5月23日，工作人员在西洽会(hui)上给观众介绍相变堆积床储热(re)换热(re)一体化装置(zhi)。新华社记者 张(zhang)子彧 摄(she)
一辆辆新能(neng)源汽车依次排(pai)列、一批科技创(chuang)新成果集中亮相，第六届中国西部国际投资贸易洽谈(tan)会(hui)上，阿(a)维塔、赛力斯、小鹏等知(zhi)名车企齐聚(ju)，纷纷展示新技术、新场景和新趋势。
“过去公司不具备生产汽车的能(neng)力，只能(neng)在很多(duo)展会(hui)上展示减震器等初级摩托车零部件。”赛力斯集团工作人员说，现在公司在西洽会(hui)的参展品已经是技术领先的智能(neng)汽车，而且每年展出的产品都在不断迭代升级。
近年来，智能(neng)化、电动(dong)化、网联化浪潮席卷全球汽车产业，中国汽车业顺应产业变革趋势，持续推(tui)动(dong)技术向(xiang)新、品质向(xiang)上，在智能(neng)网联新能(neng)源汽车等关键领域占据领先优势。
2023年，中国汽车产销量首次双双突(tu)破3000万辆，创(chuang)历史(shi)新高(gao)，其中整车出口达491万辆，同比增长58%。亮眼数据背后，正是“科技引擎”驱动(dong)中国汽车扬帆出海。
在本届西洽会(hui)渝北(bei)展厅，一辆“可变形”汽车吸引不少观众驻足：只需轻轻按动(dong)一键，车身后穹顶就能(neng)快速滑开、露出尾箱，从SUV“秒变”皮卡。
“这是长安数智工厂生产的新能(neng)源汽车——长安启源E07。”现场工作人员介绍，这辆车还(hai)是一台“可进化”的汽车机器人，它搭载的SDA平(ping)台，拥有先进的计算(suan)架(jia)构(gou)、安全的通(tong)信网络(luo)及服务化的软件架(jia)构(gou)，让(rang)汽车机器人实现了汽车产品的数字孪生。
5月23日，观众在西洽会(hui)重庆江北(bei)馆参观。新华社记者 王全超 摄(she)
这样的科技感车型还(hai)有不少。在展会(hui)现场，重庆本土企业鑫(xin)源汽车带来一款(kuan)新能(neng)源汽车，可根据实际用车需求进行组合、变换或改造，满足物流商用车市场、个体私营用户、专用车等多(duo)用车场景需求。了解到企业在越南也有汽车制造工厂，在越南从事贸易的王女(nu)士留下联系方式，表示会(hui)重点考虑这一车型。
作为全国重要(yao)的汽车生产基地，近年来重庆以建设世界级智能(neng)网联新能(neng)源汽车产业集群为目标，加快推(tui)动(dong)汽车产业向(xiang)新能(neng)源、智能(neng)化、高(gao)端化跃升。
重庆市经信委汽车工业处副处长王昭杰说，截(jie)至(zhi)2023年，重庆汽车产业研发投入(ru)强度为2.5%，高(gao)于全国平(ping)均水平(ping)，有国家级产业技术基础(chu)公共服务平(ping)台15家、国家级技术创(chuang)新示范企业51家。
科技创(chuang)新迭代升级加速，牵引“重庆造”汽车驶(shi)向(xiang)世界。长安汽车相关负(fu)责人告诉记者，企业坚持每年研发投入(ru)占比不低于营业收入(ru)的5%，2023年实现新增专利5739件，今(jin)年1至(zhi)4月自主品牌汽车海外销量超14万辆，同比增长82.78%。
海关统计数据显示，今(jin)年一季度重庆汽车出口货值89.2亿元，增长24.1%，其中电动(dong)汽车出口货值17.5亿元，增长219.4%。
汽车加速出海，对物流运输(shu)也提出了更高(gao)的要(yao)求。本届西洽会(hui)现代物流服务现代化产业高(gao)质量发展推(tui)介会(hui)上，重庆长安民生物流股份有限(xian)公司副总经理廖家华说，汽车物流正通(tong)过数字化、智能(neng)化转型提升效(xiao)率和安全性，利用大数据、云(yun)计算(suan)、物联网等技术实现智能(neng)化管理和服务，打造“渝车出海”高(gao)效(xiao)新桥梁。
“本届西洽会(hui)签约了很多(duo)新能(neng)源汽车项目。”西洽会(hui)组委会(hui)相关负(fu)责人说，这将有效(xiao)助(zhu)力重庆智能(neng)网联新能(neng)源汽车产业发展，推(tui)动(dong)“渝车出海”迈上新台阶。（周思宇 赵佳乐）