一段时间以(yi)来，各地相继发布(bu)汽车(che)、家电等以(yi)旧换新补贴等细则，进(jin)一步释放了居(ju)民消费潜能。继今年3月份国务院印发《推动(dong)大规模设备更新和消费品以(yi)旧换新行动(dong)方案》之后，本轮消费品以(yi)旧换新既有助于激发消费需求(qiu)，又能促进(jin)产业结(jie)构优化升级，对实现经(jing)济高质量发展具有重要(yao)意义。

当前，在宏观经(jing)济总体回升向好的态势(shi)下，我们仍(reng)面临一些(xie)困难和挑战，其中居(ju)民消费意愿不强造成的有效需求(qiu)不足仍(reng)然(ran)比较明显(xian)。从总量看，2022年与(yu)2023年社会消费品零(ling)售总额平均(jun)增长3.4%，远低于疫情前水(shui)平。从结(jie)构看，汽车(che)、家电等耐(nai)用消费品一般占限额以(yi)上企业商品零(ling)售总额的比重约(yue)三分之一，对消费形成重要(yao)支撑作用。随着人民生(sheng)活水(shui)平的日益提升，汽车(che)和家电等大件耐(nai)用消费品进(jin)入增量和存量并重时代。数据显(xian)示，2023年汽车(che)保有量约(yue)3.4亿辆，冰(bing)箱、洗衣机、空调等主要(yao)品类家电保有量超过(guo)30亿台，且一些(xie)家电已使用了较长时间，更新换代需求(qiu)和潜力很(hen)大。因(yin)此(ci)，汽车(che)和家电等传统耐(nai)用消费品的以(yi)旧换新将是促消费、稳增长的一个(ge)重要(yao)发力点。

汽车(che)在耐(nai)用消费品中占据重要(yao)地位(wei)，汽车(che)以(yi)旧换新更是备受关注。商务部、财政部等7部门于今年4月份联合印发的《汽车(che)以(yi)旧换新补贴实施细则》规定，对个(ge)人消费者(zhe)报(bao)废国三及以(yi)下排放标准燃油乘用车(che)或2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车(che)，并购(gou)买纳(na)入工(gong)业和信息化部《减免车(che)辆购(gou)置税的新能源汽车(che)车(che)型目录(lu)》的新能源乘用车(che)或2.0升及以(yi)下排量燃油乘用车(che)，给予一次性定额补贴；汽车(che)以(yi)旧换新补贴资金由中央财政和地方财政总体按6∶4比例共担，并分地区确定具体分担比例。同时，近日《财政部关于下达2024年汽车(che)以(yi)旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知(zhi)》显(xian)示，2024年中央财政补贴资金预拨64.4亿元，报(bao)废汽车(che)回收量目标为(wei)378万辆，其总体目标是以(yi)提高技术、能耗、排放等标准为(wei)牵引，支持符合补贴政策要(yao)求(qiu)的老旧汽车(che)报(bao)废更新，进(jin)一步扩(kuo)大汽车(che)消费。与(yu)此(ci)同时，各地还通过(guo)发放消费券等促销方式(shi)，进(jin)一步鼓励消费者(zhe)以(yi)旧换新。预计今年以(yi)旧换新补贴政策可直接撬动(dong)数千亿元的汽车(che)增量市场，汽车(che)产业上下游以(yi)及回收拆解企业也将受益于这一政策，有利于产业链(lian)协同发展。