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| 鸿蒙智行展厅(ting)人山人海 |
文(wen)/图羊城晚报记者潘亮
5月国内车市虽处淡季，但(dan)新势力品牌成员销量回暖显著，蔚来、小鹏、理想等车企销量均突破万辆。鸿蒙智行品牌也持续发力，5月全系(xi)交付新车超3万辆，环比增长3.19%。5月31日，问界新M7Ultra发布后大受欢迎，首日大定突破1.2万辆，展现出其颠覆智能(neng)车市场格局的(de)潜(qian)力。
行业(ye)相关人士表示，国产豪车市场正经历结构性调整，传统品牌面临下滑挑战。随着国产新能(neng)源车品牌的(de)崛起以及科技界人士的(de)加入，市场格局正发生变化。6月1日，华为常务(wu)董(dong)事、终端BG董(dong)事长、智能(neng)汽车解决方案BU董(dong)事长余承东表示，鸿蒙智行将继续坚持“少而精”的(de)战略，以智能(neng)化、豪华感、舒适感和安全性为竞争焦点，与合作伙伴共同(tong)推动产业(ye)发展。
新势力品牌销量齐创新高
刚刚过去的(de)5月，尽(jin)管国内车市仍处传统淡季之中，但(dan)备受关注的(de)“新势力品牌”成员却迎来集中环比回暖。5月份，“蔚小理”都站上了1万辆“高点”。蔚来汽车交付新车逾20540辆，同(tong)比增长233.8%，创历史新高。小鹏汽车交付逾10145辆，同(tong)比增长35%。理想汽车交付35020辆，同(tong)比增长23.80%。小米(mi)汽车于6月1日交出了小米(mi)SU7开启交付后的(de)第二份成绩单，即8630辆，环比增长22.27%。继4月AITO问界、智界首次(ci)以“鸿蒙智行”品牌身份公布交付数据后，5月鸿蒙智行再(zai)发单月成绩单，全系(xi)交付新车30578辆，环比增长3.19%。
值得注意的(de)是，5月31日，AITO问界在深圳发布全新问界新M7Ultra车型，共推出四款车型，起价28.98万元。余承东在发布会上公布了问界品牌的(de)最新业(ye)绩：问界新M5上市一个月大定已达(da)到2万辆、问界新M7上市8个月大定突破18万辆、问界M9上市5个月大定突破9万辆，刚刚上市的(de)问界新M7Ultra首日大定突破1.2万辆。余承东同(tong)时表示，鸿蒙智行今年截至5月19日的(de)总销量为13.4万辆，余承东表示：“5月份是产品调整期，主力销售产品换代导致短期内销量下降，预计6月份销量将重回快速增长。”
在发布会上，余承东展望了特斯拉FSD入华后的(de)竞争格局，并透露鸿蒙智行城区(qu)NCA领(ling)航已覆盖(gai)全国超4万个城乡镇，智驾总里程达(da)2.2亿公里。同(tong)时，他分享了鸿蒙智行其他车型的(de)进展和未来信(xin)心。发布会上，他还提前透露了鸿蒙智行首款行政级豪华轿车享界S9，风阻极低，搭载途灵平台与ADS3.0系(xi)统，动力强劲。该车预售价45万-55万元，预定享礼遇，将亮相粤(yue)港澳大湾区(qu)车展，并计划8月在北京(jing)上市。
5月，随着车展新车发布的(de)热潮，经销商门店(dian)迎来了大量客流(liu)，有效释放(fang)了部分消费需求。广东、浙江、郑(zheng)州等地的(de)汽车以旧换新补(bu)贴政策(ce)正式(shi)实施，为市场注入了新的(de)活力，进一步点燃了消费者的(de)购车热情。尽(jin)管政策(ce)效果尚未完全显现，但(dan)市场的(de)观望情绪正在逐步转化为实际的(de)购车行动。中国汽车流(liu)通(tong)协会认为：“5月乘(cheng)用车终端销量保持在170万辆左(zuo)右，与上月基本(ben)持平。预计6月车市将整体企稳，销量有望与5月持平，并呈现小幅增长态势。”
