为了更有效应(ying)对邻国，印度近日在拉达克地区部署了阿帕奇武装直升机(ji)。这款直升机(ji)是(shi)印度从美国进口的，目前世界最先进的武装直升机(ji)，印度总计(ji)进口22架，最后5架刚刚到货不(bu)久。阿帕奇武装直升机(ji)的综合性能，设计(ji)成熟(shu)度，可靠性水平(ping)，全球没有对手。
美国是(shi)世界上最早(zao)开始研发专用武装直升机(ji)的国家之一，早(zao)在越(yue)战时期，美军就认为需要一款专用的武装直升机(ji)。从此开始，美国的武装直升机(ji)发展(zhan)一骑绝尘。
AH1武装直升机(ji)基础(chu)是(shi)美军越(yue)战时期最耀眼的明星，UH1休(xiu)伊运输直升机(ji)，其也被称为空中(zhong)驮(tuo)马
美军最早(zao)的专用武装直升机(ji)有应(ying)急的成分，以越(yue)战时期最耀眼的UH1休(xiu)伊运输直升机(ji)为基础(chu)改(gai)进发展(zhan)。这款武装直升机(ji)就是(shi)AH1系列(lie)武装直升机(ji)，AH1系列(lie)武装直升机(ji)目前还在使用，使用国包括美国和巴基斯坦。但是(shi)，美军最早(zao)的目标也不(bu)是(shi)AH1系列(lie)，其后没多久美国就推出了AH56夏安武装直升机(ji)，但这款直升机(ji)太过于先进，不(bu)得已进行部分性能降低之后，阿帕奇武装直升机(ji)诞生。
美国是(shi)最早(zao)研发专用武装直升机(ji)的国家之一，美军第一款专用武装直升机(ji)是(shi)AH1系列(lie)
应(ying)急的AH1系列(lie)和因为先进淘汰的夏安
上世纪五十年代开始的越(yue)南战争期间，直升机(ji)这款全新的装备第一次直接参加战斗，美军的UH1休(xiu)伊运输直升机(ji)就是(shi)代表。但是(shi)在实际应(ying)用中(zhong)士兵很快(kuai)就发现，仅仅依靠机(ji)体(ti)结构的防护能力，运输直升机(ji)在战场非常危(wei)险，也很难完全发挥直升机(ji)的价值(zhi)。为此，根据一线士兵的要求，UH1休(xiu)伊运输直升机(ji)开始加装武器系统，最初的武器系统包括通用机(ji)枪、加特林机(ji)枪等等。但是(shi)这样(yang)的改(gai)进效果，依然(ran)有限(xian)，美军产生了研发专用攻击(ji)直升机(ji)的想法。
UH1到AH1之间美军还发展(zhan)过UH1C炮艇机(ji)，目的都是(shi)为了提升直升机(ji)的武装能力
针对UH1系列(lie)运输直升机(ji)武装化出现的问题，美国发展(zhan)了第一代专用的武装直升机(ji)，也就是(shi)AH1系列(lie)武装直升机(ji)。AH1系列(lie)武装直升机(ji)是(shi)世界最早(zao)的专用武装直升机(ji)之一，该机(ji)的很多设计(ji)都成为日后专用武装直升机(ji)的标准。比如串联式双座舱设计(ji)，两翼武器挂(gua)架、外加机(ji)炮的设计(ji)。
根据当时美军的要求，新的专用武装直升机(ji)应(ying)该是(shi)一种高速的重装甲重火力武装直升机(ji)，主(zhu)要用来为运输直升机(ji)提供(gong)沿途(tu)护航，或者为地面步兵提供(gong)空中(zhong)压(ya)制火力。1958年，美国贝尔公司就开始研究专用武装直升机(ji)概(gai)念，并在其后推出了概(gai)念演示机(ji)。美国陆军最终决定，上马专用武装直升机(ji)项目。
AH1之前美军就提出了先进空中(zhong)支援火力系统计(ji)划，并研发出AH56夏安攻击(ji)直升机(ji)，但由于太过先进而被淘汰
AH56“夏安”其设计(ji)为高速武装直升机(ji)，其特殊(shu)的结构可以满足(zu)陆军对地攻击(ji)的需要。注意其三(san)套旋翼和尾翼
