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近日，广佛南环、佛莞城际铁路开通运营，与已运营的莞惠、佛肇城际串联，“四线”城际贯通，构筑(zhu)起一条258公里(li)、连接五城的湾区“大号地铁”。其亮点在于公交化运营带来的便捷感，有助于串联起沿(yan)线产业发展链条，推(tui)动沿(yan)线旅游产业发展。
近日，广东城际再添新成员――广佛南环、佛莞城际铁路开通运营，与已运营的莞惠、佛肇城际串联，“四线”城际贯通，构筑(zhu)起一条258公里(li)、自东向西连接惠州、东莞、广州、佛山、肇庆五城的湾区“大号地铁”，加速形成“一张网、一张票、一串城”的大湾区轨道(dao)交通新格局。
“一日逛(guang)五市终于实现了！”“先去顺德喝早茶，然后爬广州莲花山，中午(wu)去东莞吃烧(shao)鹅濑粉，下午(wu)到惠州看海，完美！”……5月26日开通运营当日，不少网友在网上(shang)留言。这条最高(gao)时速200公里(li)的交通大动脉，大大缩短了5座城市间的时空距离。从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞，60分钟抵(di)达(da)肇庆、惠州，佛山、东莞中心区进入广州半小时通勤圈，肇庆、惠州中心区则(ze)进入广州一小时通勤圈，广州核心城市的辐射带动作用更强，同时将(jiang)更好推(tui)动区域(yu)协调发展。
湾区“大号地铁”最大的亮点，在于公交化运营带来的便捷。据(ju)广东城际运营公司相关负(fu)责人介绍，“四线”多个站点与国铁车站实现安检(jian)互认，与邻(lin)近的国铁、地铁便捷换乘，多层次轨道(dao)交通进一步(bu)融合。在购票方(fang)面，两条新城际铁路均支(zhi)持“12306+城际铁路公交化多元支(zhi)付(fu)”双票务(wu)系统，既可通过12306购票，也可使(shi)用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支(zhi)付(fu)方(fang)式直接刷卡或刷码，随到随走，无需提前购票，乘车体验与地铁一样便捷。在运营方(fang)面，线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，以“快慢车”模式精准投放运力，灵(ling)活满足不同旅客出行需求。
“轨道(dao)上(shang)的大湾区”是粤港(gang)澳大湾区实现互联互通的重要目标之一。根(gen)据(ju)2020年(nian)国家发改委印(yin)发的《关于粤港(gang)澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，5年(nian)内大湾区铁路网络运营及在建里(li)程(cheng)达(da)到4700公里(li)，全面覆(fu)盖大湾区中心城市、节点城市和(he)广州、深圳等重点都市圈。如今，“四线”串五城的城际铁路贯通，“轨道(dao)上(shang)的大湾区”目标加速实现。专家认为，该线路将(jiang)持续(xu)发挥轨道(dao)交通作为经济大动脉的牵(qian)引(yin)作用，不仅成为一条跨城“通勤线”，更成为“旅游线”“产业线”。
为推(tui)动沿(yan)线旅游产业发展，“四线”贯通运营当天，“搭城际游湾区”系列活动便在线上(shang)线下热烈举行，开通活动“花式宠客”，多个车站设置打卡互动留念点，旅客可免费领取“搭城际游湾区”打卡地图，一站式了解(jie)沿(yan)线景区，畅游湾区。
湾区“大号地铁”也串联起了沿(yan)线产业发展链条。如肇庆市近年(nian)来积极(ji)承(cheng)接广州、佛山制造业供应链转移，加快建设粤港(gang)澳大湾区西部(bu)制造新城。暨南大学(xue)教授(shou)胡刚表示(shi)，城际轨道(dao)是大湾区的骨干交通，湾区“大号地铁”开通将(jiang)更方(fang)便人员流动，沿(yan)线产业协作将(jiang)更加紧密，肇庆、惠州等城市将(jiang)加快融入广深等大湾区核心引(yin)擎城市发展当中。 （经济日报记者 郑 杨）