4月30日，邵(shao)永高铁项目雷家岭隧道正式进洞。
红网时刻新(xin)闻5月1日讯（记者 谭苏(su)昕）4月底，邵(shao)永高铁项目陆续开工。4月30日，邵(shao)永高铁项目雷家岭隧道进洞；4月26日，邵(shao)永高铁项目刘(liu)家院子跨二广(guang)高速特大桥5号墩桩基顺利开钻；4月25日，邵(shao)永高铁项目青田村特大桥首桩顺利开钻。
记者从(cong)邵(shao)永高铁2标段获悉，刘(liu)家院子跨二广(guang)高速特大桥、雷家岭隧道属于全线两(liang)大控制(zhi)性工程，施工难度大，对整个项目进度具有(you)重大影响(xiang)。随(sui)着两(liang)座大桥开启首个桩基开钻，雷家岭隧道进洞，意味着都进入了主体施工阶段。
记者了解到，桩基开钻是桥梁建设的第一道工序，而隧道进洞施工是关(guan)键节点(dian)。
邵(shao)永高铁2标段由中铁五局承建，整个2标段线路总长(chang)38.519公里，近期计划陆续开工项目超(chao)20个。其中，邵(shao)阳县境内9.192公里，冷水滩(tan)区境内2.5公里，东安县境内26.827公里，包含路、桥、隧共计78个工点(dian)。
邵(shao)永高铁示意图。
据悉，刘(liu)家院子跨二广(guang)高速特大桥全长(chang)2822.735米，墩台身82个，桩基545根，桥梁主跨为钢构连续梁跨越G55二广(guang)高速公路，为全线最大跨度连续钢构。青田村特大桥全长(chang)1254.9米，墩台身39个，桩基308根。雷家岭隧道为时速350Km单洞双线隧道，全长(chang)2083.5m，洞身主要为泥盆系灰岩地层。
近年(nian)来，湖南加快建设交通强省，全省铁路总里程达6079公里，其中高铁里程2501公里、居(ju)全国第5。邵(shao)永高速铁路是国家“八纵八横”呼南高速铁路的重要组成部分，也是湖南省“十四五”铁路发展规划重点(dian)建设项目之一，有(you)利于湖南更好发挥“一带一路”优势，推进高水平对外开放，实现(xian)区域经济均衡高质量发展。