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本报昆明6月5日电(dian)（记者叶传增）记者从中(zhong)国铁路昆明局集团有(you)限公司获悉：6月5日上午(wu)，经过建设者900多天的昼夜奋战，渝昆高铁大庆山隧道安(an)全贯(guan)通。大庆山隧道是渝昆高铁云南段的重点(dian)控制性工程，也是目(mu)前贯(guan)通的最长(chang)隧道，为(wei)全线(xian)开通运营奠定了坚实基础。
大庆山隧道位于云南省昆明市，全长(chang)4976米，为(wei)单洞双线(xian)隧道，由中(zhong)铁二十(shi)四局承建。隧道穿越多种复杂地质条件，同时隧道上跨沪(hu)昆高铁和新嵩昆高速公路，下(xia)穿石油燃气管线(xian)和长(chang)水机场供电(dian)铁塔，安(an)全风险高，施工难度大。其中(zhong)，隧道与沪(hu)昆高铁的最短距离仅15米，结构距离之(zhi)近国内罕见。
自2022年3月28日开工建设以来，国铁昆明局滇中(zhong)铁路建设指挥部通过优化开挖支护措施和强化重点(dian)工序管控，确保隧道建设有(you)序推进。
为(wei)确保隧道施工安(an)全质量可控，隧道攻关团队选择在沪(hu)昆高铁夜间停轮后(hou)进行机械开挖，并使用智(zhi)能(neng)装备实时检测隧道变形和振动，隧道平均每月开挖进尺达70米左右，全隧比计划工期提前1年贯(guan)通。
渝昆高铁是国家“八纵八横(heng)”高铁网京(jing)昆通道的关键组成部分。目(mu)前，渝昆高铁云南段63座隧道已贯(guan)通15座，10个桥隧重点(dian)控制性工程建设进展顺(shun)利。作为(wei)云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，全线(xian)建成通车后(hou)，预计重庆到昆明行车时长(chang)将由原先(xian)的5小时缩短至最快2小时左右。