6月2日，多家企5月销量和交付量数据出炉。
其中，汽车龙头(002594)继续保持(chi)领跑，5月销售新能源汽车33.18万(wan)辆，去年同期为24.02万(wan)辆，同比增长38.13%。1―5月，比亚迪(di)销售新能源汽车127.13万(wan)辆，同比增长26.8%。
刚刚实现交付的小米汽车，也公布了5月交付情况――共(gong)交付小米SU7 8630辆。小米集团CEO雷军表(biao)示，小米SU7即将进入新一(yi)轮的交付提(ti)速，6月将确保交付超过1万(wan)辆。从6月起(qi)，小米汽车工厂正式开启双班生产，提(ti)拉产能。
此外，赛力斯、理想汽车、蔚来、极氪汽车、小鹏汽车、阿维塔等也于近两日内公布了销量和交付“成绩单”，整体呈(cheng)现大涨。
此前，已有多位业界专家判断，以旧(jiu)换新和汽车下乡政策将有力刺激汽车消(xiao)费，进而(er)拉动汽车市场升(sheng)温(wen)。
比亚迪(di)、埃安领涨
6月2日，比亚迪(di)晚(wan)间发(fa)布5月产销快报，当月实现新能源汽车销量33.18万(wan)辆。其中，5月份比亚迪(di)共(gong)销售纯电动车14.64万(wan)辆，同比增长22.40%；销售插电式混合(he)动力车18.41万(wan)辆，同比增长54.07%。
从销量结构上来看(kan)，比亚迪(di)的插电式混合(he)动力车型增幅更为显著。近期，比亚迪(di)刚刚发(fa)布了最新的插电式混合(he)动力技术――第(di)五代DM-i双模混动系统，继续刷新并降低汽车油耗。
同时，比亚迪(di)还(hai)同步上市了两款(kuan)搭载该技术的车型――秦L DM-i、海豹06 DM-i，上述车型的综合(he)续航(hang)可以达到2100公里。
比亚迪(di)之外，广汽埃安5月的销量较为抢眼，共(gong)销售4万(wan)辆，环比增长42.5%。据悉，5月份埃安在国际化方(fang)面动作频频。先后进驻了缅甸、新加坡、马来西亚、塔吉克斯坦、尼泊尔等市场。
此外，赛力斯5月的销量增势也非(fei)常(chang)突(tu)出。赛力斯(601127)发(fa)布的5月产销快报显示，赛力斯5月销量达3.41万(wan)辆，同比增长298.62%；今年1―5月，赛力斯新能源汽车累计销量15.68万(wan)辆，同比增长342.35%。
据悉，5月31日，赛力斯实现了产品焕新，AITO问界新M7 Ultra正式上市。据悉，该车的目标是首周交付4000台，实现上市即交付、上市即上量。
多家车企5月交付上涨
受以旧(jiu)换新等利好政策的拉动，5月车市“涨”字当头，多家新能源车企的交付量均实现了大涨。
其中，理想汽车公布5月交付新车3.50万(wan)辆，同比增长23.8%。截至(zhi)5月31日，理想汽车累计交付77.46万(wan)辆。
理想汽车董事长兼CEO李想透露称，理想L6自(zi)4月24日开启交付以来，共(gong)计交付超1.5万(wan)辆，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录。在全新产品价格体系的推动下，2024款(kuan)理想L7、理想L8和理想L9的销售势能也在稳步提(ti)升(sheng)。
蔚来汽车公布的数据显示，2024年5月，蔚来交付新车2.05万(wan)台，创历史新高，同比增长233.8%，环比增长31.5%；今年1―5月，蔚来交付新车6.62万(wan)台，同比增长51%。截至(zhi)目前，蔚来已累计交付新车51.58万(wan)台。
小鹏汽车公布最新交付成绩显示，2024年5月，小鹏汽车共(gong)交付新车1.01万(wan)台，同比增长35%，环比增长8%。2024年1―5月，小鹏汽车累计交付新车共(gong)4.14万(wan)台，同比增长26%。
据悉，今年5月，小鹏汽车宣布正式进入澳大利亚、法(fa)国市场，将为澳大利亚、法(fa)国市场的用户带来小鹏汽车旗下重点(dian)车型，包括小鹏G9、G6等。
刚刚登陆美股市场的极氪汽车，也实现了交付量的继续增长。数据显示，5月，极氪汽车交付新车1.86万(wan)台，同比增长115%，环比增长16%，再创历史新高。
造车新秀(xiu)小米汽车5月份共(gong)交付8630辆新车。雷军表(biao)示，小米将继续加大生产力度，确保6月份单月交付过万(wan)辆，全年目标交付10万(wan)辆，冲刺12万(wan)辆。
政策拉动车市升(sheng)温(wen)
5月份新能源车企销量和交付量的集体大涨，与以旧(jiu)换新等政策的拉动有密切关系。全国乘用车市场信息联席(xi)会秘书长崔东树此前预测称，汽车以旧(jiu)换新补(bu)贴对(dui)车市私人新车消(xiao)费会带来百万(wan)量级的增量，5月车市必然一(yi)扫低迷实现较好增长。
从目前的数据来看(kan)，政策对(dui)于市场的刺激效(xiao)应非(fei)常(chang)显著。乘联会的数据显示，5月1日―26日，全国乘用车厂商新能源批(pi)发(fa)62万(wan)辆，同比增长25%；今年以来累计批(pi)发(fa)336万(wan)辆，同比增长29%。
平安证券的研(yan)究报告显示，汽车以旧(jiu)换新政策契合(he)汽车消(xiao)费升(sheng)级趋势，利好于20万(wan)元以上的中高端品牌。从供给端来看(kan)，我国自(zi)主新能源车也抓住了这一(yi)波汽车消(xiao)费升(sheng)级和增换购需(xu)求的释放(fang)，2024年自(zi)主高端新能源车型将迎来密集投放(fang)。