中新网西双版纳(na)6月1日电(时文枝(zhi))“在人流、物流、资金流、信息流的推动下，中老铁路在加快沿线产(chan)业布局和开发开放(fang)的同时，为海(hai)内外企业发展创造更(geng)多(duo)可能。”6月1日，缅甸台商总会(hui)秘书长、泰莱环(huan)球(qiu)服装(zhuang)公司总经理(li)罗振华(hua)与其他40余(yu)位海(hai)外台胞走(zou)进中老边境(jing)磨憨(han)口岸、中国老挝(wo)磨憨(han)－磨丁经济合(he)作区等地，沿着中老铁路寻找发展商机。
图(tu)为海(hai)外台胞走(zou)进中老铁路综合(he)展示区参观。时文枝(zhi) 摄(she)
磨憨(han)镇位于云南(nan)省西双版纳(na)傣(dai)族自(zi)治州勐腊县，地处中老铁路、昆曼公路的关键(jian)节点(dian)。2021年中老铁路开通运营，磨憨(han)成为同时拥有国家级公路口岸和铁路口岸的重要交通枢纽。2022年，昆明市托管磨憨(han)镇，与西双版纳(na)州共(gong)建磨憨(han)国际口岸城市，成为中国唯一拥有“边境(jing)线”和边境(jing)口岸的省会(hui)城市。
位于磨憨(han)镇内的磨憨(han)口岸是中国对东盟的第一大铁路口岸，公路由此南(nan)抵(di)泰国曼谷(gu)。近年来，在各种利好政策、资源及优(you)势的加持下，磨憨(han)口岸出入境(jing)人员、车辆、货物流量快速增长。
“除(chu)地理(li)优(you)势外，磨憨(han)有着利好的政策、广(guang)阔的前景，很期待今(jin)后有机会(hui)能到这里发展边境(jing)贸易(yi)、物流运输(shu)及旅游(you)。”罗振华(hua)说。
图(tu)为海(hai)外台胞在中老铁路综合(he)展示区拍照留念。时文枝(zhi) 摄(she)
听闻磨憨(han)铁路口岸是全程不用换车、换轨的跨境(jing)铁路口岸后，泰国云南(nan)会(hui)馆副理(li)事长、C&A公司董事长岳发容被其货运物流的独特性、便捷性所吸引(yin)。“便捷的物流是一个外贸企业发展的关键(jian)，我们将携手更(geng)多(duo)的南(nan)亚(ya)东南(nan)亚(ya)外贸企业，通过中老铁路实现互惠共(gong)赢(ying)。”
当前，早上在昆明吃小(xiao)锅米线，晚上在万象(xiang)吃老挝(wo)米粉已成为跨境(jing)旅游(you)新时尚(shang)。对此，台中市商创基地执行长林(lin)子键(jian)表示，今(jin)后有机会(hui)将组织更(geng)多(duo)的台湾青年乘着中老铁路列车到此体验两国风光，让(rang)更(geng)多(duo)的台湾青创青年在中国边境(jing)寻找创业发展商机。
作为参加第2届“彩云之约”海(hai)外台胞云南(nan)行嘉宾，在为期5天的活动中，40余(yu)位海(hai)外台胞将走(zou)进云南(nan)多(duo)地，感受云南(nan)乡村振兴(xing)、民族团(tuan)结(jie)、科技创新、生态文明成果，深度体验“有一种叫云南(nan)的生活”。(完)