昨日，长安汽车发布数据(ju)显示，上(shang)半年长安汽车销量(liang)1334051辆(liang)，同(tong)比(bi)增加9.74%。长安汽车总(zong)裁王俊表示，“在变化的时代，我(wo)们取得这样的成(cheng)绩值得鼓励，超过行业平均。”
展望(wang)2024年全年，长安汽车董事长朱(zhu)华荣认为，中国车市开始逐步进入淘(tao)汰赛，或者说开始向强势优(you)质品牌聚集，长安汽车始终坚持(chi)市场化导向，“既要新能源发展的量(liang)，同(tong)时还要新能源的质”。
昨日，长安汽车发布数据(ju)显示，上(shang)半年长安汽车销量(liang)1334051辆(liang)，同(tong)比(bi)增加9.74%；自(zi)主品牌销量(liang)1121346辆(liang)，同(tong)比(bi)增加9.88%；自(zi)主乘用车销量(liang)821934辆(liang)，同(tong)比(bi)增加7.01%；自(zi)主品牌新能源销量(liang)299065辆(liang)，同(tong)比(bi)增加69.87%。相比(bi)于280万辆(liang)的全年目标，长安汽车上(shang)半年销量(liang)达成(cheng)率为47.64%。
图片来源：长安汽车官方截图
在“价格战”此起彼伏、市场竞争(zheng)进一步加剧的当下，长安汽车上(shang)半年交出一份圆(yuan)满的答卷，特别是在新能源和海外市场表现尤其(qi)出色，显示出其(qi)市场竞争(zheng)力和品牌吸(xi)引力正逐步增强。长安汽车总(zong)裁王俊表示，“在变化的时代，我(wo)们取得这样的成(cheng)绩值得鼓励，超过行业平均。”
新能源产品发力，长安汽车“不(bu)怕卷”
长安汽车上(shang)半年销量(liang)稳健增长，离不(bu)开新能源的强势助力。上(shang)半年，长安启源交付量(liang)达7.3万辆(liang)，长安启源A07成(cheng)为20万元以内新能源中大型轿车TOP 2；深蓝汽车交付量(liang)为8.39万辆(liang)，G318上(shang)市120小(xiao)时订单突破1.4万辆(liang)；阿维塔交付量(liang)2.9万辆(liang)，阿维塔12拿下30万以上(shang)纯电轿车第一。
作为一家产品型企业，长安汽车靠产品“吃饭”，上(shang)半年推出全新新能源产品3款(kuan)，改款(kuan)10余款(kuan)，产品势能全开。长安汽车副总(zong)裁王孝飞表示，长安汽车表现出的是“不(bu)怕卷”，并且更多地朝着(zhe)“新”和“拓”去发展，这不(bu)仅是雄厚体系实力和深厚技术储备的支撑，也是长安人刻进骨子里的创新精(jing)神和敢拼的韧劲。
图片来源：长安汽车官方截图
此外，长安品牌上(shang)半年销量(liang)为64.1万辆(liang)，UNI-Z跃级新蓝鲸智电SUV，实现可插混可增程；长安凯程销量(liang)达12.7万辆(liang)，长安猎(lie)手全球首款(kuan)超级增程皮卡OTA升级，智能越野全场景。
在合资品牌领域，长安福特和长安马自(zi)达6月销量(liang)分别为2.01万辆(liang)和0.74万辆(liang)，同(tong)比(bi)均出现下降。作为对比(bi)，长安福特和长安马自(zi)达上(shang)半年销量(liang)分别为11.16万辆(liang)和3.68万辆(liang)，同(tong)比(bi)增长13.36%和14.4%。
聚焦(jiao)海外市场，长安汽车上(shang)半年自(zi)主品牌海外销量(liang)达203207辆(liang)，同(tong)比(bi)增加74.85%。自(zi)2023年4月发布“海纳百川”计(ji)划，经过14个月的布局与开拓，长安汽车全面(mian)打开东南(nan)亚市场，在泰国建(jian)立生产基地，全球化战略路(lu)径进一步清晰，“1+5+2”发展布局进一步具象化。
长安汽车认为，只有坚持(chi)长期主义(yi)、本地主义(yi)，履行社(she)会责任(ren)，从“走出去”向“走进去”转变，为当地用户提供价值，才是海纳百川。正如王俊所言，“全球化最难(nan)的不(bu)是销售和商业，而是跨文化管理(li)。”
坚持(chi)市场化导向，紧抓新能源“量(liang)与质”
2024年是长安汽车迈入民用汽车领域的第四十个年头，也是数智化转型向纵深发展的一年，“一个目标，一起行”是长安汽车对上(shang)半年努力和收获的认可，也是对下半年的笃定与信(xin)心。
展望(wang)2024年全年，长安汽车董事长朱(zhu)华荣认为，中国车市开始逐步进入淘(tao)汰赛，或者说开始向强势优(you)质品牌聚集，长安汽车始终坚持(chi)市场化导向，“既要新能源发展的量(liang)，同(tong)时还要新能源的质”。
长安汽车董事长朱(zhu)华荣 图片来源：长安汽车官方
基于此，长安汽车将持(chi)续以新能源产品为突破点。其(qi)中，阿维塔将全面(mian)进入增程领域，形成(cheng)“EV+REEV两(liang)翼齐飞，4款(kuan)车型8个产品”矩阵，满足多元化和全场景的用车需求。朱(zhu)华荣表示，阿维塔要集全世界最新技术，自(zi)动驾驶一定要超越老司机。
深蓝汽车下半年产品规划上(shang)动作不(bu)断，预计(ji)7月底将推出S07，9月份会推出L07，同(tong)时S05今年也要上(shang)市。深蓝汽车CEO邓承(cheng)浩表示，预计(ji)四季度实现月销量(liang)3万辆(liang)，构建(jian)起“国企深蓝、民企比(bi)亚迪、外企特斯拉”的“深比(bi)特”新发展格局。
此外，长安品牌UNI序列和长安启源形成(cheng)合力，对主流(liu)人群实现最大规模覆盖。长安汽车执行副总(zong)裁叶沛表示，内卷环境下，想(xiang)要更多用户必须要升级，能源层进阶、智能化进阶、舒适性进阶，要给大家更好的选择。
值得一提的是，长安汽车在智能化合作领域迎来新进展。朱(zhu)华荣表示，与华为组(zu)建(jian)合资公(gong)司一事正在有序推进中，由于工(gong)作量(liang)大、长安汽车属于上(shang)市公(gong)司，且与华为双方有约定，没有落到签字那(na)天还不(bu)能说最终确定。“如果审批可以通过，那(na)么长安、华为、宁德时代成(cheng)立的阿维塔也会参与到新合资公(gong)司项目中。”
此前，长安汽车曾发布《重庆(qing)长安汽车股(gu)份有限公(gong)司关于<投资合作备忘录>的进展公(gong)告》。公(gong)告显示，长安汽车计(ji)划投资华为子公(gong)司的项目正在有序推进，预计(ji)不(bu)晚(wan)于2024年8月31日签订最终交易文件。（中国经济网 记者姜智文）