中东地区大部分区域都是广袤无垠的沙漠，气候(hou)条件(jian)看起来十分恶劣，而中东地区又因特殊的战略位置和石油资源以及各种各样的矛盾(dun)而战争频发，其中数次 中东战争也是许多(duo)军迷津津乐道的战例之(zhi)一：其中最为著名的 第四次中东战争，更(geng)是近代坦克大战的主要战例，同时也是在这次的中东战争后，以色列以军事实力奠定了其在中东地区的和平局势，让阿拉伯国家与以色列展(zhan)开了和平对(dui)话，而在当时以埃及装(zhuang)备的T62被以色列的改装(zhuang)版M48打(da)的丢盔弃(qi)甲，也让很多(duo)人对(dui)于(yu)T62的实际性能产生了怀疑。
实际上在这场坦克大战刚开始之(zhi)前(qian)，埃及就已经输了一半。虽然埃及当时装(zhuang)备了数百辆(liang)T-62坦克，其强(qiang)劲的前(qian)部装(zhuang)甲也能较好的保护成员组，并(bing)且在机动方面也性能优异，然而终(zhong)归这款(kuan)坦克的设(she)计目的是在欧洲的广袤平原上驰骋作战，在设(she)计之(zhi)处，虽然考(kao)虑到了核(he)大战的因素而进行了三防设(she)计，但(dan)是对(dui)于(yu)沙漠中的严酷气候(hou)并(bing)无涉及。这就导致这辆(liang)坦克在启动后，车内温度迅(xun)速攀升，而本(ben)来的4人成员组配置更(geng)是让这个情况雪上加霜(shuang)。
早在接收T62坦克不久，埃及的一次军事训练中，埃及的整个坦克营的成员组在短短40分钟的训练中直接因中暑导致三分之(zhi)一的人失去了战斗力。除(chu)此之(zhi)外(wai)还有30人病情严重(zhong)而送进了医院，更(geng)离谱的是有两人直接抢救无效死亡了。后来在对(dui)当时情况的复盘中发现，开动发动机，并(bing)进行长途越野后，在阳光的直射下整个T62坦克都变成了一个大闷(men)罐，车内温度最高(gao)甚至能飙升至70摄氏度，可以说车内人员还能保持一定清醒已经是一个奇迹(ji)。
为了应对(dui)这种情况，在当时的条件(jian)下对(dui)这批新坦克立(li)刻(ke)进行改装(zhuang)加装(zhuang)空调并(bing)不现实，因此埃及军方决定采取土方法来缓解车内高(gao)温所带来的情况：在车内布置大量(liang)的水桶和水袋，通过(guo)让水在高(gao)温下蒸发吸热，来起到降温的效果。除(chu)此之(zhi)外(wai)，4名坦克手都要赤膊上阵，并(bing)且坦克的舱门全开，期望着高(gao)速前(qian)进所带来的风(feng)能够将车内的高(gao)温空气抽走。但(dan)是在实际进行操作时，埃及的坦克手却发现这不过(guo)是杯水车薪，虽然的确能够降低几个摄氏度的温度，但(dan)是在普(pu)遍40-50摄氏度的高(gao)温中毫无意(yi)义。
可以说在这种条件(jian)下，坦克手不但(dan)要进行长途的战略转移和部署(shu)，还要在接下来的作战中进行战斗，而T62的卵圆形炮塔、低矮(ai)的车身都进一步压缩了车内空间。4人在高(gao)温中，紧紧地挤(ji)在一起，浑身赤膊大汗(han)淋漓，还要同M48进行坦克对(dui)决，许多(duo)士兵甚至在训练中直接拒绝驾驶这辆(liang)坦克，在这种条件(jian)下，埃及后来的惨败也在情理之(zhi)中。