中国经(jing)济网北京5月30日讯（记者 朱晓航）在美国推动下，不久前刚刚结束的七国集团财(cai)政部长和央行行长会议(yi)发表声明，再炒所谓中国新能源“产能过剩论”。在27日举办的第十四届中国对外(wai)投资合作洽谈会上(shang)，记者经(jing)调查采访(fang)发现，中国新能源产业通过不断创新在市场(chang)中形成竞争优势，从需求端的巨大潜力看，产能远未“过剩”。
“这是走在最(zui)前沿的钠离(li)子电池，难道说这种电池也过剩吗？”会上(shang)，中国产业海外(wai)发展协(xie)会常务副会长、清华(hua)大学俄罗斯(si)研究院副院长吴大辉说，“很(hen)多中国企业，追求的是高新科技、技术创新。这类(lei)技术在国内仅仅是刚刚起步，不可能谈到(dao)过剩的问题。”
研发钠离(li)子电池技术的这家企业，是来自徐州(zhou)的淮(huai)海控股。董事长安继文说：“钠离(li)子电池应该是锂离(li)子电池储能的替代品，将会替代电池的整个应用领域。这项技术的应用十分广阔，且会呈爆(bao)发式发展，我把它看作是人(ren)类(lei)社会的复兴产业。”
经(jing)济学博(bo)士(shi)、北京丰(feng)台区(qu)政协(xie)委(wei)员黄永刚表示，从出口(kou)到(dao)出海日益成为中国企业重要的发展战略，出口(kou)并不是贸易摩(mo)擦下的被动外(wai)迁(qian)和过剩的产能输出，而是经(jing)济增(zeng)长的内在诉求和产业升级的必经(jing)之路。
为什(shi)么这么说？黄永刚解释(shi)道，因为我国目前已进(jin)入从农业文明、工业文明向智(zhi)能化、信(xin)息化文明转化的过程，每个国家和地区(qu)所处的发展阶段不同，有些(xie)国家还刚刚进(jin)入工业化，有的国家还是农业文明。而我国已经(jing)进(jin)入后工业化，像北京现代服务业已经(jing)超过70%，每个地区(qu)的经(jing)济发展阶段不同。
泰国，传统汽(qi)车产业链(lian)完(wan)备。但(dan)在中企入驻(zhu)之前，这里还未有完(wan)整的新能源和智(zhi)能汽(qi)车产业链(lian)。“第一，我们出海先进(jin)的技术、先进(jin)的产品；第二，出海中国领先的新能源汽(qi)车供应链(lian)。我们在泰国设厂，发展非常快。”广汽(qi)埃安董事会秘书(shu)刘飞雷言语间(jian)难掩自豪，“今年2月，我们在泰国纯电新能源汽(qi)车市场(chang)上(shang)的占有率(lu)是14.2%，排名第一。”
中国产业海外(wai)发展协(xie)会会长和振伟表示，因为性价比，我们招致一些(xie)西方国家的不满，实际上(shang)中国新能源“产能过剩”完(wan)全是无稽之谈。中国新能源汽(qi)车在全球已经(jing)非常有影响力，得到(dao)了全球大多数国家的认可。
“先进(jin)的产能是永远不会过剩的。” 旭合科技是一家专注于高效太阳能电池和组件(jian)的企业，副董事长崔海峰说，“我们一直秉持着量产一代产品，同时储备一代产品，马上(shang)研发一代产品，在产业方始终处于领先一小步的地位上(shang)。国际上(shang)的一些(xie)门槛，对我们走出去的企业来讲，是危(wei)机，也是机遇(yu)和动力。”
据国际能源署测算，为达到(dao)碳中和目标，2030年全球新能源汽(qi)车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍；全球光伏(fu)新增(zeng)装机需求将达到(dao)820吉(ji)瓦，是2022年的约4倍。当前产能远远不能满足市场(chang)需求，众多发展中国家对新能源产品的潜在需求巨大。
在圆桌会议(yi)上(shang)，上(shang)海合作组织前秘书(shu)长弗拉基米尔(er)?诺罗夫(fu)说，中亚有非常丰(feng)富的可再生能源，包括光伏(fu)、水电、风电。利用这些(xie)清洁能源，不仅能够实现地区(qu)的能源需求，同时也可以帮助地区(qu)逐步退出化石燃料(liao)，实现净零排放。中国是中亚地区(qu)非常重要的投资伙伴。
论坛现场(chang)，哈萨(sa)克斯(si)坦阿塔梅(mei)肯全国企业家商会主席团主席莱姆贝(bei)克?巴塔洛(luo)夫(fu)说：“中国是哈萨(sa)克斯(si)坦前五大投资来源国之一。我们愿意继续扩大同中方在能源领域的合作，挖(wa)掘两国的能源合作潜能。”
“中国是全球新能源发展的一个重要贡献者，甚至可以说是引领者。成本的降低(di)，其实是为全球更大规模的实现可再生能源的发展，实现对传统化石能源替代提供了重要的机遇(yu)。”北京大学能源研究院副院长杨雷说。