近日业内传(chuan)出消息，称(cheng)小鹏(peng)副总裁矫青春7月初已离职。南都·湾财社(she)记者(zhe)就(jiu)此事向小鹏(peng)汽车方面求证，对方表示该消息属实，小鹏(peng)汽车原汽车技术中心组织负责人矫青春已不再担公(gong)司任(ren)何职务(wu)。
小鹏(peng)汽车发(fa)文，感谢矫青春在产品技术和(he)团队领导上为公(gong)司带来(lai)的巨大贡献，并在文中表示，小鹏(peng)汽车已经在组织架构方面做(zuo)好了(le)准备(bei)，继任(ren)者(zhe)在技术专业领域深耕多年。
矫青春此前在小鹏(peng)汽车担任(ren)副总裁，同时负责汽车技术中心和(he)小鹏(peng)H平台的工作。根据公(gong)开信息显(xian)示，小鹏(peng)的汽车技术中心负责与整车相(xiang)关的研发(fa)，包括嵌入式(shi)开发(fa)、底盘(pan)、车身、内外饰(shi)、电子电器架构等。
矫青春离开后，他的职位由原嵌入式(shi)开发(fa)部门的负责人余鹏(peng)接替。余鹏(peng)2015年加(jia)入小鹏(peng)，也是小鹏(peng)创始团队的早期员(yuan)工。
除(chu)了(le)汽车技术中心，矫青春也曾是小鹏(peng)H平台的负责人。据悉，H平台交如今由原E平台负责人李一凡接管(guan)，E平台则交给了(le)副总裁陈(chen)永海。陈(chen)永海是2022年加(jia)入小鹏(peng)汽车的，此前曾任(ren)高德地图产品副总裁，具有丰富(fu)的产品规划和(he)管(guan)理经验。加(jia)入小鹏(peng)后，他最初负责互联网中心，随后转为产品规划中心负责人，向董事长、CEO 何小鹏(peng)汇报。
除(chu)了(le)汽车技术中心和(he)产品规划中心的人员(yuan)调整外，小鹏(peng)汽车还宣(xuan)布组建了(le)新的一级部门——测(ce)试中心，由原互联网中心测(ce)试负责人王鹏(peng)负责。
过去一年，小鹏(peng)汽车曾经历(li)多部门组织变革。2023年8月，自动驾驶副总裁吴新宙离职加(jia)入英伟达，随后多位自动驾驶相(xiang)关负责人也相(xiang)继离开。2024年6月，前阿里达摩院袁婷婷加(jia)入，负责自动驾驶中心用户体验与运营(ying)。
频繁的人事调动会(hui)带给小鹏(peng)汽车怎样的变化还有待观(guan)察。但不可否认(ren)的是，当年的“蔚小理”中，小鹏(peng)已逐(zhu)渐掉队。
6月，小鹏(peng)交付10668辆新车，同比增长24%，环比微增5.1%，单看增长速率，小鹏(peng)汽车的走(zou)向还算稳定。但横向对比来(lai)看，同月，理想交付47774辆新车，同比增长46.7%，环比增长36.4%，蔚来(lai)交付21209辆新车，同比增长98%，环比增长3.2%，曾经的朋友已经领先自己至少一倍。
今年上半年，小鹏(peng)汽车累计交付52028辆新车，只完成年销28万的目标不到两成。
继小鹏(peng)X9之后，时隔半年没(mei)有出新的小鹏(peng)汽车如今将(jiang)增长希望寄托在小鹏(peng)MONA M3身上。据悉，小鹏(peng)MONA M03将(jiang)在8月份正式(shi)上市，价格将(jiang)介于15万-20万区间内。不过在该区间内，已聚集了(le)众多以比亚迪为代表的强(qiang)劲对手，小鹏(peng)MONA M03能(neng)否扛起重担仍有待时间的验证。
采写(xie)：南都·湾财社(she)记者(zhe) 胡雯雯 陈(chen)镜安