大型军用运输机是指最(zui)大起飞重(zhong)量超(chao)过100吨(dun)、执行(xing)军用物资装备和(he)人员运输任(ren)务的专用货(huo)机，是现(xian)代军事装备体系(xi)中最(zui)重(zhong)要的组成部分之(zhi)一。而且，大型军用运输机性能和(he)装备数量还代表着一个国家军队的战略反应能力和(he)全(quan)球机动能力，还是一个国家空军属不属于战略型空军的最(zui)重(zhong)要衡量指标。
以美国为例(li)，美军数量庞大性能先进的大型军用运输机力量就是美军全(quan)球作战部署的最(zui)重(zhong)要支撑之(zhi)一。在当年的海湾战争中，美军82空降师就在接到命令后，在48小时内从美国本土出发(fa)、跨洲越洋远程奔袭上(shang)万公里(li)，首先抵达沙特阿拉伯，并为美军取得(de)海湾战争战争主(zhu)动权发(fa)挥了巨大作用。同时，远离本土局部战争所需的资源(yuan)物资供应，大型军用运输机也是最(zui)重(zhong)要的工具之(zhi)一。
图为美军演习，15架美军C17运输机倾巢出动
举例(li)来(lai)说，在本世纪初的美国伊拉克战争初期，由于部分美军进展太过顺利，后勤(qin)补(bu)给供应一度出现(xian)困(kun)难，美军部分部队的军事行(xing)动也更加被动，出现(xian)了不利局面。而在此时，美军数量庞大性能先进的大型军用运输机力量就开始展现(xian)出价值。
为了尽快解决问题，美军动用了C17系(xi)列大型军用运输机为美军部分部队紧急(ji)运输弹药、食(shi)品、药品等军事物资，极大缓解了部分美军部队的供求矛盾。而在美军冷(leng)战后的历次战争中，美军大型军用运输机都曾发(fa)挥重(zhong)要作用，单单是在海湾战争期间(jian)，美军就通过大型军用运输机和(he)部分临时征用的民用运输机向海湾战区运送了53.9万吨(dun)的物资，50万各类作战人员，执行(xing)了14000次远程运输任(ren)务，美军的大型军用运输机力量为美军的全(quan)球军事行(xing)动和(he)军事威慑战略立下汗马功(gong)劳。
图为美军C17运输机群
在美国之(zhi)外，大型军用运输机力量代表的战略空运能力同时也是另一个军事强国前苏联/俄罗斯的王牌。在去年的“中央(yang)-2019”战略演习期间(jian)，俄罗斯军方就动用了80架大型军用运输机力量，一次可以投送超(chao)过10000名全(quan)副武装的士(shi)兵(bing)。
而俄罗斯军队之(zhi)所以能在国家经济实力严重(zhong)不足的情况下，仍然能够成为当今世界唯一一支有能力和(he)美军相媲美的世界级军队，战略空运能力就是最(zui)重(zhong)要的支撑之(zhi)一。而且，近几年在委内瑞(rui)拉的政治角力过程中，俄罗斯通过战略空运能力派出的几十名“身份不明”人员就发(fa)挥了举足轻重(zhong)的作用。而在前苏联时期，战略空运能力也同样受到前苏联军方高层的重(zhong)视。
埃(ai)索战争期间(jian)降落在埃(ai)塞俄比亚机场的苏联运输机安-12
举例(li)来(lai)说，上(shang)世纪七十年代前苏联搭建的从本土到东非埃(ai)塞俄比亚的“空中桥梁(liang)”就在很大程度上(shang)展现(xian)了前苏联军队的全(quan)球部署作战能力。在当时，为了紧急(ji)支援亲苏的埃(ai)塞俄比亚，前苏联军方在本土到埃(ai)塞俄比亚之(zhi)间(jian)建立了一条地跨欧亚非三大州的战略运输通道，也就是“空中桥梁(liang)”，并在极短的时间(jian)内紧急(ji)向埃(ai)塞俄比亚空运了上(shang)千(qian)辆坦克和(he)装甲战车，以及近千(qian)门各种类型的火炮系(xi)统(tong)，以及直升机和(he)战斗机，给埃(ai)塞俄比亚提供了强大的军事支持。根据公开的数据显示，在当时最(zui)紧要关头，平(ping)均每15-20分钟就有一架满(man)载前苏联援助军事装备的大型军用运输机降落在埃(ai)塞俄比亚机场。
