中新网河池7月(yue)14日电(蒋雪林 陈利华 许京京)7月(yue)14日凌晨1时(shi)30分(fen)，广西河池至贵州荔(li)波高速公路上(shang)跨黔桂铁路桥首段现浇梁成功浇筑。河荔(li)高速广西段预计今年底(di)建成通车，建成后将填补全国唯一毛南族自治县——环(huan)江县境内高速公路空白。
图为正在施工的(de)河荔(li)高速上(shang)跨黔桂铁路桥。记者 蒋雪林 摄
河荔(li)高速上(shang)跨黔桂铁路桥是该(gai)高速公路全线重难点(dian)工程，也是全线控制性工程。该(gai)工程由(you)中铁十一局集团承建。该(gai)现浇梁成功浇筑后，标志着河荔(li)高速公路项目建设进入冲刺阶段，为后续现浇梁施工、桥面系施工、全线贯通奠定了坚(jian)实(shi)基础。
中铁十一局河荔(li)高速项目总工程师黄志华接受记者采访时(shi)表示，河荔(li)高速上(shang)跨黔桂铁路桥位于河池市宜州区德胜镇境内。现浇梁单(dan)联长度122米(mi)，宽(kuan)度约14.4米(mi)。本次浇筑为左幅(fu)11号主(zhu)墩第一节段，长26米(mi)，需现浇混凝土734立方米(mi)，梁重超过1946吨，于13日下午5时(shi)开始分(fen)三段进行浇筑，14日凌晨1时(shi)30分(fen)浇筑完(wan)成。
图为航拍正在施工的(de)河荔(li)高速上(shang)跨黔桂铁路桥。记者 蒋雪林 摄
黄志华介绍，为降低安全风险，加快施工进度，项目将T构梁由(you)挂篮(lan)悬浇调(diao)整(zheng)为支架法现浇施工工艺，支架基础施工及支架搭设实(shi)行项目领导(dao)带队高风险工序验(yan)收制度，确保各环(huan)节严格执行方案落实(shi)，从方案源头上(shang)保障安全，以制度确保临近(jin)既有线施工安全。
为保证第一节段现浇梁顺(shun)利完(wan)成浇筑，该(gai)项目多次召开专题讨论(lun)会(hui)和技术交底(di)会(hui)，严格落实(shi)“三检制”，积极践行项目精细化管理(li)理(li)念，通过工作清单(dan)及责任矩阵保证劳动(dong)力、机械、物资、后勤等方面的(de)充足供应。浇筑过程中施工单(dan)位加强对墩梁固结处(chu)、预应力管道、锚固端等重要部位安排专人盯控，确保振捣密实(shi)，从而保障转体梁体施工平稳有序推进。
图为工人正在浇筑河荔(li)高速上(shang)跨黔桂铁路桥首段现浇梁。记者 蒋雪林 摄
河荔(li)高速全长69.2公里，是贵阳、成都、重庆往粤(yue)港澳大(da)湾区又一过境通道的(de)重要组成部分(fen)；同(tong)时(shi)也是贵州与柳州、河池等桂中城镇群中最便捷的(de)出省交通通道。建成后将大(da)幅(fu)缩减柳州、河池、来宾通往贵州的(de)出省距离，为广西与贵州增添(tian)一条双向互通的(de)高速公路直达新通道。