用民航机来刺探(tan)其他国家的军事情报。相对于西方的厚(hou)颜无耻,俄罗斯自1994年(nian)以来一直坚(jian)持不击落(luo)载有乘客的民航机,这一规范(fan)起码在道义上要比西方高(gao)出(chu)不少。

版权号:18172771662813
 
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