南都(dou)讯 还有7天，在浪漫(man)的塞纳河畔(pan)，万众(zhong)瞩目的巴黎奥运会将拉开帷幕。7月26日(ri)至(zhi)8月11日(ri)，第33届夏季奥运会将于巴黎举行。法国巴黎戴(dai)高乐机场(chang)和奥利机场(chang)为本届奥运会各国代表团出入境口岸，中(zhong)集建造的184台(tai)登机桥，为赛事人员快速通行保驾护航，向世界展示着“中(zhong)国制造”的实力。
这也是继2014年索契冬奥会、2022年北京冬奥会、2023年杭州亚运会之后，中(zhong)集装备又一次在世界级体育盛事中(zhong)发挥重要作用。
媒体报道，在奥运会期间，预计每(mei)天将有多达35万人在这两座机场(chang)过(guo)境，包括大部分参赛运动员、代表团官员、奥组委专(zhuan)家、媒体记者等。7月15日(ri)，代表中(zhong)国出征(zheng)奥运会的乒(ping)乓球队成员，正是经由戴(dai)高乐机场(chang)抵达巴黎。
戴(dai)高乐机场(chang)是欧洲第二大国际机场(chang)，其113台(tai)登机桥由中(zhong)集承建；而法国第二大客运机场(chang)奥利，超过(guo)九成的登机桥产自中(zhong)集，总数(shu)达71台(tai)。
奥运会从来不只是运动员在赛场(chang)上的较量，它也是赛场(chang)外服务品质(zhi)和口碑的比拼。为了确保奥运期间登机桥运行稳定和安全，中(zhong)集天达常驻机场(chang)项目组除加派人手、增加巡检频率(lu)、加强(qiang)备品备件的存储外，还密切协助机场(chang)，全力提高响(xiang)应效(xiao)率(lu)。
在奥利机场(chang)，项目组更(geng)是启动24小时三班倒机制，维保团队在原(yuan)有9名法籍员工的基础上，又临时雇佣了6名专(zhuan)业人员，全天候(hou)在各航站楼廊桥附近待命，确保在接到请求后，5分钟内(nei)快速到达现场(chang)，为赛事人员的出行提供坚实保障。
谈及戴(dai)高乐机场(chang)，中(zhong)集与其深厚渊源可追溯至(zhi)18年前。面对(dui)被称为“空中(zhong)巨(ju)无(wu)霸”的空客A380，其8层楼的高度和高达840人的载客量，对(dui)登机桥的设计提出了前所未(wei)有的挑战。传统登机桥的5米高度和稳定性，在A380面前显得捉襟见肘(zhou)，但中(zhong)集人并未(wei)被此(ci)难倒。中(zhong)集天达董事总经理郑祖华，从小孩骑自行车的平衡原(yuan)理中(zhong)汲取灵感(gan)，巧妙地融入登机桥设计中(zhong)，创造性地提出主辅轮(lun)增强(qiang)稳定性方案。这一创新之举，开了全球四轮(lun)登机桥的先河，成功打开大飞机登机桥新市(shi)场(chang)。
2006年，中(zhong)集天达向戴(dai)高乐机场(chang)量身(shen)定制的4台(tai)A380登机桥顺利投运，中(zhong)集登机桥正式踏入欧洲中(zhong)心市(shi)场(chang)。中(zhong)集天达已为全球五大洲89个国家和地区(qu)的419个机场(chang)提供或即(ji)将交付(fu)超10000台(tai)登机桥。
采(cai)写：南都(dou)记者 张艳丽