为了更有效(xiao)应对邻国(guo)，印度近日在拉达克(ke)地(di)区部署了阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机。这款直(zhi)升(sheng)机是印度从美国(guo)进口的，目前世界最先进的武装直(zhi)升(sheng)机，印度总计进口22架，最后5架刚刚到货不久。阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机的综合性能，设计成熟度，可(ke)靠性水平(ping)，全球没有对手。
美国(guo)是世界上最早开始研发专用武装直(zhi)升(sheng)机的国(guo)家(jia)之一，早在越战时期，美军就认为需要一款专用的武装直(zhi)升(sheng)机。从此开始，美国(guo)的武装直(zhi)升(sheng)机发展一骑绝尘。
AH1武装直(zhi)升(sheng)机基础(chu)是美军越战时期最耀眼的明星，UH1休伊运(yun)输直(zhi)升(sheng)机，其也被称为空中驮马
美军最早的专用武装直(zhi)升(sheng)机有应急的成分，以越战时期最耀眼的UH1休伊运(yun)输直(zhi)升(sheng)机为基础(chu)改进发展。这款武装直(zhi)升(sheng)机就是AH1系列武装直(zhi)升(sheng)机，AH1系列武装直(zhi)升(sheng)机目前还在使(shi)用，使(shi)用国(guo)包括美国(guo)和巴基斯坦(tan)。但(dan)是，美军最早的目标也不是AH1系列，其后没多久美国(guo)就推出了AH56夏安武装直(zhi)升(sheng)机，但(dan)这款直(zhi)升(sheng)机太过于先进，不得已进行部分性能降低之后，阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机诞生。
美国(guo)是最早研发专用武装直(zhi)升(sheng)机的国(guo)家(jia)之一，美军第一款专用武装直(zhi)升(sheng)机是AH1系列
应急的AH1系列和因为先进淘汰的夏安
上世纪五十年代开始的越南战争期间(jian)，直(zhi)升(sheng)机这款全新的装备第一次直(zhi)接参加(jia)战斗，美军的UH1休伊运(yun)输直(zhi)升(sheng)机就是代表(biao)。但(dan)是在实际应用中士兵很快就发现，仅仅依(yi)靠机体结构的防护能力，运(yun)输直(zhi)升(sheng)机在战场(chang)非常(chang)危险，也很难完全发挥直(zhi)升(sheng)机的价值。为此，根据一线(xian)士兵的要求，UH1休伊运(yun)输直(zhi)升(sheng)机开始加(jia)装武器系统，最初的武器系统包括通用机枪、加(jia)特林机枪等等。但(dan)是这样的改进效(xiao)果，依(yi)然(ran)有限，美军产生了研发专用攻击直(zhi)升(sheng)机的想(xiang)法。
UH1到AH1之间(jian)美军还发展过UH1C炮艇机，目的都是为了提升(sheng)直(zhi)升(sheng)机的武装能力
针对UH1系列运(yun)输直(zhi)升(sheng)机武装化(hua)出现的问题，美国(guo)发展了第一代专用的武装直(zhi)升(sheng)机，也就是AH1系列武装直(zhi)升(sheng)机。AH1系列武装直(zhi)升(sheng)机是世界最早的专用武装直(zhi)升(sheng)机之一，该(gai)机的很多设计都成为日后专用武装直(zhi)升(sheng)机的标准(zhun)。比如串联式双座舱设计，两翼(yi)武器挂架、外加(jia)机炮的设计。
根据当时美军的要求，新的专用武装直(zhi)升(sheng)机应该(gai)是一种高速的重装甲重火力武装直(zhi)升(sheng)机，主要用来为运(yun)输直(zhi)升(sheng)机提供(gong)沿途护航，或(huo)者为地(di)面步(bu)兵提供(gong)空中压制火力。1958年，美国(guo)贝尔公司(si)就开始研究(jiu)专用武装直(zhi)升(sheng)机概念，并在其后推出了概念演示机。美国(guo)陆军最终决定(ding)，上马专用武装直(zhi)升(sheng)机项目。
AH1之前美军就提出了先进空中支援火力系统计划，并研发出AH56夏安攻击直(zhi)升(sheng)机，但(dan)由于太过先进而(er)被淘汰
AH56“夏安”其设计为高速武装直(zhi)升(sheng)机，其特殊的结构可(ke)以满足陆军对地(di)攻击的需要。注(zhu)意(yi)其三套旋翼(yi)和尾翼(yi)
