“如果您(nin)手持‘京标’，就可以在进店后获得一次抽(chou)奖机会(hui)，同行的亲友(you)也可以抽(chou)一次奖。”近(jin)日，《每日经济新闻》记者走访北(bei)京地区一家极狐汽车销售门店时，销售人员告诉记者，针对近(jin)日获得北(bei)京新能源汽车指标的用(yong)户，极狐汽车推出了购(gou)车活动。
据北(bei)京市交通委消息，5月(yue)26日，2024年北(bei)京市个人新能源小客车指标2024年配置(zhi)结果公布，根据配额，2024年北(bei)京家庭(ting)新能源小客车指标额度(du)为5.84万个，个人新能源小客车指标额度(du)为1.46万个，单位新能源小客车指标额度(du)为4000个。
值得注(zhu)意的是，为了争(zheng)取这些潜在的消费(fei)者，各汽车品牌及线下门店也铆足了劲(jin)，推出进店礼(li)、成交礼(li)等(deng)购(gou)车活动。
各类优惠齐上阵
“北(bei)京新能源小客车指标配置(zhi)前后，是各经销商竞争(zheng)最激烈的时期，指标配置(zhi)前店内已制定出优惠政策。”一位北(bei)京汽车门店的销售人员告诉记者，店内已经提前设计并制作了优惠海(hai)报，随后销售人员会(hui)通过微信朋友(you)圈进行转发(fa)，以吸引潜在消费(fei)者的注(zhu)意。
此外，该(gai)北(bei)京汽车销售人员还表示，他会(hui)主动联系之前到店登记过的潜在客户，进行沟通，告知他们店内即将举办的促(cu)销活动，而这些举措(cuo)都是经销商在指标配置(zhi)前就制定好的营销策略。
据了解，北(bei)京汽车在指标公布前2天，就推出了“京标”购(gou)车限时福利，为持有(you)北(bei)京新能源指标、即将获得北(bei)京指标的用(yong)户推出4万元消费(fei)券的购(gou)车福利。按照优惠折(she)算，以北(bei)京汽车新EU5 PLUS车型为例(li)，北(bei)京地区持标、新标用(yong)户领取消费(fei)券后购(gou)买新EU5 PLUS，只(zhi)需要(yao)8.99万元起(qi)。
图片(pian)来源：每经记者 孙磊(lei) 摄
在购(gou)车优惠基础上，北(bei)京汽车还推出了“到店礼(li)”“活动礼(li)”等(deng)，具体包括持京牌新能源指标用(yong)户，进店即可领200元京东卡；持新标免费(fei)参与北(bei)京汽车撸串节(jie)等(deng)福利。
极狐品牌则针对获得新指标和持标待购(gou)的用(yong)户推出了多项购(gou)车权益：进店并试驾的“京标”客户，有(you)机会(hui)额外获得北(bei)京奈尔宝家庭(ting)中心(xin)体验套(tao)票；在2024年5月(yue)26日至2024年6月(yue)30日期间，持“京标”购(gou)车，或是支付大定金(jin)，有(you)机会(hui)参与抽(chou)取华为手机。
图片(pian)来源：每经记者 孙磊(lei) 摄
“我们目(mu)前还有(you)全系至高置(zhi)换补贴4.4万元的活动，但是并不是所有(you)车型都能补贴到这个数字。”上述(shu)极狐销售门店的工(gong)作人员称，以阿(a)尔法(fa)T5为例(li)，该(gai)车现在有(you)2.5万元的现金(jin)补贴，还有(you)国家以旧换新的1万元补贴，最多可享3.5万元的优惠。
值得一提的是，不仅是销售门店提前推出购(gou)车活动，一些消费(fei)者也在正式获得新能源指标前，选择提前看车、挑选配置(zhi)。“上周六我接待的两位看车的用(yong)户就是（这样(yang)）。根据积分预判出自己(ji)可能入围，而且已看好选购(gou)哪款车型，想要(yao)尽快(kuai)购(gou)车。”上述(shu)极狐销售门店的工(gong)作人员说。
有(you)品牌无特殊优惠活动
记者在走访的过程中了解到，也有(you)部分门店目(mu)前还没有(you)针对获得新能源指标的消费(fei)者推出相应(ying)的活动。一位极氪门店的销售人员告诉记者：“极氪是直营模式买车，没有(you)像4S店那样(yang)的优惠，目(mu)前也没有(you)推出针对（获得）新（指）标用(yong)户的活动。”
图片(pian)来源：每经记者 孙磊(lei) 摄
值得注(zhu)意的是，和极氪类似(si)的汽车销售门店也有(you)不少，多数销售门店展示的是5月(yue)限时购(gou)车权益。例(li)如，极氪针对极氪001WE版和YOU版用(yong)户，分别额外赠送了价值1.1万元和2万元的选配轮毂，以及智能家充桩套(tao)餐；小鹏汽车则针对G6车型推出全系限时减免2万元、本品置(zhi)换补贴1.5万元、他品置(zhi)换补贴1万元、全系可享0首付等(deng)购(gou)车权益。
图片(pian)来源：每经记者 孙磊(lei) 摄
