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6月8日，随着(zhe)最后一次爆破，渝万高铁(tie)大塘沟隧道顺利贯通，这是渝万高铁(tie)全线首座贯通的千米以上隧道，标(biao)志着(zhe)全线隧道施工进入攻坚阶(jie)段。
图为大塘沟隧道内部。（受访者(zhe)供图）
大塘沟隧道位于重庆市忠县新生街道境内，为单洞双线隧道，全长1355米，该隧道于2023年5月开工，采用单口掘进施工方式，隧道位于山区陡坡(po)间，隧道进出口均为浅埋段，隧道下穿既有(you)G50沪渝高速，洞身围岩(yan)以泥岩(yan)夹砂岩(yan)、砂岩(yan)为主(zhu)，受不良地质条件影响，施工难(nan)度(du)大，安全风(feng)险较高。施工中，中铁(tie)三局项目部严格按照相关技(ji)术规范(fan)要求，采用机械(xie)开挖等(deng)技(ji)术措施，确保隧道施工安全高效进行。
据了解，渝万高铁(tie)是国(guo)家“八纵八横”高速铁(tie)路主(zhu)通道包（银）海、京昆通道的重要组成(cheng)部分，也是沿江(jiang)高铁(tie)辅助通道的重要组成(cheng)部分。项目新建正线长度(du)251公里，设计行车速度(du)为350公里每小时。渝万高铁(tie)建成(cheng)通车后，重庆主(zhu)城至万州铁(tie)路运行时间将缩(suo)短至1小时以内，与渝西、郑万高铁(tie)共(gong)同构建起全线350公里时速的高标(biao)准京昆通道，对于加(jia)快构建西部地区高速铁(tie)路网络，推进成(cheng)渝地区双城经(jing)济圈(quan)建设具有(you)重要意义(yi)。（记者(zhe)周闻(wen)韬）
来源：新华社