1964年，美国(guo)启动"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的项目招标，美国(guo)最终选定(ding)了AH56夏安直(zhi)升(sheng)机方案。但(dan)是，出于越战的压力，美国(guo)在1965年又提出了过渡型武装直(zhi)升(sheng)机的招标，AH1系列早期方案胜出，AH1系列武装直(zhi)升(sheng)机诞生。1967年，AH1G武装直(zhi)升(sheng)机部署到越南，并在战场(chang)上很快获(huo)得了士兵的信赖，截止到1968年年底，美军在越南战场(chang)部署了337架AH1G。到了上世纪七十年代，AH1G开始出口国(guo)外，以色列、日本和巴基斯坦(tan)都开始采购，该(gai)机的性能也越改越强。
美军AH1眼镜蛇武装直(zhi)升(sheng)机，由于其可(ke)靠的性能和简单的结构，深受众多国(guo)家(jia)喜爱
在其后AH1系列一直(zhi)服役在多个国(guo)家(jia)，并服役到今(jin)天，其总体性能也越来越强悍，美军至今(jin)仍有大批量的后期型AH1系列。但(dan)是，AH56夏安就没有那么(me)幸运(yun)了。
AH1“眼镜蛇”武装直(zhi)升(sheng)机驾(jia)驶舱，仪(yi)表(biao)大多为机械仪(yi)表(biao)，操作方式与UH1大同小异
1964年美军开启"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的项目招标，最终的获(huo)胜者就是AH56夏安直(zhi)升(sheng)机，但(dan)是1972年8月9日，AAFSS项目被取消，美军取消这个项目的依(yi)据是因为项目要求太高。由于美军当时提出的高速要求，AH56夏安武装直(zhi)升(sheng)机速度达到394公里每小时，相比之下美军现役最先进的阿帕奇才(cai)只有260公里每小时。这样的技术要求，自然(ran)给AAFSS项目带来极(ji)大的风险，项目成本也不断攀升(sheng)。AH56夏安武装直(zhi)升(sheng)机项目被取消，实属必然(ran)。
AH1“眼镜蛇”武装直(zhi)升(sheng)机武器操作舱，注(zhu)意(yi)其原始的瞄准(zhun)具
在接下来，美军的专用武装直(zhi)升(sheng)机发展并未(wei)止步(bu)，在AH1系列大展宏图(tu)的同时，美国(guo)阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机诞生。
世界现役最好的武装直(zhi)升(sheng)机：阿帕奇
AAFSS项目取消之后，美军检讨了项目失败的原因，随后提出新的性能指标，推出了AAH项目，这个项目最终的结果就是世界现役最好的武装直(zhi)升(sheng)机，阿帕奇。
夏安之后，美军降低部分指标发展了阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机，这是现今(jin)世界设计最成功，性能最高的武装直(zhi)升(sheng)机
根据公开的信息(xi)显(xian)示，美军当时认为，考虑到弥补固定(ding)翼(yi)攻击机在反坦(tan)克(ke)能力上的不足，并消弥欧洲陆地(di)战场(chang)上华约国(guo)家(jia)在陆军装甲武力数量上的巨大优势，美军需要一款能携带反坦(tan)克(ke)导弹、格外注(zhu)重猎杀(sha)硬(ying)性目标、以及与多目标接战能力的专业(ye)反坦(tan)克(ke)武装直(zhi)升(sheng)机。
早期的YAH-64原型，注(zhu)意(yi)其T型尾翼(yi)，与量产版有较大的差别
对多个方案进行对比之后，美国(guo)最终选定(ding)YAH64方案，这个方案就是美军现役的阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机。阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机最大起飞重量超过10吨，属于标准(zhun)的重型武装直(zhi)升(sheng)机，这款武装直(zhi)升(sheng)机最多可(ke)一次携带16枚反坦(tan)克(ke)导弹，理论上，一个架次的阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机就可(ke)以消灭16个装甲目标，包括主战坦(tan)克(ke)目标。
1982年推出的YAH-64A原型机，注(zhu)意(yi)其尾翼(yi)与早期原型的差别