1964年，美国启动"先进空中(zhong)火力支援系统"（AAFSS）的项目招标，美国最终选定了AH56夏安直升机(ji)方(fang)案。但是(shi)，出于越(yue)战的压(ya)力，美国在1965年又提出了过渡型武装直升机(ji)的招标，AH1系列(lie)早(zao)期方(fang)案胜(sheng)出，AH1系列(lie)武装直升机(ji)诞生。1967年，AH1G武装直升机(ji)部署到越(yue)南，并在战场上很快(kuai)获得了士兵的信赖，截止到1968年年底，美军在越(yue)南战场部署了337架AH1G。到了上世纪七十年代，AH1G开始出口国外，以色列(lie)、日本和巴基斯坦都开始采购(gou)，该机(ji)的性能也越(yue)改(gai)越(yue)强。
美军AH1眼镜蛇武装直升机(ji)，由于其可靠的性能和简(jian)单的结构，深受众多国家喜爱(ai)
在其后AH1系列(lie)一直服役在多个国家，并服役到今天(tian)，其总体(ti)性能也越(yue)来越(yue)强悍，美军至今仍有大批量(liang)的后期型AH1系列(lie)。但是(shi)，AH56夏安就没有那么幸(xing)运了。
AH1“眼镜蛇”武装直升机(ji)驾驶舱，仪表大多为机(ji)械仪表，操作方(fang)式与UH1大同小异
1964年美军开启"先进空中(zhong)火力支援系统"（AAFSS）的项目招标，最终的获胜(sheng)者就是(shi)AH56夏安直升机(ji)，但是(shi)1972年8月9日，AAFSS项目被取(qu)消，美军取(qu)消这个项目的依据是(shi)因为项目要求太高。由于美军当时提出的高速要求，AH56夏安武装直升机(ji)速度达到394公里每小时，相比之下美军现役最先进的阿帕奇才只有260公里每小时。这样(yang)的技术要求，自然(ran)给AAFSS项目带来极(ji)大的风险，项目成本也不(bu)断攀升。AH56夏安武装直升机(ji)项目被取(qu)消，实属必然(ran)。
AH1“眼镜蛇”武装直升机(ji)武器操作舱，注意其原始的瞄准具
在接下来，美军的专用武装直升机(ji)发展(zhan)并未止步，在AH1系列(lie)大展(zhan)宏图的同时，美国阿帕奇武装直升机(ji)诞生。
世界现役最好的武装直升机(ji)：阿帕奇
AAFSS项目取(qu)消之后，美军检讨了项目失败的原因，随后提出新的性能指标，推出了AAH项目，这个项目最终的结果就是(shi)世界现役最好的武装直升机(ji)，阿帕奇。
夏安之后，美军降低部分指标发展(zhan)了阿帕奇武装直升机(ji)，这是(shi)现今世界设计(ji)最成功，性能最高的武装直升机(ji)
根据公开的信息显示，美军当时认为，考虑到弥补固定翼攻击(ji)机(ji)在反坦克能力上的不(bu)足(zu)，并消弥欧洲陆地战场上华约国家在陆军装甲武力数量(liang)上的巨大优势，美军需要一款能携带反坦克导弹、格外注重猎杀硬性目标、以及与多目标接战能力的专业反坦克武装直升机(ji)。
早(zao)期的YAH-64原型，注意其T型尾翼，与量(liang)产版有较大的差别(bie)
对多个方(fang)案进行对比之后，美国最终选定YAH64方(fang)案，这个方(fang)案就是(shi)美军现役的阿帕奇武装直升机(ji)。阿帕奇武装直升机(ji)最大起飞重量(liang)超过10吨，属于标准的重型武装直升机(ji)，这款武装直升机(ji)最多可一次携带16枚反坦克导弹，理论上，一个架次的阿帕奇武装直升机(ji)就可以消灭16个装甲目标，包括主(zhu)战坦克目标。
1982年推出的YAH-64A原型机(ji)，注意其尾翼与早(zao)期原型的差别(bie)
图为阿帕奇武装直升机(ji)正面照片，粗壮、结实是(shi)给人的第一印象
阿帕奇同样(yang)采用串列(lie)双座设计(ji)，旋翼使用了四(si)叶(ye)片主(zhu)桨(jiang)叶(ye)，以及柔性带旋翼系统，大致就是(shi)改(gai)良的全铰式旋翼。阿帕奇的主(zhu)旋翼杆能承受12.7毫米穿甲弹，或者23毫米高爆弹的直接命中(zhong)，综合性能非常不(bu)错。
