就在一个星(xing)期之前，全美最(zui)大的星(xing)条旗在雷暴中(zhong)被撕成碎(sui)片，接着华盛(sheng)顿纪(ji)念(nian)碑又遭(zao)闪电击中(zhong)，这样的现象一直被认为(wei)是"不(bu)祥之兆(zhao)"，然而谁也没想到 "报应"这么(me)快就应验了。据美国军(jun)方报道，当地时间6月8日晚，22时10分左右，一架美军(jun)C-130"大力神"运输机在位(wei)于伊拉克首都巴格达北部的塔吉营（Camp Taji）空军(jun)基地发(fa)生(sheng)坠毁(hui)事故，该运输机在降落滑跑时冲出了跑道撞(zhuang)到了混凝土围墙并引发(fa)了火灾，目(mu)前事故发(fa)生(sheng)的具体原因还在调查当中(zhong)。
据悉，发(fa)生(sheng)事故的这架C-130"大力神"运输机隶属于目(mu)前部署在科威特的阿里萨勒(le)姆空军(jun)基地的第386空军(jun)远(yuan)征联队。C-130"大力神"运输机在执行完任务(wu)返回塔吉营空军(jun)基地时出现意外，该运输机在滑跑过程中(zhong)冲出了预定跑道，并撞(zhuang)上了基地的混凝土围墙，除机体受损(sun)严重外，两台(tai)发(fa)动机引擎也被烧毁(hui)。不(bu)过该次事故中(zhong)并未出现人员死亡，只有(you)4名人员受伤，其中(zhong)一位(wei)飞行员足部骨折，伤势最(zui)为(wei)严峻。
根据美国官方透露的消息，事发(fa)时C-130"大力神"运输机上共有(you)33人，其中(zhong)有(you)26名乘客和7名机组成员。从事故造成的人员伤势情况来看，飞机在撞(zhuang)击围墙时的速度并不(bu)高，以至于没有(you)一人在此次事故中(zhong)丧生(sheng)。根据媒体透露的消息，事故发(fa)生(sheng)后，应急救援部队迅速出动，对现场进行了控制。
美军(jun)驻巴格达军(jun)事指挥官卡金斯声称(cheng)该起事故的起因还在调查当中(zhong)，但是初步判断可以排除"敌对行动"的嫌(xian)疑。目(mu)前来看，发(fa)生(sheng)此次事故的原因有(you)两种可能，第一个是飞行员操作不(bu)当，导致C-130运输机冲出预定跑道最(zui)终(zhong)撞(zhuang)击围墙。第二种可能则是该运输机年久失修，自身系统出现故障。
作为(wei)一款(kuan)上世纪(ji)五十年代研发(fa)的战术运输机，至今已经服役60多年，是当之无愧的"老兵"。历经半个多世纪(ji)还能发(fa)挥出不(bu)俗的作用，并且被全世界70多个国家和地区使用。C130运输机曾(ceng)被认为(wei)是设计最(zui)为(wei)成功的运输机，总产(chan)量超过2300架。而这款(kuan)运输机最(zui)为(wei)牛叉的地方是它曾(ceng)经在航母上实现过起降。
1963年，美国海军(jun)使用KC-130F大力神在福莱(lai)斯特号(hao)航母上进行了29次陆(lu)地起飞航母着舰后再次起飞的试验以及21次甲板起飞和着舰的试验。并且这些实验还是在不(bu)用弹射(she)器的情况下实现的，这意味着美国海军(jun)完全可以使用运输机为(wei)航母运输货物或人员。但是C130运输机翼展超过40米，体型过于庞大，配(pei)备在航母上并不(bu)具备实用性，但是此举(ju)也证明该款(kuan)运输机发(fa)动机引擎的强大推力经受住了考验。