“17万元买宝(bao)马”“宝(bao)马退出(chu)价(jia)格战”“宝(bao)马惊现霸王(wang)条款拒(ju)不交车”……
近期，因销售(shou)策略密集调整，宝(bao)马频上热搜，引发持(chi)续热议(yi)。在激烈的(de)市场竞争中，这个百(bai)年汽(qi)车品牌正在经(jing)历着“多事(shi)之秋(qiu)”。
近日，证券时(shi)报·e公司记者(zhe)实地探访(fang)了多家(jia)北京(jing)地区(qu)的(de)宝(bao)马4S店。当下的(de)舆论风波，似乎并没有影响店内的(de)日常营销。
多位销售(shou)人员向(xiang)记者(zhe)反馈，受到价(jia)格战的(de)冲(chong)击，前(qian)期的(de)降价(jia)策略，的(de)确影响了店内的(de)经(jing)营，现在豪华品牌普遍压(ya)力都比较大。
“现款i3一(yi)天一(yi)个价(jia)”
7月22日下午，证券时(shi)报·e公司记者(zhe)分别探访(fang)了位于北京(jing)市内的(de)多家(jia)宝(bao)马4S店。其中的(de)宝(bao)信行和盈之宝(bao)是两家(jia)长(chang)期经(jing)销宝(bao)马品牌的(de)4S店，展厅面积远超其他经(jing)销商。
而在偌(re)大的(de)展厅中，并未有宝(bao)马i3的(de)展车。证券时(shi)报·e公司记者(zhe)在2023年下半年的(de)探访(fang)中，在上述两家(jia)4S店还将i3置(zhi)于店内较为显然醒目的(de)位置(zhi)。
宝(bao)信行的(de)销售(shou)人员向(xiang)记者(zhe)表示，目前(qian)店内只有i3高配版本的(de)试驾车，如果(guo)有意向(xiang)购买，也需要等1—2个月时(shi)间。
“之前(qian)网上很火的(de)17万元买宝(bao)马，是南方的(de)经(jing)销商给的(de)折扣比较大。但要想17万元买下整车，也需要加装1.38万元的(de)装饰和4500元的(de)服务费，最终裸车成(cheng)交价(jia)大概18万元。但是北京(jing)地区(qu)前(qian)段时(shi)间卖的(de)最低价(jia)格是18.8万元，落(luo)地价(jia)格约20万元。但是现在这个价(jia)格不会再有了。”上述销售(shou)人员告诉记者(zhe)，i3涨价(jia)已成(cheng)定局，且现车很少，基本上都需要预(yu)订。
一(yi)个特别有意思的(de)细节是：在宝(bao)信行2楼的(de)展厅，销售(shou)人员向(xiang)记者(zhe)透露，i3低配版当前(qian)的(de)售(shou)价(jia)为裸车20万元出(chu)头，落(luo)地价(jia)约22万元。而当记者(zhe)与销售(shou)人员步行至1楼展厅时(shi)，他突(tu)然向(xiang)记者(zhe)展示了微信里最新的(de)群消息。一(yi)份被标黄(huang)Excel表格显示，宝(bao)马i3低配版的(de)售(shou)价(jia)已调整至裸车22.65万元，这意味(wei)着现在购买该车型，落(luo)地价(jia)将达到24万元以上。而这两份报价(jia)前(qian)后只相隔了约10分钟。
“i3现在基本上一(yi)天一(yi)个价(jia)格。”上述销售(shou)人员表示，之前(qian)大降价(jia)影响了店内经(jing)营，现在的(de)趋势一(yi)定是要将价(jia)格向(xiang)上调整的(de)。
而在另一(yi)家(jia)宝(bao)马4S店盈之宝(bao)，销售(shou)人员给出(chu)的(de)i3低配版落(luo)地价(jia)则为22万元。
4S店销售(shou)策略不一(yi)
在实探中，记者(zhe)发现，同样是宝(bao)马的(de)经(jing)销商，给出(chu)的(de)产品优惠力度并不一(yi)致。
例如，在金(jin)融贷款方面，宝(bao)信行的(de)销售(shou)人员告诉证券时(shi)报·e公司记者(zhe)，现在购买i3可以享受宝(bao)马金(jin)融3年免息的(de)贷款服务，实现0首付购车。
而在另一(yi)家(jia)宝(bao)马4S店盈之宝(bao)，销售(shou)人员强调，要想以22万元的(de)落(luo)地价(jia)购买i3低配版车型，必须采取银行分期贷款，并支付相应的(de)利息。
