记者1日从中国铁路客(ke)户服务(wu)中心获悉(xi)，京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段等4条高铁将于(yu)6月15日实(shi)行灵活折扣、有升有降的市场(chang)化票价(jia)机制，相关列车(che)车(che)票6月1日开始发售。

据(ju)了解，调整后，上述列车(che)车(che)票执行票价(jia)将以铁路12306和(he)相关车(che)站(zhan)公告的公布票价(jia)为上限(xian)，综合考虑区域、淡旺季、时段等因(yin)素，实(shi)行不同幅度的折扣，对一些停站(zhan)较(jiao)多、方便沿线(xian)旅客(ke)的列车(che)车(che)票进行较(jiao)大幅度打折，最低折扣5.5折、较(jiao)原票价(jia)低34%；对一些旅速较(jiao)快、长期供不应求的列车(che)车(che)票不打折，较(jiao)原票价(jia)高20%，充分体现优(you)质优(you)价(jia)、公平合理的原则(ze)。

记者当日在12306官网查询发现，以6月15日的沪昆高铁沪杭段(上海到杭州)的高铁列车(che)已经执行灵活票价(jia)。比如，上午6时48分发车(che)的G7501次列车(che)，运行时间59分钟，二等座票价(jia)6.7折、58元；10时12分发车(che)的G7507次列车(che)，运行时间52分钟，二等座票价(jia)8.4折、73元；13时31分发车(che)的C405次列车(che)，运行时间1小时40分钟，二等座票价(jia)9.1折、47元；14时04分发车(che)的G7315次列车(che)，运行时间1小时3分钟，二等座票价(jia)为原价(jia)87元，截至记者发稿时，该车(che)次所有车(che)票均(jun)已售罄。

为何部(bu)分高铁列车(che)实(shi)行市场(chang)化票价(jia)机制？对此，国铁集团(tuan)客(ke)运部(bu)副主任朱文忠在接受媒体采(cai)访时表示(shi)，根据(ju)大数据(ju)分析，目前高铁客(ke)流表现不均(jun)衡，主要有以下(xia)三方面：一是不同日历客(ke)流差异(yi)大。节假日、双休日旅客(ke)发送量一般为800万～1800万人，而(er)周(zhou)一至周(zhou)五工作日则(ze)在600万～1200万人，峰谷差近三分之一。二是不同停站(zhan)客(ke)流差异(yi)大。列车(che)途中停站(zhan)多少、旅行时间长短，对客(ke)座率影(ying)响明显。以武广高铁为例，因(yin)为执行同样票价(jia)，G883次在武汉站(zhan)至广州南(nan)站(zhan)间，中途停2站(zhan)，旅行时间为3小时54分，平均(jun)客(ke)座率达到94.2%；G1135次中途停7站(zhan)，旅行时间为4小时39分，平均(jun)客(ke)座率仅为54.6%。三是不同时段客(ke)流差异(yi)大。因(yin)为票价(jia)无差异(yi)，早7点前、21点后开行的高铁列车(che)客(ke)座率普(pu)遍不足60%，明显低于(yu)全路高铁列车(che)73%的平均(jun)水平。