图(tu)为阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机正面照片，粗壮、结实是给人的第一印象
阿帕奇同样采用串列双座设计，旋翼(yi)使(shi)用了四叶片主桨叶，以及柔性带旋翼(yi)系统，大致就是改良的全铰(jiao)式旋翼(yi)。阿帕奇的主旋翼(yi)杆能承受12.7毫米(mi)穿甲弹，或(huo)者23毫米(mi)高爆弹的直(zhi)接命中，综合性能非常(chang)不错。
图(tu)为“阿帕奇”武装直(zhi)升(sheng)机武器操作舱，可(ke)兼顾驾(jia)驶，但(dan)更重要的是操作武器系统打击地(di)面目标
图(tu)为“阿帕奇”武装直(zhi)升(sheng)机驾(jia)驶舱位置，其数字化(hua)程(cheng)度较高，可(ke)以完成驾(jia)驶到目标搜寻等一系列任务
阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机设计有两个驾(jia)驶舱，正驾(jia)驶在后座，前后正副驾(jia)驶员都可(ke)以进行飞控和武器射控等操作，两个驾(jia)驶座位之间(jian)由防弹玻璃隔开，降低了两名驾(jia)驶员同时被敌方火力击中的几率。
粗壮的旋翼(yi)连杆，使(shi)其拥有了强大的抗打击能力和稳定(ding)性，4片旋翼(yi)的设计也比AH-1更加(jia)稳定(ding)和安静
复杂的机械结构并未(wei)带来复杂的维护成本，阿帕奇旋翼(yi)的可(ke)靠性极(ji)强
机翼(yi)可(ke)以禁住12.7毫米(mi)口径(jing)子弹的袭击，仍可(ke)持续工作不损毁。图(tu)为接受实弹测试(shi)的旋翼(yi)叶片
除(chu)了上述防护设计，阿帕奇的其他(ta)防护设计还有很多，包括抗坠毁的起落架吸震设计。阿帕奇的座舱罩玻璃也采用了平(ping)板设计以降低反光，该(gai)机的机体前部分以塑钢强化(hua)的多梁不锈钢结构制造，后部分则使(shi)用塑钢蒙皮的蜂巢结构，该(gai)机机体据称能够承受12.7毫米(mi)弹药，或(huo)者有限数量的23毫米(mi)苏系弹药的打击。
阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机的防护能力也是首屈一指，图(tu)为乘员舱防护装甲分布
机身护甲也十分强悍，由轻硼装甲组(zu)成的机身装甲可(ke)短时抵抗23毫米(mi)机炮袭击，凯夫拉制成的乘员护甲
阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机在机身两侧各设计有一个短翼(yi)，通常(chang)挂载一对火箭发射器和一对反坦(tan)克(ke)导弹发射装置，阿帕奇主要使(shi)用美国(guo)地(di)狱火反坦(tan)克(ke)导弹。
2台(tai)通用电气(qi)制造的T-700涡轴(zhou)发动机，单台(tai)可(ke)提供(gong)1690匹(pi)马力的动力，这也是阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机强大装载能力源泉
一般的挂载模式下，阿帕奇挂载8枚地(di)狱火导弹和两具火箭发射器，在必要情况下，阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机可(ke)以挂载16枚地(di)狱火导弹，也就是四个挂载点，都用于挂载反坦(tan)克(ke)导弹，这也是阿帕奇理论上一个架次可(ke)以消灭16个装甲目标的原因。
强大的载弹能力，使(shi)得阿帕奇拥有了极(ji)强的打击能力。图(tu)为阿帕奇直(zhi)升(sheng)机载弹“圣诞树”
图(tu)为美军空降兵正在为阿帕奇直(zhi)升(sheng)机装载“地(di)狱火”导弹
而(er)且，并非所有的武装直(zhi)升(sheng)机都具备这样的能力，动力不够的武装直(zhi)升(sheng)机很难做到一次搭载16枚反坦(tan)克(ke)导弹。阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机还设计安装有一门30毫米(mi)单链机炮，正常(chang)情况下射速625发每分钟，最大理论射速1000发每分钟。阿帕奇机内的载弹量高达1100-1200发，火力水平(ping)非常(chang)突出。
除(chu)了导弹之外，阿帕奇还装备了一门M230E1，30毫米(mi)自动链炮，理论射速可(ke)达1000发每分钟
图(tu)为正在装弹的M230E1自动链炮，其弹药为30毫米(mi)，可(ke)摧毁绝大多数地(di)面装甲目标
