7月(yue)17日(ri)，英国维(wei)珍大(da)西(xi)洋(yang)航空（Virgin Atlantic Airways）在中(zhong)国社交平台上宣布将暂停运(yun)营上海(hai)往返伦敦的航班。

该航班目(mu)前每日(ri)运(yun)营，使用波音787-9客机。该航空公司表示(shi)，最后一班从伦敦飞往上海(hai)的航班将于2024年10月(yue)25日(ri)运(yun)营，并于2024年10月(yue)26日(ri)从上海(hai)返回伦敦。预订(ding)10月(yue)26日(ri)之后航班的旅客将获得全额退款。目(mu)前中(zhong)国航司的价格优势让中(zhong)国航司在中(zhong)英航线上的占比已超过(guo)八成。

据美国航空周刊报道，维(wei)珍航空自1999以(yi)来(lai)一直服务于伦敦往返上海(hai)航线，上海(hai)是维(wei)珍航空航班在远东地区的最后一个目(mu)的地。虽然(ran)该航空公司的航班曾经也飞往香港（HKG）和东京成田（NRT），但这些航线已经终止。

至于退出中(zhong)国市场的原(yuan)因，该公司回应道，主要包括两个方面：首先，俄罗斯(si)关闭其领(ling)空，迫使维(wei)珍航班不得不绕道，导致飞行时间延长，增加了燃油成本。为了应对这种情况，航空公司还须额外(wai)安排更多的飞行员，这进一步增加了运(yun)营成本。其次(ci)，疫情后市场需(xu)求(qiu)复苏缓慢。出于以(yi)上商业考量，维(wei)珍航空决定退出中(zhong)国市场。

OAG航班时刻表的数据显(xian)示(shi)，一旦(dan)维(wei)珍航空退出，伦敦-上海(hai)航线市场将由(you)3家航空公司提供服务。英国航空公司和中(zhong)国东方航空公司每天都有伦敦希思罗机场至浦东国际机场的航班，而中(zhong)国国际航空公司和中(zhong)国东方航空公司则分别每天和双(shuang)日(ri)提供伦敦盖特威克机场至浦东国际机场的航班。