而在战争运输之(zhi)外，在人道主(zhu)义救援和(he)紧急(ji)撤侨等领域，大型军用运输机也能发(fa)挥较(jiao)大作用。比如近些年一些国家发(fa)生的紧急(ji)事件中，大型军用运输机运送物资、撤离人员的能力就得(de)到极大展现(xian)。只是，作为高技术作战装备之(zhi)一，大型军用运输机的研发(fa)制(zhi)造自然也不容易，在目前的世界，真(zhen)正有能力独立研发(fa)制(zhi)造大型军用运输机的国家只有三个，包(bao)括美国和(he)前苏联/俄罗斯。
- C135运输机
军用运输机发(fa)展起步(bu)时间(jian)并不算晚，在飞行(xing)器诞(dan)生后没多久，当时世界一些军事科(ke)技强国就研发(fa)应用了运输机。只是，受当时飞行(xing)器的技术水平(ping)限制(zhi)，当时的运输机性能还都很有限，直到1919年德(de)国容克制(zhi)造出世界第一架专门设计的全(quan)金属军用运输机之(zhi)后，军用运输机发(fa)展才迎来(lai)春天。在第二次世界大战中，军用运输机在运送兵(bing)员，物资和(he)空投伞兵(bing)等方面都发(fa)挥了较(jiao)大作用，而当时美军世界最(zui)高水平(ping)的军事空运能力也为美国最(zui)终打赢第二次世界大战奠定了坚实的基础。与此同时，美国的航空技术也迅速崛起，在第二次世界大战之(zhi)后没多久，美军就在喷气式发(fa)动机技术的基础上(shang)研发(fa)成功(gong)真(zhen)正的现(xian)代意义大型军用运输机，也就是C135大型军用运输机。
图为美军C135大飞机
C135大型军用运输机是美国在上(shang)世纪五十年代初期开始研发(fa)的一款大型军用运输机，美军后来(lai)的KC135空中加油机就是以C135大型军用运输机为原型，波(bo)音707民用客机也是在C135大型军用运输机基础上(shang)发(fa)展的民用运输型号。
1952年，美国波(bo)音研发(fa)成功(gong)一款代号为DASH80的大型喷气式飞机，1954年7月15日(ri)，这(zhe)架飞机首飞，在不久之(zhi)后，以这(zhe)款试验(yan)机为基础，美国空军研发(fa)成功(gong)C135大型军用运输机。C135大型军用运输机长约46.6米，翼展大约44.4米，机高大约12.95米。最(zui)初的C135大型军用运输机使用四台(tai)涡轮喷气式发(fa)动机，包(bao)括早期的波(bo)音707也使用涡轮喷气式发(fa)动机，在美国涡轮风扇发(fa)动机技术成熟以后，C135和(he)波(bo)音707才开始更换(huan)效率更高的涡轮风扇发(fa)动机。
图为RC-135S绰号“眼镜蛇球”
C135大型军用运输机机舱分为上(shang)下两个部分，其中上(shang)半部为货(huo)仓，能够运输美军的物资，装备和(he)军事非军事人员，下半部分各个舱室(shi)除起落架所占(zhan)的舱室(shi)之(zhi)外，全(quan)部用于储油。整个C135大型军用运输机分有10个机身油箱和(he)一个中央(yang)翼盒油箱，该机的最(zui)大航程据称超(chao)过10000公里(li)。
图为KC-135空中加油机
C135大型军用运输机作为世界最(zui)早，最(zui)成熟的大型军用运输机还发(fa)展出了不同类型的改进型，比如著名的KC135系(xi)列空中加油机，包(bao)括美军和(he)美国国民警(jing)卫队在内，美军现(xian)役和(he)战略储备了总计多达几百架KC135加油机和(he)C135运输机。根据计划，美军甚(shen)至希望KC135系(xi)列大型加油机能够一直使用到2040-2050年。在2002年，美国空军还启动了一个针对KC135大型加油机的“灵巧加油机”计划，根据这(zhe)个计划，美军为40架KC135加油机增加了更强的信息收(shou)集和(he)传输发(fa)送能力，成为“灵巧加油机”。而“灵巧加油机”则(ze)可以借助这(zhe)些改进使用不同的数据链，在战区内相互通讯，并极大提升加油效率。（CX）