同时，记者还发(fa)现，过去几年，为了吸引持标待购(gou)的消费(fei)者，蔚来、小鹏汽车、一汽-大众等(deng)不少车企或其线下门店，都通过提前调集现车争(zheng)夺新能源指标用(yong)户。但在今年，这样(yang)的现象并不普遍。
“我们目(mu)前有(you)一些配置(zhi)的现车，但不是为了吸引持标待购(gou)的消费(fei)者而调集的，是之前就有(you)的。”一位昊铂销售门店的工(gong)作人员说。
图片(pian)来源：每经记者 孙磊(lei) 摄
此外，上述(shu)极氪的销售人员还透露(lu)称：“目(mu)前店里的客流还没有(you)因为新能源指标的释放而有(you)所提升。毕竟也是周日（5月(yue)26日）刚刚下来指标，不少消费(fei)者估计还没有(you)来得及看车，而且之后还有(you)端午小长假，到时候看车、买车的人就会(hui)多了。”
一位销售门店的工(gong)作人员表示，以前自然进店的消费(fei)者可能当天就下单，现在消费(fei)者会(hui)逛(guang)3家以上的品牌门店。
在中国汽车流通协会(hui)专家委员会(hui)专家颜景辉看来，市场上新产品极度(du)丰富，新技术层出不穷，消费(fei)者需要(yao)了解体验的时间，同时价格战(zhan)也加剧(ju)了观望情绪。
一位小鹏汽车销售门店的工(gong)作人员称，他所在的门店近(jin)期订单不及往年，门店客流量也没有(you)因为新发(fa)放新能源指标而明显(xian)增加。“一般情况下，我觉得在新能源指标下发(fa)之后的一到三个月(yue)内，是提升销量的关键时期。”该(gai)小鹏汽车销售门店的工(gong)作人员说。
以旧换新是市场增长的“主战(zhan)场”
在北(bei)京市公布新能源指标配置(zhi)结果之余，北(bei)京市朝阳区、西城区、昌平区等(deng)也给出补贴政策，以期刺激汽车消费(fei)。
例(li)如，据北(bei)京朝阳商务局微信公众号消息，朝阳区将从5月(yue)26日起(qi)发(fa)放2024第二批汽车消费(fei)券，通过发(fa)放汽车消费(fei)券、鼓(gu)励新能源汽车升级、举办车展等(deng)系列活动。本轮消费(fei)券发(fa)放规模为2000万元，针对不同车辆价格设置(zhi)1000元至1.5万元的购(gou)车补贴。
据朝阳区商务局相关负责人介(jie)绍，各品牌车企也在朝阳区第二批汽车消费(fei)券的带动下推出了一批促(cu)消费(fei)政策，让利消费(fei)者。比如，在6月(yue)30日前，消费(fei)者下订并提走指定版本的特斯拉Model 3后轮驱动版现车，不仅可以享受0首付低息贷款方案，还能自由选择“0息”方案。
“部分消费(fei)者已经提前一两周订车，有(you)置(zhi)换用(yong)户提前完成二手车出售和腾(teng)退指标的手续，确保补贴实施就立刻提车、开票，尽早(zao)占上消费(fei)券名额。”一位特斯拉销售门店的工(gong)作人员表示。
发(fa)放汽车消费(fei)券之外，《北(bei)京市积极推动设备更新和消费(fei)品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）也在之前正式发(fa)布。
《行动方案》显(xian)示，汽车报废(fei)更新的补贴政策以加快(kuai)国三及以下排放标准乘用(yong)车和老旧新能源汽车淘汰为主要(yao)目(mu)标，对报废(fei)国三及以下排放标准乘用(yong)车或2018年4月(yue)30日（含(han)当日）前注(zhu)册登记的新能源乘用(yong)车并购(gou)买纳入工(gong)业和信息化部《减免车辆购(gou)置(zhi)税的新能源汽车车型目(mu)录》的新能源乘用(yong)车新车的，补贴1万元；报废(fei)国三及以下排放标准燃油乘用(yong)车并购(gou)买2.0升及以下排量燃油乘用(yong)车新车的，补贴7000元。
在解读上述(shu)《行动方案》的新闻发(fa)布会(hui)上，北(bei)京市商务局副局长赵卫东介(jie)绍称，北(bei)京市从供需两端协同发(fa)力，面向(xiang)市场主体和消费(fei)者分别给予支持，推动汽车以旧换新，重点支持汽车报废(fei)更新，最高可获1万元补贴。
记者在走访的过程中发(fa)现，“以旧换新”“置(zhi)换补贴”成为销售人员口中常提及的词汇。而上述(shu)的极氪、极狐汽车、小鹏汽车、昊铂等(deng)新能源品牌的销售门店中也都有(you)以旧换新的政策。
“北(bei)京车市是典型的存(cun)量市场，以旧换新是市场增长的‘主战(zhan)场’，也是消费(fei)升级的‘主力军’。其中，新能源汽车必然是重中之重，决定着车市消费(fei)的规模和价值。”中国汽车流通协会(hui)专家委员会(hui)专家颜景辉认为。