雅鲁藏布江江水奔腾波光粼粼，群山环保下，坐落于江边的(de)拉日铁路曲水站显得格外静谧。站在海拔3568米(mi)的(de)站台极目远眺，目历所及之处，只有远处的(de)雪(xue)山、村庄和农(nong)田。
每天，清晨的(de)第一(yi)缕(lu)阳光还未完全穿透(tou)远方的(de)山峦(luan)时，车站值班员贺文贵已(yi)经行(xing)走在站场，开(kai)始了他日复一(yi)日的(de)检查，查看股道是否有异物，是否有动物进(jin)入站场。曲水站是一(yi)个四(si)等小站，车站两名(ming)职工按月交替值班，平时只有一(yi)人值守。这里没有旅(lu)客，偶尔驶过的(de)火车，是车站唯一(yi)的(de)访客，两名(ming)职工也只有交接班时才能碰(peng)面。
从2014年8月拉日铁路全线开(kai)通至今，贺文贵已(yi)在这条铁路线上度过了近十个春秋。无论从事(shi)车号(hao)员、外勤值班员还是车站值班员岗(gang)位(wei)，他始终保持着对工作(zuo)的(de)那份热情与(yu)热爱，沉着又细心，认真又不乏耐心。
曲水站是一(yi)个应急值守站，承担着站场巡视、行(xing)车室备品管理、使用以及车站施工维修计划上报任务。看似单调简单的(de)工作(zuo)，责任却不容小觑。每天，贺文贵精(jing)神(shen)抖擞(sou)，身穿笔直的(de)铁路制服，胸前佩戴着亮闪闪的(de)工牌，像一(yi)名(ming)目光炯炯的(de)战士，严(yan)格执行(xing)标准化作(zuo)业(ye)，雷打不动巡视站场，紧盯着操作(zuo)台，口呼手指，监视列车进(jin)路和区(qu)间(jian)动态。
“虽然上班只有一(yi)个人，但该有的(de)程序(xu)、作(zuo)业(ye)步(bu)骤一(yi)项(xiang)都不能少，作(zuo)业(ye)标准必须(xu)严(yan)格执行(xing)。”贺文贵说。
每一(yi)天，贺文贵沿着熟悉的(de)路线，逐一(yi)检查车站灭火器、消防(fang)栓、防(fang)溜(liu)器具，无论冬夏(xia)、风雪(xue)无阻。
“晚上，除了偶尔呼啸而过的(de)火车声，几乎听不到其他声响。空(kong)荡荡的(de)站区(qu)，连个说话的(de)人都没有，安静得能听到自己的(de)心跳声，但日子久了，我也习惯了，我告诉自己，要耐得住寂寞、守好(hao)车站、把好(hao)安全。”贺文贵说。
除了吃饭、睡觉，一(yi)个月的(de)值守中，贺文贵独自开(kai)展应急演练、检查设备、学习业(ye)务。远离城市的(de)喧(xuan)嚣与(yu)繁华，每当提起家人时，他的(de)心中充(chong)满愧疚。
“虽然不能经常陪伴在家人身边，但每当看到列车安全通过时，我就感到自己的(de)付出是值得的(de)。” 贺文贵目光坚定地说。
时光荏苒(ran)。四(si)季更迭中，曲水站静静矗立在雅鲁藏布江边，成为了日月交替四(si)季轮回的(de)忠(zhong)实见证者。孤(gu)独而漫长(chang)的(de)坚守里，贺文贵不忘初心，用细致(zhi)入微(wei)的(de)工作(zuo)，呵护着每一(yi)趟高原列车的(de)安全飞(fei)驰。他孤(gu)独的(de)身影(ying)，成为高原小站一(yi)道独特的(de)风景。（通讯员：赵风斌 金耀勋）