“城市智慧(hui)交通(tong)业务方面，云星宇深化布局(ju)城市交通(tong)及交通(tong)管理、静态交通(tong)、综合枢(shu)纽等方向业务，在多处京外省份取得重要市场突破。成功完成成都市重大活动交通(tong)安保系统设计，落成国内交警(jing)行业首个省级(ji)智慧(hui)交管系统河(he)北智慧(hui)交管项目，并与百度合作推进(jin)北京亦庄示范区云控平台(tai)项目。公司2023年新承揽17个静态停车项目，服务中的停车泊(bo)位近3万个，城市智慧(hui)交通(tong)业务网(wang)络进(jin)一步(bu)完善；新兴业务领域方面，云星宇以通(tong)用智慧(hui)交通(tong)技术(shu)为基础，围绕新基建和数字化方向加速业务布局(ju)，升级(ji)传(chuan)统业态。2023年，公司中标广州白云国际机场扩建工程市政弱电工程，突破进(jin)入民航工程信息化领域；推动智慧(hui)医院、智慧(hui)园区、智慧(hui)校(xiao)园、光伏新能源等多类泛智慧(hui)城市项目落地，加速沉淀“数字资(zi)产(chan)”，产(chan)业应用领域进(jin)一步(bu)扩张。”
5月17日下午，云星宇（873806.BJ）2023年度业绩说明(ming)会(hui)在全景路演成功举办。问及城市智慧(hui)交通(tong)业务及新兴业务发展情况(kuang)，云星宇党(dang)委书记、董事长、总经理王占军(jun)如此表(biao)示道。
云星宇党(dang)委书记、董事长、总经理王占军(jun)，云星宇董事、财务总监张春山，云星宇董事会(hui)秘书邢凯风(feng)，保荐代表(biao)人(ren)刘宁出席本次说明(ming)会(hui)。
交流会(hui)上(shang)，投资(zi)者分别就公司2022年经营情况(kuang)、科研创新、订单情况(kuang)、二级(ji)市场、低空经济布局(ju)以及2024年业绩提升等多个方面，与公司高管进(jin)行了多方面、深层次的交流。
天眼查信息显示，作为一家智慧(hui)交通(tong)综合服务商，云星宇主营业务包括智慧(hui)交通(tong)系统集成业务、智慧(hui)交通(tong)技术(shu)服务业务和商品销售(shou)及其他业务等。公司自成立之初即专(zhuan)注于智慧(hui)交通(tong)领域，业务从最初的高速公路智慧(hui)交通(tong)系统集成服务已延(yan)伸至智慧(hui)交通(tong)相关的多领域综合性服务。目前，公司承揽、承建项目已覆(fu)及全国除港澳台(tai)地区外其余全部(bu)省级(ji)行政区域，形成了以首都北京为中心的全国业务网(wang)络。
在经过多年的专(zhuan)业技术(shu)积累与市场沉淀，云星宇于2024年1月成功登陆北交所，顺利开启远航资(zi)本市场新篇章。
2023年，云星宇沿着(zhe)高质量发展的道路迈(mai)出了坚实的步(bu)伐。公司坚持做优做强智慧(hui)交通(tong)主业，加快科研创新步(bu)伐，扎实推进(jin)各项经营目标和战略任务全面落实，统筹质的提升和量的合理增长。
报告期(qi)内，云星宇实现营业收入22.02亿元%；归属于上(shang)市公司股东的净利润1.15亿元，同比增长16.55%；归属于上(shang)市公司股东的扣除非经常性损(sun)益的净利润为0.77亿元，同比增长22.36%。需要提及的是，报告期(qi)内，公司基本每股收益达到0.53元，创下近五年来最高水平。
全景网(wang)注意到，随着(zhe)资(zi)本市场制度的不断完善，A股上(shang)市公司对于投资(zi)者回报的重视程度也与日俱增。业绩稳步(bu)增长的同时，云星宇也向一直关注并支持公司的投资(zi)者们共享高质量发展的红利。
根(gen)据公司同日披露的2023年度权益分派预案，云星宇拟(ni)以目前总股本为300,736,667股，以未分配利润向全体股东每10股派发现金红利1.00元（含税），本次权益分派共预计派发现金红利3007.37万元。
