韩国汽车制造巨头现代汽车，正计划推动其印度子公司上市。这场IPO有望(wang)成(cheng)为有史以来印度市场规模最大(da)的IPO。
现代子公司估值200亿美元 或(huo)成(cheng)印度最大(da)IPO
据报道，现代汽车印度公司计划在6月向印度证券交易委员会 (SEBI) 提交上市申请。
据知(zhi)情(qing)人士(shi)对媒体透(tou)露，现代汽车已经遴选了花旗、摩根大(da)通、汇丰证券、科塔克-马恒(heng)达资(zi)本以及摩根士(shi)丹(dan)利等投资(zi)银行担(dan)任IPO的顾问。
媒体指(zhi)出，本次IPO不会发行新股，而采用(yong)要约出售 (Offer for Sale, OFS) 的方式，即母公司现代汽车出售一定(ding)比例印度子公司的老股份。要约出售不会发行新股，只是实现股权转移(yi)，也不会稀释(shi)其他(ta)股东的股份。
现代汽车印度公司预计IPO规模将(jiang)达25亿至30亿美元。有望(wang)成(cheng)为印度有史以来规模最大(da)的IPO，超过2022年印度人寿保险公司27亿美元的纪录。
此番IPO一旦成(cheng)行，将(jiang)使其估值最高达到200亿美元。
不过，在当前(qian)印度股市波动加剧、全国大(da)选结果临近的背景下，现代汽车印度公司IPO的具体时间表和发行细节(jie)仍有待进一步明(ming)确。
韩系车企(qi)竞相逐鹿印度
作(zuo)为世界上人口最多的国家，印度有着深厚(hou)的消费潜能(neng)，已成(cheng)为全球车企(qi)必争之地。
就24财年的乘(cheng)用(yong)车销量(liang)而言，现代汽车印度公司是仅次于(yu)马鲁蒂铃(ling)木的印度第(di)二大(da)汽车制造商(shang)。上一财年，现代汽车印度公司实现收入约60亿美元，利润近5亿美元。
业内人士(shi)分(fen)析指(zhi)出，现代汽车印度公司谋求上市是为扩大(da)在印度日(ri)益增长的市场份额，提高现金储备和资(zi)金实力。
印度是现代汽车继美国和韩国之后的第(di)三大(da)市场。在中国连(lian)年亏损后，现代汽车削减了在中国的产量(liang)，并出售了其在俄罗斯的两家工(gong)厂。
多家韩系车企(qi)都在加重对印度市场的投入。目前(qian)，韩系车企(qi)主要在印度销售燃油(you)车，据媒体报道，现代和另一家韩国车企(qi)起亚计划在2025年开始，在印度销售本地生产的电动汽车。在纯电车推出之前(qian)，两家公司可(ke)能(neng)会先在混(hun)动汽车领域展开竞争。
Kiwoom Securities分(fen)析师Shin Yoon-chul表示，印度本土(tu)品牌目前(qian)还没有推出有竞争力的混(hun)合动力汽车，该市场由丰田汽车等日(ri)本车企(qi)主导。
他(ta)认为，现代和起亚拥(yong)有制造混(hun)合动力车的经验，它们可(ke)以在印度的混(hun)动汽车市场占据一定(ding)市场份额。
根据Kiwoom的数据，2023年丰田在印度混(hun)合动力车市场的份额为78%，市场领导者(zhe)玛(ma)鲁蒂铃(ling)木为20%，本田汽车为2%。