截至(zhi)北京时间3月23日22时，美国新冠肺(fei)炎病(bing)毒累计确诊(zhen)病(bing)例已达(da)35224例，其中死(si)亡(wang)471例，疫情爆发的速度之快让美国政(zheng)府措手不及。近日更(geng)有美媒分析认为，在美国，未被发现(xian)的新冠肺(fei)炎病(bing)例是已报告病(bing)例的11倍，而且在未来两个月内，全美将有超(chao)过50万(wan)人可能感染这种病(bing)毒！据美媒报道，新冠肺(fei)炎疫情已经对美国防供应链物流中的生产和交付造成停工或延迟(chi)等影响，如果从长远来看，疫情还(hai)可能导致美国对国家安全供应链的定义发生变化。
对此，已经有专家警告美国国防部(bu)，声称美国国防工业应该密切关注关于(yu)国防供应链的低端环节，从而更(geng)好的确定未来的战略(lue)导向。在疫情的影响之下，发出此种警告已经不是危(wei)言耸听。据悉，鉴于(yu)新型冠状病(bing)毒疫情的影响，F-35在日本(ben)以及意大利的生产工厂(chang)已经被迫停工。即使这只(zhi)是暂时的停止生产，但是此举已经给(gei)全世界敲(qiao)响了警钟，而美国的国防供应链也难以正(zheng)常完(wan)成生产和交付。
美国有专家认为，在生产方面，障(zhang)碍包括(kuo)工人可能因新冠病(bing)毒的传播而不得不停工。随着疫情的爆发，意味着包括(kuo)F-35在内的众多(duo)供应链都要被打断。一(yi)位负责美国安全中心的技术和国家安全项目人士表示(shi)称，对于(yu)防务企业来说，不会因为资金问题而被中断生产，因为政(zheng)府的资金是源(yuan)源(yuan)不断地，但是如果政(zheng)府要求大家'不要上班'，全国都被勒令停工，那么防务企业的供应链就不得不中断。有了意大利的前车之鉴，随着疫情的爆发，有专家也认为美国要求部(bu)分企业停工是迟(chi)早的事。
目前，F-35战机等项目的供应链已经趋于(yu)全球(qiu)化，但是由于(yu)疫情影响，各个国家开始对出境和入(ru)境进行严格管控，这回导致问题更(geng)加复杂。有相关人士认为，在商务航空业关闭了大量业务的局面之下，国防相关货物的运输将是一(yi)个难题。美国战略(lue)与(yu)国际问题研究中心的托德·哈里森对此也表示(shi)出自己的担心，他声称： "如果我们的一(yi)些运输部(bu)门停业，导致零部(bu)件无法运送，那该怎么办(ban)？""而根据《世界航空货运》的统计，在新冠病(bing)毒疫情的影响之下，美国航空货运的运输额每(mei)天都在减少，甚至(zhi)已经出现(xian)了压货的现(xian)象，众多(duo)运输航线(xian)都面临重压。
根据媒体消息，各级供应商一(yi)旦延迟(chi)交付零部(bu)件，会导致发生连(lian)锁反应，从而影响防务企业向国防部(bu)交付产品。目前负责制(zhi)造美国空军所(suo)需的"复杂的大型单浇铝(lu)镁合金砂型铸件"的几家供应商，如今都面临着破产和被兼并的威胁，不难看出此次疫情对美国的影响，尤其是对F-35这种供应链日益全球(qiu)化的项目，疫情的突然暴发已经彻(che)底打乱了往常的供应链