2024年7月21日，是海特高新上市满20周年的日子。这家以(yi)维修(xiu)飞机(ji)起步的企业，当下已经发(fa)展成了参股或控股公(gong)司40多家，员工超千(qian)人，拥有各种(zhong)荣誉的企业：海特高新是国(guo)内率先获得中国(guo)民航(hang)局(ju)CAAC维修(xiu)资格许可的民营航(hang)空维修(xiu)企业，同时拥有运输飞机(ji)、公(gong)务机(ji)、航(hang)空部附件CAAC、EASA、FAA许可的民营航(hang)空企业。国(guo)内规模领(ling)先的第三方飞行员、乘务员培训机(ji)构……
海特高新办公(gong)楼
回望创立33年，上市20年发(fa)展道路，海特一直跟随(sui)国(guo)家发(fa)展战略，聚焦新产业，在(zai)高端(duan)装备研发(fa)与(yu)保障、航(hang)空工程技术与(yu)服务、高性能集成电(dian)路设计与(yu)制造等赛道上深耕(geng)，通过持续科技创新，掌握了一系列前沿技术，突破了多个空白技术。
发(fa)展新产业：跟随(sui)国(guo)家发(fa)展战略满足(zu)国(guo)民需求
作(zuo)为科技型公(gong)司，海特自创立以(yi)来，始终响应国(guo)家战略发(fa)展和国(guo)民需求，不断(duan)进行产业创新。从做飞机(ji)维修(xiu)起步，发(fa)展到飞机(ji)改装、直升(sheng)机(ji)大修(xiu)、航(hang)空研发(fa)、D级全(quan)动模拟机(ji)研制、高端(duan)核心装备研制与(yu)保障、航(hang)空工程技术与(yu)服务、第二/三代化合物半导体制造业务领(ling)域等。
2010年后，随(sui)着(zhe)物流运输的迅猛发(fa)展，催生了对货运飞机(ji)需求的巨大市场(chang)空间。飞机(ji)客机(ji)改货机(ji)的需求应运而生。然而这是一个牵涉飞机(ji)结构大幅(fu)改动和飞机(ji)用途改变等复杂(za)问题，当今在(zai)全(quan)世界，能进行飞机(ji)客机(ji)改货机(ji)的企业基本都是飞机(ji)维修(xiu)MRO的头部企业。
D级全(quan)动飞行模拟机(ji)研发(fa)制造
把握机(ji)遇，顺势而为。海特再次看到了这个领(ling)域巨大的发(fa)展空间，决定迎难而上，啃下这块硬骨头。
2016年公(gong)司合作(zuo)成功开发(fa)波音B737-700、B737-800客机(ji)改货机(ji)方案，取得美国(guo)FAA和以(yi)色(se)列民航(hang)局(ju)的补(bu)充型号合格认证（STC）及改装能力批复，并获得中国(guo)民航(hang)局(ju)VSTC合格认证，是最高等级的MRO工程技术能力。2023年公(gong)司和EFW正式(shi)签署(shu)A321客机(ji)改货机(ji)(P2F)改装协(xie)议，是EFW A321机(ji)型客改货项目全(quan)球(qiu)首家第三方改装公(gong)司。
客改货
海特高新是国(guo)内目前能同时执行B737NG和A321/A320系列两种(zhong)主力窄体机(ji)型客机(ji)改货机(ji)的MRO企业，维修(xiu)综合实力达到国(guo)际一流水(shui)平(ping)，朝着(zhe)窄体机(ji)维修(xiu)与(yu)改装卓越中心的战略目标迈进。
与(yu)此同时，海特前瞻(zhan)性地进入了高性能集成电(dian)路行业，进军高端(duan)芯片设计制造领(ling)域。
海特高新建有由国(guo)家发(fa)改委立项建设的国(guo)内首条6吋化合物半导体生产线，填补(bu)了国(guo)内空白，解(jie)决了国(guo)家和行业在(zai)5G、光通讯等领(ling)域对6吋半导体晶圆的需求，参与(yu)了5G器件标准制定，为我国(guo)战略新兴产业的发(fa)展提供支撑(cheng)，是化合物半导体制造业务领(ling)域的开拓者(zhe)。
随(sui)着(zhe)低(di)空经济的发(fa)展，海特还和eVTOL头部企业从分(fen)系统的仿(fang)真(zhen)模拟和系统集成仿(fang)真(zhen)模拟进行广泛合作(zuo)，配合主机(ji)厂开展适航(hang)取证工作(zuo)。这将对模拟机(ji)研制、飞行员培训、航(hang)空工程技术与(yu)服务等带来积极(ji)的影响。