国产新能(neng)源车高端市场份额飙升
数据显示，今年一季度保时捷在华销量同(tong)比下降近25%，经销商亏损比例亦高达(da)43.5%，其中豪华/进口车品牌经销商约三分之一亏损。全球范围内，豪华汽车市场也呈现出销量下滑趋势，宾利汽车去年全球营收同(tong)比下降13%，营业(ye)利润下滑17%，反映了整个行业(ye)的(de)调整与变革。这些变化表明豪车市场正经历结构性调整，品牌需寻求新的(de)增长点以应(ying)对市场变化。
6月1日，在2024粤(yue)港澳大湾区(qu)车展上，继前不久成为极氪009光辉首批车主后，360集团创始人、董(dong)事长周鸿祎又成为最新问界M9车主，国产豪车市场再(zai)次(ci)迎来瞩目。这款曾(ceng)被余承东赞誉为“1000万以内最好的(de)SUV”的(de)问界M9，在短短5个月内大定超过9万辆，销量超越所有豪华品牌，成为50万元以上价位段的(de)销量冠军。
目前，周鸿祎亲身体验后，改(gai)变了对余承东“1000万内最佳SUV”的(de)质疑，认为余承东重新定义豪车，以安全与智能(neng)为核心，未来将变革市场格局。汽车相关人士表示，余承东和华为坚持“少而精”策(ce)略，通(tong)过智能(neng)化等创新提升产品价值，通(tong)过与合作伙伴共赢，对国产新能(neng)源车的(de)未来充满信(xin)心。车展上，余承东还回应(ying)价格战，主张“卷价值”而非“卷价格”。他强调智能(neng)化、豪华感、舒适感和安全为竞争核心。虽然特斯拉的(de)领(ling)头(tou)羊地位激活了智驾市场，为国产新能(neng)源车带来机遇，但(dan)随着科技界加入和国产车的(de)技术提升，国产豪车市场有望实现更大突破和发展。
鸿蒙智行销量已突破13万辆
车展上，余承东还宣布，鸿蒙智行自今年1月1日至5月19日，总销量突破13.4万辆，跃居中国市场新势力销量第一。这一成绩的(de)取得，不仅彰显了华为在智能(neng)汽车领(ling)域的(de)深厚实力，也预示着国产豪车市场格局正在发生深刻变革。
余承东表示，鸿蒙智行虽受5月产品换代影响，但(dan)自6月起已恢复快速增长，预计月交付量有望冲击5万辆纪录。这一积极预期增强了鸿蒙智行的(de)发展信(xin)心。同(tong)时，问界M9在5个月内销量突破9万辆，凸显其市场竞争力，进一步巩固了鸿蒙智行在高端汽车市场的(de)领(ling)导地位。
对于华为在智能(neng)汽车领(ling)域的(de)成功，余承东强调，得益于其“5个智能(neng)”的(de)战略布局。其中，智能(neng)驾驶是华为投资最大的(de)领(ling)域，通(tong)过不断的(de)技术创新和研发，华为在智能(neng)驾驶领(ling)域取得了显著成果。目前，鸿蒙智行累计自动驾驶里程已达(da)2.2亿公里，并以每月2000多(duo)万公里的(de)速度迅(xun)速增加，这一数据充分证明了华为在智能(neng)驾驶领(ling)域的(de)领(ling)先地位。
乘(cheng)联会秘书长崔东树认为，尽(jin)管新能(neng)源车企当前普遍面临亏损挑战，但(dan)随着技术的(de)日新月异和市场的(de)日趋成熟，这些车企的(de)前景依旧光明。我们有充分的(de)理由相信(xin)，它们将在新能(neng)源汽车市场中开辟更为广阔的(de)天地。特别(bie)是那些能(neng)够在激烈竞争中崭(zhan)露头(tou)角、实现自我造血功能(neng)的(de)车企，将成为行业(ye)的(de)领(ling)军者，引领(ling)新能(neng)源汽车产业(ye)迈向(xiang)更加辉煌的(de)未来。