据俄罗斯卫星通讯社报道(dao)，近日互联网上流传出一段视频(pin)，视频(pin)中展示了F-35C战机从甲板上起飞的全过程。视频(pin)画面显示在(zai)航母(mu)甲板上低速运行，刚刚升入空中便(bian)急速下坠，就在(zai)战机即(ji)将掉入海中的最后一刻，瞬间拉起开始爬升。这个过程展现了F-35C航发的可怕动(dong)力，由(you)此我们不得不感叹美国F-35C战机航发的强大之处，这样的极限操作，放眼(yan)全球的单发战斗机，或许(xu)也只有美国F-35C可以实现了。
实际上这段视频(pin)中的F-35C战机并不是(shi)出现意外故障，而是(shi)美军在(zai)测试舰载机的性能。据报道(dao)，"这项测试的目的是(shi)评估舰载机弹射起飞所需的最小弹射能量。虽(sui)然这个测试项目有一定的风险性，不过却是(shi)F-35C战斗机正式(shi)上舰部署之前必须通过的测试项目之一"。相关军事专家做(zuo)出解析称，"尽管这项测试如同坠海一般非常惊(jing)险，但低能量弹射试验科目的确是(shi)美国海军舰载机测试项目中的一部分。通过这项实验可以帮助研究人员(yuan)精确测算出安全弹射F-35C战斗机所需的最低能量。并且从网上流露出的视频(pin)结果分析，美军的这项测试取得了圆满的成功"。
既然提起了F-35的动(dong)力系统(tong)，就不得不说F-35的动(dong)力核心F-135加力涡扇(shan)发动(dong)机。该(gai)款发动(dong)机是(shi)美国普拉特(te)·惠特(te)尼公司(si)以F-22的F119发动(dong)机的核心机为原型研发而来。该(gai)发动(dong)机的最大加力推力超过18吨（4万磅），是(shi)目前全球推力最大的小函道(dao)比航空发动(dong)机。并且为了满足海军陆战队F-35B型战机垂直起降的要求，普惠公司(si)在(zai)特(te)意为其集(ji)成了罗尔(er)斯·罗伊斯公司(si)的升力系统(tong)。正是(shi)有了这款发动(dong)机的加持，才能保(bao)证"肥电"在(zai)不断"增肥"的情况下，依然可以保(bao)持卓越的机动(dong)性。
美国F-35系列战机一共(gong)有三个型号，分别是(shi)空军型F-35A、海军陆战队型F-35B、美国海军舰载航空兵型F-35C。而截(jie)止到目前为止，除去(qu)海军舰载航空兵型的F-35C战机，其他两款A型B型战机发生(sheng)了多次坠机事故。据报道(dao)2018年，美国海军陆战队坠毁了一架F-35B战机战斗机、2019年日本航空自卫队也坠毁了一架空军型号的F-35A战斗机、今年5月，美国空军同样损失了一架F-35A。可以说F-35C，已经(jing)成为美国F-35项目最后的招牌。
在(zai)战机研制领域一直流传着(zhe)一句话， "只要推力足够大，板砖也能飞上天(tian) "。不要以为这只是(shi)一句玩笑话，因为如果回顾(gu)前几(ji)代战机的发展史，你会发现这个思路贯穿了几(ji)代战机的发展。如F-15战机，同时代的苏-27米格-29为了减小阻(zu)力增加战机机动(dong)性，都(dou)使用了优雅的翼身融合技术。而F-15依靠澎湃(pai)的发动(dong)机动(dong)力，依然获得了丝毫不逊色的机动(dong)性。不得不承认(ren)的是(shi)F135涡轮扇(shan)发动(dong)机的确非常强大，尤其是(shi)集(ji)成了罗尔(er)斯·罗伊斯公司(si)升力系统(tong)的F-35B型，能够让单发战机实现垂直起降，并且美国推出的F-135增推型动(dong)机的推力将达到惊(jing)人的23吨，更是(shi)强上加强，而我们的涡扇(shan)-15还有很长的路要走。