当记者(zhe)问到是否可以全款购买时(shi)，销售(shou)人员给出(chu)的(de)答复(fu)是不建议(yi)。言下之意是如果(guo)不贷款，则要以更高的(de)价(jia)格购买这款车。
此外，该销售(shou)还透露道，目前(qian)i3的(de)库存非(fei)常紧张(zhang)，作为北京(jing)市内规模较大的(de)宝(bao)马4S店也只有个位数的(de)i3现车，且颜色并不齐全。
近期，伴随着宝(bao)马i3的(de)涨价(jia)，有部分宝(bao)马4S店拒(ju)不交车，试图(tu)以更高的(de)价(jia)格向(xiang)已下订的(de)消费者(zhe)出(chu)售(shou)i3。对于这种“霸王(wang)条款”，记者(zhe)所实探的(de)宝(bao)马4S店的(de)销售(shou)人员均表示不会出(chu)现类似的(de)问题(ti)，交钱即锁(suo)单、锁(suo)定价(jia)格。
事(shi)实上，针对部分门店拒(ju)不交车的(de)情况，宝(bao)马中国也做出(chu)了官方回应，表示涉及的(de)案例均是个案，且每一(yi)个案具体情况不尽相同。宝(bao)马中国在积极与相关经(jing)销商沟通，敦(dun)促宝(bao)马授权经(jing)销商遵守《汽(qi)车销售(shou)管理(li)办法》及相关法律法规和合同约定，维护消费者(zhe)权益。
尽管宝(bao)马方面给出(chu)的(de)回应，可以在一(yi)定程度上减缓消费者(zhe)的(de)顾虑。但宝(bao)马经(jing)销商近期的(de)一(yi)系列(lie)行为，包(bao)括各个销售(shou)门店并不统一(yi)的(de)销售(shou)策略，已透露出(chu)宝(bao)马方面对部分经(jing)销商约束力不足的(de)现实情况。
公开信息显示，宝(bao)马的(de)销售(shou)和服务网络遍及全国，在中国拥有超过740家(jia)经(jing)销商店和服务网点。
在激烈的(de)价(jia)格战竞争之下，不少经(jing)销商门店面临严重亏损情况，且库存高企，因此才有部分经(jing)销商“打骨折”降价(jia)促销的(de)现象(xiang)。
面对经(jing)销商的(de)困境，宝(bao)马方面给出(chu)的(de)解决方案是与经(jing)销商“共进退”，给出(chu)多项补贴政策，以减缓经(jing)销商的(de)现金(jin)流压(ya)力。但现实情况却(que)是，在缺乏绝对约束的(de)情况下，经(jing)销商频繁调价(jia)以及违约交付的(de)行为，已经(jing)给宝(bao)马品牌造成(cheng)了一(yi)定伤(shang)害。
新款i3将搭载亿纬(wei)锂能(neng)电池(shi)
由于i3的(de)库存有限，销售(shou)人员并没有特别热衷地向(xiang)记者(zhe)推荐这款车型。多位宝(bao)马4S店的(de)销售(shou)人员表示，9月份宝(bao)马会退出(chu)i3的(de)新款，虽然整体的(de)设计(ji)风格变动不大，但综合配置(zhi)还是会更新。
此外，盈之宝(bao)的(de)销售(shou)人员还向(xiang)记者(zhe)透露一(yi)则重要信息，即新款i3会从宁德时(shi)代的(de)电池(shi)切(qie)换(huan)为亿纬(wei)锂能(neng)的(de)电池(shi)。据悉(xi)，新款i3所搭载的(de)亿纬(wei)锂能(neng)的(de)电池(shi)为三元锂电池(shi)，具体的(de)续航里程还没有相关信息披露。
宝(bao)马和亿纬(wei)锂能(neng)的(de)合作可以追溯到2022年，当年9月，宝(bao)马集团宣布已向(xiang)宁德时(shi)代和亿纬(wei)锂能(neng)授予(yu)价(jia)值超百(bai)亿欧元的(de)电芯生产需求合同。2023年年初，亿纬(wei)锂能(neng)在辽宁沈阳动工建设储能(neng)与动力电池(shi)项目。同年10月，亿纬(wei)锂能(neng)又在匈牙(ya)利德布勒森市投资10亿欧元，建设电池(shi)工厂。据悉(xi)，这两大工厂主要是为宝(bao)马供货。
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