图为“阿帕奇”武装直升机(ji)武器操作舱，可兼顾(gu)驾驶，但更重要的是(shi)操作武器系统打击(ji)地面目标
图为“阿帕奇”武装直升机(ji)驾驶舱位置，其数字化程度较高，可以完成驾驶到目标搜寻等一系列(lie)任(ren)务(wu)
阿帕奇武装直升机(ji)设计(ji)有两个驾驶舱，正驾驶在后座，前后正副(fu)驾驶员(yuan)都可以进行飞控和武器射控等操作，两个驾驶座位之间由防弹玻璃(li)隔开，降低了两名驾驶员(yuan)同时被敌方(fang)火力击(ji)中(zhong)的几率。
粗壮的旋翼连杆，使其拥(yong)有了强大的抗打击(ji)能力和稳定性，4片旋翼的设计(ji)也比AH-1更加稳定和安静
复杂的机(ji)械结构并未带来复杂的维护成本，阿帕奇旋翼的可靠性极(ji)强
机(ji)翼可以禁(jin)住12.7毫米口径(jing)子弹的袭击(ji)，仍可持续工作不(bu)损毁。图为接受实弹测试的旋翼叶(ye)片
除(chu)了上述防护设计(ji)，阿帕奇的其他防护设计(ji)还有很多，包括抗坠毁的起落架吸震设计(ji)。阿帕奇的座舱罩玻璃(li)也采用了平(ping)板设计(ji)以降低反光，该机(ji)的机(ji)体(ti)前部分以塑(su)钢强化的多梁不(bu)锈钢结构制造，后部分则使用塑(su)钢蒙皮的蜂(feng)巢结构，该机(ji)机(ji)体(ti)据称能够承受12.7毫米弹药，或者有限(xian)数量(liang)的23毫米苏系弹药的打击(ji)。
阿帕奇武装直升机(ji)的防护能力也是(shi)首(shou)屈一指，图为乘员(yuan)舱防护装甲分布
机(ji)身(shen)护甲也十分强悍，由轻硼装甲组成的机(ji)身(shen)装甲可短时抵抗23毫米机(ji)炮袭击(ji)，凯夫拉制成的乘员(yuan)护甲
阿帕奇武装直升机(ji)在机(ji)身(shen)两侧各设计(ji)有一个短翼，通常挂(gua)载一对火箭发射器和一对反坦克导弹发射装置，阿帕奇主(zhu)要使用美国地狱火反坦克导弹。
2台通用电气制造的T-700涡轴发动机(ji)，单台可提供(gong)1690匹马力的动力，这也是(shi)阿帕奇武装直升机(ji)强大装载能力源(yuan)泉
一般的挂(gua)载模式下，阿帕奇挂(gua)载8枚地狱火导弹和两具火箭发射器，在必要情况下，阿帕奇武装直升机(ji)可以挂(gua)载16枚地狱火导弹，也就是(shi)四(si)个挂(gua)载点(dian)，都用于挂(gua)载反坦克导弹，这也是(shi)阿帕奇理论上一个架次可以消灭16个装甲目标的原因。
强大的载弹能力，使得阿帕奇拥(yong)有了极(ji)强的打击(ji)能力。图为阿帕奇直升机(ji)载弹“圣诞树”
图为美军空降兵正在为阿帕奇直升机(ji)装载“地狱火”导弹
而且(qie)，并非所有的武装直升机(ji)都具备这样(yang)的能力，动力不(bu)够的武装直升机(ji)很难做到一次搭(da)载16枚反坦克导弹。阿帕奇武装直升机(ji)还设计(ji)安装有一门30毫米单链机(ji)炮，正常情况下射速625发每分钟，最大理论射速1000发每分钟。阿帕奇机(ji)内的载弹量(liang)高达1100-1200发，火力水平(ping)非常突出。
除(chu)了导弹之外，阿帕奇还装备了一门M230E1，30毫米自动链炮，理论射速可达1000发每分钟
图为正在装弹的M230E1自动链炮，其弹药为30毫米，可摧毁绝大多数地面装甲目标
除(chu)了强大的发动机(ji)和极(ji)强的装载能力之外，AH-64“阿帕奇”还拥(yong)有一个创(chuang)举，那就是(shi)集成头盔和显示器瞄准系统，简(jian)称IHADSS，无论是(shi)驾驶员(yuan)还是(shi)武器操作员(yuan)，都可以利(li)用其完成和30毫米机(ji)炮的联动，或通过目标获取(qu)和指定系统（TADS）进行控制，也就是(shi)说飞行员(yuan)转头就可以控制机(ji)炮的上下瞄准，而这主(zhu)要是(shi)通过先进的光电瞄准装置实现的。在更新的型号上，AH-64“阿帕奇”装备了洛马公司的箭头（MTADS）瞄准系统。
