人民网北京5月31日电 （记者车柯蒙）“中国应(ying)当(dang)跳过燃油车专利限制，直(zhi)接发展新能源汽车。”32年前，钱学森的一(yi)封(feng)信启发了中国新能源汽车的萌芽。32年过去，我国新能源汽车已经(jing)建立起完整和自主可控的产(chan)业链(lian)体系，实(shi)现“量价齐升”，发展成为一(yi)张崭新的“中国名片”。
4月上半(ban)月，中国新能源车的零售渗(shen)透率首次超过50%；5月第(di)三周，新能源车的上险渗(shen)透率也(ye)首次突破50%……今年以来，随着《推(tui)动大规模设(she)备更新和消费品以旧换新行动方案(an)》《2024－2025年节能降碳行动方案(an)》等(deng)方案(an)的印(yin)发，逐步取消新能源汽车限购等(deng)政策有(you)望进(jin)一(yi)步提升国内新能源汽车的渗(shen)透率。
乘联会数(shu)据(ju)显(xian)示，4月新能源车市场零售67.4万辆，同比增长28.3%，环比下降5.7%；新能源车国内零售渗(shen)透率为43.7%，较去年同期32%的渗(shen)透率提升11.7个百分点。中汽协预计(ji)，2024年中国汽车市场总销(xiao)量将达到3100万辆，其(qi)中新能源汽车销(xiao)量将达到1150万辆。
聚焦(jiao)细分领域，插电式(shi)混合动力（PHEV）市场交出亮点的“成绩单”。中汽协数(shu)据(ju)显(xian)示，今年前4个月，纯电动车型(xing)销(xiao)量为182.4万辆，同比增长12.8%；插混车型(xing)销(xiao)量为111.5万辆，同比增长84.5%，增速(su)远超纯电动车。
短途用电，长途用油，可以上绿牌，享受免购置税优(you)惠……对于大多数(shu)消费者而(er)言，如果要选(xuan)择一(yi)台新能源汽车，PHEV是不错的选(xuan)择。
从各(ge)家车企表现来看，从年初到现在，包(bao)括比亚迪、东风(feng)、奇瑞、通(tong)用等(deng)车企，均推(tui)出了旗(qi)下最新的插混技(ji)术(shu)。5月28日，比亚迪第(di)五代DM技(ji)术(shu)发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。全球最高量产(chan)发动机热效率46.06%、全球最低(di)百公里亏电油耗2.9L、全球最长综(zong)合续航2100公里……业界认(ren)为，第(di)五代DM技(ji)术(shu)实(shi)现有(you)望重新定义插混技(ji)术(shu)新标(biao)杆(gan)，进(jin)一(yi)步冲击燃油车市场。
2023年12月27日召(zhao)开的中国电动汽车百人会论坛（2024）上，其(qi)副(fu)理事(shi)长兼秘书长张永伟公开表示，2024年我国含REEV在内的PHEV将贡献三分之一(yi)的新能源汽车销(xiao)量。插混技(ji)术(shu)如何(he)进(jin)一(yi)步加速(su)汽车市场油转电的进(jin)程？
以比亚迪第(di)五代DM技(ji)术(shu)为例，得(de)益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技(ji)术(shu)基底，能实(shi)现油耗与续航再(zai)次突破极限，NEDC百公里亏电油耗是燃油车的三分之一(yi)，满油满电综(zong)合续航是燃油车的三倍。
“世界最先进(jin)的插混技(ji)术(shu)都在中国，全球插混已经(jing)进(jin)入中国时刻(ke)。”发布会上，比亚迪总裁(cai)王(wang)传福表示。据(ju)其(qi)介绍，2023年，中国插混车型(xing)销(xiao)量同比增长85%，已经(jing)成为新能源市场的热门赛道。截(jie)至目(mu)前，全球每卖出4辆插混，就有(you)3辆是中国品牌。其(qi)中比亚迪插混车型(xing)累销(xiao)超360万，中国每卖出2辆插混，就有(you)1辆是比亚迪。
发布会上，王(wang)传福表示“插混不再(zai)是‘无人之境’。”中国插混市场的蓬勃发展，离不开国内车企在技(ji)术(shu)方面的持(chi)续创新和突破。记者了解到，近年来，以比亚迪、吉利、长城、奇瑞等(deng)为代表的中国本土混合动力技(ji)术(shu)逐渐崭露头角，进(jin)一(yi)步提升技(ji)术(shu)深度、应(ying)用广度、产(chan)业链(lian)完整度。
不难预见，随着中国汽车动力技(ji)术(shu)发展进(jin)入创新驱(qu)动阶段，中国车企已经(jing)展现出极强的创新能力。随着更多的中国品牌走(zou)向国际市场，中国品牌将引领全球汽车市场主流技(ji)术(shu)路线，进(jin)一(yi)步推(tui)动全球汽车产(chan)业的绿色变革(ge)。