“我们正处于一个科技大爆发(fa)的时代，创新发(fa)展是民营企业拉动就业，促进经济发(fa)展，承担社会责任(ren)的重要途径，应该(gai)敢于在(zai)一些时代前沿科技领(ling)域展开探索，以(yi)拥抱的姿态来迎接(jie)科技时代。”海特创始人股东李飚(biao)曾(ceng)表示。
发(fa)展新技术：十年磨一剑，突破核心技术
发(fa)展新质生产力的着(zhe)力点之一，是全(quan)面落(luo)实创新驱(qu)动发(fa)展战略，注重科技创新，特别是发(fa)展原创性、颠覆性的新技术。
一直以(yi)来，海特在(zai)“原创性”和“颠覆性”技术创新上持续发(fa)力，通过渐进式(shi)的科技创新，突破关键核心技术，实现科技自立自强，为国(guo)家经济发(fa)展做出贡献(xian)。公(gong)司是“国(guo)家级企业技术中心”，2015年“某型发(fa)动机(ji)工程”荣获国(guo)家工信部“国(guo)防科学技术进步奖一等奖”，2017年11月获得国(guo)家集成电(dian)路生产企业认证，2017年12月建成“先进航(hang)空发(fa)动机(ji)控制技术四川(chuan)省重点实验室”，2018年建成四川(chuan)省航(hang)空动力控制系统工程技术中心，2019年入选工信部公(gong)布(bu)的《2019年国(guo)家技术创新示范企业名单(dan)》。2022年，公(gong)司被工信部评为“国(guo)家技术创新示范企业”,多个子公(gong)司被国(guo)家知识(shi)产权局(ju)评为“国(guo)家知识(shi)产权优势企业”。
如今，经过三十三年持之以(yi)恒的研发(fa)和创新，海特在(zai)航(hang)空发(fa)动机(ji)、电(dian)子、机(ji)械、机(ji)电(dian)一体化、自动控制、模拟仿(fang)真(zhen)、航(hang)空工程与(yu)技术、芯片制造等领(ling)域拥有核心技术优势。
先进的科技创新理念、强大的技术创新能力、持续的研发(fa)投入，使海特在(zai)行业内始终处于技术领(ling)先地位。如今，海特已成为国(guo)内规模领(ling)先的综合性飞机(ji)大修(xiu)、客机(ji)改货机(ji)、整机(ji)喷漆、飞机(ji)拆解(jie)、航(hang)空部附件维修(xiu)、飞行培训的民营航(hang)空科技领(ling)航(hang)企业，以(yi)及维修(xiu)能力强、工时量极(ji)大的公(gong)务机(ji)技术服务商(shang)，国(guo)内先进的、技术能力极(ji)强的D级飞行全(quan)动模拟机(ji)研发(fa)制造商(shang)。
高质量发(fa)展：推动产业创新促进国(guo)家强盛
多年来，海特以(yi)产业思维，以(yi)科技推动产业的发(fa)展，不断(duan)完善产业链，带动上下游产业发(fa)展，构建立体化产业体系，以(yi)产业强国(guo)报效祖国(guo)。
创始人李飚(biao)曾(ceng)表示，“海特的产业发(fa)展思维是持续加强基础科技建设，增强核心科技投入，让科技推动产业的发(fa)展，促进国(guo)家的强盛。”
飞行员培训
海特进入的航(hang)空及装备产业，投资大，研发(fa)和能力建设周期相对于其他产业长。海特在(zai)装备研制与(yu)保障、民航(hang)工程与(yu)技术服务进行了较多布(bu)局(ju)，随(sui)着(zhe)航(hang)空产业的发(fa)展，海特的项目、能力及产能将不断(duan)提升(sheng)及释放。
正如李飚(biao)所(suo)说，“海特是一家上市企业，一定会考虑(lu)股东利益，但如果只是满足(zu)短期利益，做的决策可能就是拆东墙补(bu)西墙的盲目投机(ji)。要想把企业做到伟大，让企业在(zai)产业发(fa)展中有意义，只有去走那条最苦的路，就是实实在(zai)在(zai)地投入和发(fa)展。”
7月11日晚(wan)间，海特高新发(fa)布(bu)半年度业绩预告，预计归属于上市公(gong)司股东的净利润为4221.04万元至5710.82万元，同比增长47.70%至99.82%；预计扣非净利润为3336.49万元至4514.07万元，同比增长172.38%至268.51%。
海特自创业起，每个发(fa)展阶段(duan)都有着(zhe)自身明确(que)的目标，布(bu)局(ju)的每一个产业都是紧跟国(guo)家发(fa)展需要，顺应未来产业发(fa)展趋(qu)势。海特是一家科技公(gong)司，更(geng)是一家有强烈使命感的优秀民营企业。当下，海特高新将继续沿着(zhe)科技创新引领(ling)产业高质量发(fa)展的思路，做精主业、专注实业，不负时代。