技术(shu)创新方面，据公司董事会(hui)秘书邢凯风(feng)介绍(shao)，公司坚持自主研发创新，以科技赋能产(chan)业价值(zhi)提升。2023年，公司积极探索前沿技术(shu)，在2022年的基础上(shang)，重点推进(jin)技术(shu)延(yan)伸性开发和转化应用，着(zhe)力推进(jin)高速公路智慧(hui)养护、桥隧场景监测管控、物联网(wang)应用、车路协同、机器人(ren)等重要技术(shu)方向研究(jiu)；加快研发成果商业化，拓展DSRC应用新路线，加大OBU自助服务终端等产(chan)品推广并实现商品对外销售(shou)显著增长。就道路危(wei)险预警(jing)，邢凯风(feng)称，公司桥隧结构健(jian)康数字化监测系统可以对高速公路主体结构进(jin)行监测并提出预警(jing)。公司对本募(mu)集资(zi)金使用项目正在积极推进(jin)，力争尽早投入转化应用。
所获(huo)荣誉方面，报告期(qi)内，云星宇自主研发的“基于开源技术(shu)高速公路智慧(hui)运维管理系统”获(huo)得“中国高速公路信息化奖-最佳产(chan)品”殊荣，“基于视频(pin)感(gan)知与整车特(te)征融合的车辆动态识别关键技术(shu)及设备(bei)研究(jiu)”荣获(huo)中国交通(tong)运输协会(hui)科学技术(shu)二等奖；“高速公路智慧(hui)化运营管理关键技术(shu)及示范应用”荣获(huo)中国智能交通(tong)协会(hui)科学技术(shu)三等奖，科研成果得到了行业认可，品牌影响力和企业竞争力得以扩大。
全景网(wang)了解到，2023年，云星宇相继中标广汕铁路配套项目、浙高运机电系统改造(zao)、国道109新线高速公路等多个上(shang)亿项目，当(dang)期(qi)新增合同总量基本稳定；同时，公司在西南、华南、华中等地区项目拓展成效显著，区域集中度明(ming)显降低；此外，公司持续(xu)加强项目管理和安全生产(chan)，确保在施项目稳定运行。据云星宇董事、财务总监张春山透露，截至2023年末，公司在施重点项目包含北京东六环改造(zao)工程、国道109新线高速公路、国道216线孔唐拉隧道改建、浙高运机电系统升级(ji)改造(zao)等，2023年末公司在手合同总额为24.43亿元。
2024年以来，低空经济持续(xu)火热，问及公司在该领域的布局(ju)情况(kuang)，王占军(jun)表(biao)示，公司已注意到全国多个大型城市均(jun)就低空经济发布了多项有关政策(ce)，公司正在积极研究(jiu)介入方向。低空经济业务涉及综合立体交通(tong)与信息化，公司基于以往在综合交通(tong)系统积累的技术(shu)实力和通(tong)用研发能力，如控制、传(chuan)感(gan)管理、管控平台(tai)等方向的技术(shu)储备(bei)。选择适合公司能力和体量的服务方向，如低空经济智能化管理和对应的系统集成业务，积极参与到低空经济发展中。
对于2024年经营规划，云星宇在其23年度财报中透露，2024年，公司将以“稳经营、控成本、防风(feng)险，稳健(jian)实现企业高质量发展”为总体工作目标，立足主责主业发展优势，在智慧(hui)交通(tong)相关领域构建更为全面的业务生态。同时围绕完善公司治理、严格精细化管理与制度执行、激发科技创新动能等方面进(jin)一步(bu)深化企业改革。具体到业务方面：
高速公路智慧(hui)交通(tong)方面，云星宇将紧(jin)密围绕北京高速智慧(hui)化数字化运营要求，落实好(hao)高速公路智慧(hui)化提升改造(zao)项目；持续(xu)关注重点省份的重要项目，发挥区域管理优势，加强与属地投资(zi)主体间战略合作，争取更大市场份额；大力推进(jin)一体化智慧(hui)运维业务，把握行业发展机遇，以数字技术(shu)服务路网(wang)运行；加强针对高速公路重点场景的数字应用，优先拓展智慧(hui)化收费站建设等项目；
城市智慧(hui)交通(tong)方面，将重点发力城市静态停车领域项目建设，择优选择枢(shu)纽、管廊等既有优势领域拓展业务，敏锐捕捉衍生业态新机遇，积极拓展市场份额，同时稳固(gu)扩大城市交通(tong)外场维护业务；
创新业务方面，公司将持续(xu)跟进(jin)智慧(hui)物流、智慧(hui)机场等交通(tong)运输领域以及智慧(hui)校(xiao)园、智慧(hui)园区等泛智慧(hui)城市信息化领域业务，充分发挥公司的项目管理经验优势和通(tong)用信息化技术(shu)优势，加速数字产(chan)品服务等新业务市场突破。（全景网(wang)）