除(chu)了强大的发动机和极(ji)强的装载能力之外，AH-64“阿帕奇”还拥有一个创举，那就是集成头盔和显(xian)示器瞄准(zhun)系统，简称IHADSS，无论是驾(jia)驶员还是武器操作员，都可(ke)以利用其完成和30毫米(mi)机炮的联动，或(huo)通过目标获(huo)取和指定(ding)系统（TADS）进行控制，也就是说飞行员转头就可(ke)以控制机炮的上下瞄准(zhun)，而(er)这主要是通过先进的光电瞄准(zhun)装置实现的。在更新的型号上，AH-64“阿帕奇”装备了洛马公司(si)的箭头（MTADS）瞄准(zhun)系统。
早期的偷窥显(xian)示系统，飞行员或(huo)者武器操作员通过右眼上的激光反射玻璃进行可(ke)视化(hua)瞄准(zhun)和操控
图(tu)为目标获(huo)取和指定(ding)系统（TADS）原理，可(ke)通过广(guang)电系统将目标信息(xi)传至驾(jia)驶员
图(tu)为目标获(huo)取和指定(ding)系统的视野范(fan)围，可(ke)基本覆盖机头前部所有范(fan)围，另外还具备夜视能力
另外，阿帕奇的长弓雷达也是其独步(bu)天下的重要装备，也是其可(ke)以一次打击16个装甲目标的基础(chu)。长弓雷达型号为AN / APG-78，是一种毫米(mi)波(bo)火控雷达，主要装载在AH64D/E上，该(gai)系统是由洛马公司(si)和诺格公司(si)联合研制，阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机通过在旋翼(yi)上方加(jia)装该(gai)雷达，可(ke)在直(zhi)升(sheng)机位于障碍物如建筑、高树后方的情况下，进行目标检测，并且可(ke)同时追(zhui)踪多达128个目标并一次对多达16个目标进行攻击引导。并且该(gai)型号雷达可(ke)以和其他(ta)同一作战区域内的阿帕奇直(zhi)升(sheng)机完成数据链共(gong)享，引导机群发起袭击。
图(tu)为AN / APG-78“长弓”火控雷达，其在旋翼(yi)主轴(zhou)上方以硬(ying)链接的方式安装。
图(tu)为“长弓”雷达罩与雷达主机，其内部并不很复杂。
“长弓”为毫米(mi)波(bo)火控雷达，改型雷达可(ke)快速获(huo)取目标信息(xi)，并可(ke)引导导弹进行打击，并且拥有数据共(gong)享能力
阿帕奇已经发展出多个型号，销往很多国(guo)家(jia)和地(di)区，最新的阿帕奇是AH64E，印度采购的阿帕奇就是E型。
阿帕奇在多个国(guo)家(jia)服役，印度采购的则是其最新版本AH-64E，但(dan)却(que)没有装备长弓雷达
中国(guo)直(zhi)10
和美军阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机相比，中国(guo)现役最新的，也是第一款国(guo)产专用武装直(zhi)升(sheng)机直(zhi)10性能要落后一些。比如国(guo)产直(zhi)10武装直(zhi)升(sheng)机就不具备一次挂载16枚反坦(tan)克(ke)导弹的能力，而(er)直(zhi)10的很多问题，包括防护性能，其实也都和动力问题有关，正是因为最初动力的问题才(cai)导致直(zhi)10被迫减重，减重的结果之一就是直(zhi)10的防护受到影响。
武直(zhi)10在外形隐身化(hua)设计上要优于“阿帕奇”，但(dan)总体不是一个重量级的选手
中国(guo)直(zhi)10是一款中型的武装直(zhi)升(sheng)机，阿帕奇则是标准(zhun)的重型武装直(zhi)升(sheng)机，在很多性能方面，中国(guo)直(zhi)10不如阿帕奇。但(dan)是在机体外形隐身化(hua)设计方面，中国(guo)直(zhi)10更好一些。
武直(zhi)10同样具备阿帕奇武装直(zhi)升(sheng)机的大多数功能，但(dan)载弹量依(yi)然(ran)不足，这也是发动机的问题
但(dan)是，美国(guo)最新已经提出了下一代专用武装直(zhi)升(sheng)机FARA计划，美军下一代的武装直(zhi)升(sheng)机，也就是FARA据称将会具备很强的隐身性能，其武器挂载方式有可(ke)能和隐身战斗机一样选择内置。FARA已经接近美军当初的科曼奇武装直(zhi)升(sheng)机，远远超过中国(guo)直(zhi)10。
美军未(wei)来攻击侦(zhen)察直(zhi)升(sheng)机FARA，复活的科曼奇
武装直(zhi)升(sheng)机发展，中国(guo)毕竟还是新来者，中国(guo)还有很长一段路要走。（CMN）