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参考(kao)消息网6月(yue)1日报道 据奥地利《上奥地利新闻报》网站5月(yue)31日报道，奥地利摩托车制造商KTM老板斯特凡·皮勒警告(gao)欧(ou)盟不要走错路。他接(jie)受奥地利媒体采访时说，对中国汽车征(zheng)收惩罚性关税将(jiang)严(yan)重影响欧(ou)洲制造商。“惩罚性关税将(jiang)是欧(ou)盟能够做(zuo)的最愚(yu)蠢(chun)的事情，”这位企业家说，“这也是因为近几十年(nian)来欧(ou)洲对华出口取得了巨大成(cheng)功。”
皮勒表示，欧(ou)洲需要吸引投资，而不是采取惩罚措施。中国最大的电动汽车制造商比亚迪已经(jing)意识到这一点，并正在(zai)匈牙利建(jian)设(she)工厂。皮勒相信，“这才是正确的道路和强有(you)力的获益方法，不应该设(she)置阻碍(ai)”。
他说，欧(ou)盟对中国汽车征(zheng)收惩罚性关税将(jiang)是“对欧(ou)洲制造商的全面攻击”。皮勒指出，中国市场对于欧(ou)洲汽车制造商来说非常重要，“中国会采取反制措施来应对惩罚性关税，这将(jiang)严(yan)重影响欧(ou)洲汽车制造商和其他行业”。此(ci)外，许多欧(ou)洲电动汽车已经(jing)在(zai)中国组装。
一项研究表明，欧(ou)盟如果对中国电动汽车征(zheng)收惩罚性关税将(jiang)产生严(yan)重后果。德(de)国基尔世界经(jing)济研究所5月(yue)31日发布的研究报告(gao)显示，如果征(zheng)收20%的关税，从中国进口的电动汽车数量将(jiang)减少25%。基尔世界经(jing)济研究所贸易(yi)研究员尤利安·欣茨说：“对于消费(fei)者而言，这可能意味(wei)着电动汽车价格上涨，因为欧(ou)盟境内的生产成(cheng)本明显高于中国。”（编译/聂立涛）
2023年(nian)10月(yue)17日，在(zai)匈牙利布达(da)佩斯，记者在(zai)媒体活动上查看比亚迪电动汽车。（新华社）