（文/张家栋 编辑/高莘）
据泰国头条新闻社报道，日前(qian)，泰国投资促进委员会（BOI）秘书长纳立透露第18届(jie)国际工业零部件展览会“SUBCON Thai 2024”已于(yu)18日在(zai)曼谷国际贸易会展中心闭幕。
展会期间，委员会组织了为期三天的“BOI研讨会：“电动汽车(che)供应链”。
图源：泰国头条新闻社
在(zai)研讨会上，多家中国电动汽车(che)品牌(pai)负责人表示，未来可能有90%的零部件将在(zai)泰国生(sheng)产，并(bing)希望推动泰国成(cheng)为东盟主要零部件生(sheng)产基地。
据报道，此次参展的七(qi)家中国电动汽车(che)制造商分别是：比亚迪、名爵、长城、哪(na)吒、长安、广(guang)汽埃(ai)安和奇瑞。
公开资料显示，目前(qian)，长城、哪(na)吒、比亚迪三家中国汽车(che)制造商已经在(zai)泰国开始生(sheng)产电动汽车(che)。广(guang)汽埃(ai)安则计划于(yu)今年第三季度或第四季度投产，长安汽车(che)将于(yu)2025年初投产。
据悉，在(zai)过去的2—3年中，泰国大力促进电动汽车(che)产业发(fa)展，总投资超(chao)过800亿泰铢（约159.6亿元(yuan)人民币），其(qi)中包括18个纯电动汽车(che)（BEV）生(sheng)产项(xiang)目，投资额约为400亿泰铢（约79.8亿元(yuan)人民币），总产能为40万辆电动汽车(che)。
广(guang)汽埃(ai)安销(xiao)售(泰国)有限公司(si)总经理马海洋表示，公司(si)致力于(yu)在(zai)泰国发(fa)展强大的生(sheng)产链，希望泰国成(cheng)为东盟的中心，吸引更多投资。
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比亚迪汽车(che)（泰国）有限公司(si)总经理柯育滨(bin)表示，目前(qian)，比亚迪工厂准备使用(yong)泰国零部件厂商40%以上的本(ben)地产零部件，并(bing)计划每年增加采购量(liang)。
长安汽车(che)销(xiao)售（泰国）有限公司(si)总经理沈兴华透露，长安汽车(che)计划投资超(chao)过100亿美元(yuan)，为泰国生(sheng)产新能源汽车(che)超(chao)过150万辆。长安希望泰国在(zai)生(sheng)产、销(xiao)售和研发(fa)方面都成(cheng)为东盟中心。长安汽车(che)预计将投资约100亿泰铢（约19.9亿元(yuan)人民币），于(yu)2025年第一季度开始生(sheng)产汽车(che)，初期产能超(chao)过10万辆，使用(yong)60%的本(ben)地产零部件，并(bing)有机会增加至90%。
长城汽车(che)（泰国）有限公司(si)总经理Michael Chong表示，长城汽车(che)希望泰国成(cheng)为东盟电动汽车(che)生(sheng)产中心。目前(qian)，长城汽车(che)已在(zai)罗勇府（Rayong）投资超(chao)过125亿泰铢（约24.9亿元(yuan)人民币）设(she)立生(sheng)产工厂，雇(gu)用(yong)员工3000多人，年产能为8万辆汽车(che)。未来，计划通过与泰国供应商合作(zuo)开发(fa)新技术，将在(zai)泰国的投资增加至225亿泰铢（约44.8亿元(yuan)人民币），以提升(sheng)泰国的供应链，使其(qi)更加稳健，并(bing)为泰国创造长期增长。未来3—5年内，本(ben)地产零部件的使用(yong)量(liang)将增加至80—90%。
哪(na)吒汽车(che)（泰国）有限公司(si)总经理舒刚志(zhi)表示， 2022年，哪(na)吒针对泰国市场推出的车(che)型销(xiao)量(liang)排(pai)名第二。今年，哪(na)吒工厂将在(zai)泰国开始运营。哪(na)吒汽车(che)计划将泰国国产零部件的使用(yong)率提高到(dao)85%。
奇瑞国际公司(si)南亚区副总经理齐杰表示，奇瑞虽然是泰国市场的新来者，但它(ta)是一个充满活力的“新人”，准备与各国零部件制造商合作(zuo)。泰国将成(cheng)为其(qi)在(zai)东盟的主要生(sheng)产基地。公司(si)致力于(yu)帮助各国零部件制造商提高水(shui)平，并(bing)引入中国零部件厂商合作(zuo)，打造双(shuang)方“双(shuang)赢”，共同开发(fa)全球完整的新能源汽车(che)生(sheng)产链。
上汽正(zheng)大有限公司(si)执行副总裁Suroj Sangsnit表示，今年是名爵进入泰国市场的第11年，目前(qian)已有多款车(che)型在(zai)泰国生(sheng)产。泰国市场累计销(xiao)量(liang)达22.5万辆。名爵将采用(yong)泰国零部件，并(bing)与泰国供应商合作(zuo)开发(fa)创新技术，包括为泰国电动汽车(che)行业制定新标准。
泰国轻型车(che)市场占比变化(hua) 图片来源：Just Auto
据分析机构Global Data展示的数据显示，2023年泰国轻型车(che)销(xiao)量(liang)同比下降9%，但中国汽车(che)制造商的销(xiao)量(liang)却(que)同比猛增104%，中国汽车(che)在(zai)泰国轻型车(che)市场的占比也从(cong)2022年的5%跃(yue)升(sheng)至2023年的11%。该机构表示，随着埃(ai)安、长安、奇瑞等中国企业2024年在(zai)泰国市场的布局，中国品牌(pai)短期内将继续增加其(qi)销(xiao)量(liang)和在(zai)泰国市场的份(fen)额。
该机构还提到(dao)，相较于(yu)中国纯电动车(che)型的推出，在(zai)泰国市场占据更高市场份(fen)额的日本(ben)汽车(che)制造商仍缺乏这项(xiang)技术，而(er)泰国根(gen)据当地 EV 政策对购买纯电动汽车(che)的用(yong)户将提供高达 15 万泰铢的直(zhi)接现金补贴，这也将促进中国汽车(che)的销(xiao)量(liang)占比提升(sheng)。
今年3月，在(zai)曼谷国际车(che)展召开后，大量(liang)参展的中国汽车(che)制造商成(cheng)为泰国市场的关注焦点。
路(lu)透社评论称，中国汽车(che)制造商已承诺(nuo)在(zai)东南亚最大的汽车(che)制造中心投资超(chao)过 14.4 亿美元(yuan)建设(she)生(sheng)产设(she)施，而(er)泰国则希望到(dao) 2030 年将其(qi)年汽车(che)产量(liang)约 30% 转化(hua)为电动汽车(che)。
泰国工业联(lian)合会预测，2023 年，泰国共销(xiao)售73500 辆电池电动汽车(che)，约占国内汽车(che)销(xiao)量(liang)的 9%，预计到(dao) 2024 年底翻一番。
但日经新闻曾在(zai)本(ben)月初称，泰国政府缩减纯电动车(che)的购买补贴使泰国电动汽车(che)市场开始呈(cheng)现下降趋势。为促进市场，或许有越来越多中国汽车(che)厂商在(zai)泰国将目光转向(xiang)混合动力汽车(che)的制造与销(xiao)售。