德国北德广播公司5月(yue)30日报道，原题：下萨克森州(zhou)的(de)经济无法避开中国德国的(de)下萨克森州(zhou)正在寻求靠近中国。该州(zhou)州(zhou)长施特凡·魏(wei)尔率领 60人的(de)代(dai)表团访问(wen)友好省份安徽。在合肥市，下萨克森州(zhou)与安徽纪(ji)念结(jie)好40周年，并(bing)举行(xing)了项目集中签约和企业对接活动。
魏(wei)尔访华期间表示，尽管双(shuang)方政治观点不(bu)同，但仍应该保持(chi)对话并(bing)开展业务，“停止互相交谈是个糟糕的(de)选择。”最近的(de)情况复杂：中美之间的(de)贸易冲突(tu)正在升(sheng)级，许(xu)多德国人担心会过于依(yi)赖(lai)这个远东巨人，“去风险(xian)”似(si)乎成了当前经济政策(ce)的(de)当务之急(ji)。尽管如此，魏(wei)尔明(ming)确表示，他依(yi)然将(jiang)中国视为重要的(de)贸易和经济伙伴，“‘去风险(xian)’并(bing)不(bu)意味着不(bu)能进(jin)行(xing)更多投资。”或者换句话说(shuo)：可以多一点谨慎——但如果没(mei)有中国，是行(xing)不(bu)通的(de)。
代(dai)表团中的(de)下萨克森州(zhou)企业代(dai)表正在考虑扩大对中国（投资）的(de)承(cheng)诺。来自布伦(lun)瑞克的(de)企业家们可以展望(wang)在华建立过滤系统生产设施的(de)未来。吉夫霍恩的(de)一位公司负责人称赞中国企业积极主动地实现目标，并(bing)谈到德国已丧失的(de)“事必(bi)躬亲的(de)心态”。汉诺威(wei)工商会董事总经理(li)迈克·比尔费尔特则警告说(shuo)，德国不(bu)要自我(wo)封闭，“作为一个出口国，我(wo)们决(jue)不(bu)能忽视中国正在取得的(de)进(jin)步。我(wo)们正是为此而来，而且正在积极进(jin)行(xing)对话。”
下萨克森州(zhou)代(dai)表团还把参观位于合肥的(de)大众汽车工厂列入(ru)行(xing)程。为了在中国市场更上一层(ceng)楼，大众汽车正在那里投资数十亿欧元。在合肥，大众公司希望(wang)确保新车型更快上市。汽车应该更加数字化和网络化，以进(jin)一步满足中国消费者的(de)需求。
在中国，许(xu)多新的(de)电动汽车供应商在很短(duan)的(de)时间内进(jin)入(ru)市场，给(gei)老牌制造商带来压力。如今，上海街头已很少(shao)能见到大众汽车了。这也是为什么(me)大众将(jiang)希望(wang)寄托在合肥工厂上。
这里的(de)种(zhong)种(zhong)迹象表明(ming)，中国的(de)影响力正变得更大，而非更小。魏(wei)尔州(zhou)长表示，对于大众汽车来说(shuo)，中国可以作为一个训练营。变得更快、更好，是大众汽车“健身计划的(de)一部分(fen)”。
比尔费尔特也抱有类似(si)看法，“中国是一个巨大的(de)市场。谁在这里存活下来，谁就(jiu)可以在全世界被接受。”在这里，德国企业的(de)培训合作伙伴也正不(bu)断增加，比如安徽省平均每天新成立5家国际高科(ke)技企业。（作者托本·希尔德布兰特，青木译）