早(zao)期的偷窥(kui)显示系统，飞行员(yuan)或者武器操作员(yuan)通过右眼上的激光反射玻璃(li)进行可视(shi)化瞄准和操控
图为目标获取(qu)和指定系统（TADS）原理，可通过广电系统将目标信息传(chuan)至驾驶员(yuan)
图为目标获取(qu)和指定系统的视(shi)野范围，可基本覆盖机(ji)头前部所有范围，另(ling)外还具备夜视(shi)能力
另(ling)外，阿帕奇的长弓雷达也是(shi)其独步天(tian)下的重要装备，也是(shi)其可以一次打击(ji)16个装甲目标的基础(chu)。长弓雷达型号为AN / APG-78，是(shi)一种毫米波火控雷达，主(zhu)要装载在AH64D/E上，该系统是(shi)由洛马公司和诺格公司联合研制，阿帕奇武装直升机(ji)通过在旋翼上方(fang)加装该雷达，可在直升机(ji)位于障碍(ai)物(wu)如建筑、高树后方(fang)的情况下，进行目标检测，并且(qie)可同时追(zhui)踪多达128个目标并一次对多达16个目标进行攻击(ji)引导。并且(qie)该型号雷达可以和其他同一作战区域内的阿帕奇直升机(ji)完成数据链共享，引导机(ji)群发起袭击(ji)。
图为AN / APG-78“长弓”火控雷达，其在旋翼主(zhu)轴上方(fang)以硬链接的方(fang)式安装。
图为“长弓”雷达罩与雷达主(zhu)机(ji)，其内部并不(bu)很复杂。
“长弓”为毫米波火控雷达，改(gai)型雷达可快(kuai)速获取(qu)目标信息，并可引导导弹进行打击(ji)，并且(qie)拥(yong)有数据共享能力
阿帕奇已经发展(zhan)出多个型号，销往很多国家和地区，最新的阿帕奇是(shi)AH64E，印度采购(gou)的阿帕奇就是(shi)E型。
阿帕奇在多个国家服役，印度采购(gou)的则是(shi)其最新版本AH-64E，但却没有装备长弓雷达
中(zhong)国直10
和美军阿帕奇武装直升机(ji)相比，中(zhong)国现役最新的，也是(shi)第一款国产专用武装直升机(ji)直10性能要落后一些。比如国产直10武装直升机(ji)就不(bu)具备一次挂(gua)载16枚反坦克导弹的能力，而直10的很多问题，包括防护性能，其实也都和动力问题有关(guan)，正是(shi)因为最初动力的问题才导致直10被迫减重，减重的结果之一就是(shi)直10的防护受到影响(xiang)。
武直10在外形隐身(shen)化设计(ji)上要优于“阿帕奇”，但总体(ti)不(bu)是(shi)一个重量(liang)级(ji)的选手
中(zhong)国直10是(shi)一款中(zhong)型的武装直升机(ji)，阿帕奇则是(shi)标准的重型武装直升机(ji)，在很多性能方(fang)面，中(zhong)国直10不(bu)如阿帕奇。但是(shi)在机(ji)体(ti)外形隐身(shen)化设计(ji)方(fang)面，中(zhong)国直10更好一些。
武直10同样(yang)具备阿帕奇武装直升机(ji)的大多数功能，但载弹量(liang)依然(ran)不(bu)足(zu)，这也是(shi)发动机(ji)的问题
但是(shi)，美国最新已经提出了下一代专用武装直升机(ji)FARA计(ji)划，美军下一代的武装直升机(ji)，也就是(shi)FARA据称将会具备很强的隐身(shen)性能，其武器挂(gua)载方(fang)式有可能和隐身(shen)战斗机(ji)一样(yang)选择内置。FARA已经接近美军当初的科曼奇武装直升机(ji)，远(yuan)远(yuan)超过中(zhong)国直10。
美军未来攻击(ji)侦察直升机(ji)FARA，复活的科曼奇
武装直升机(ji)发展(zhan)，中(zhong)国毕竟还是(shi)新来者，中(zhong)国还有很长一段(duan)路(lu)要走。（CMN）