羊城晚报(bao)记者董鹏程
交通是现代(dai)城市的血脉，血脉畅通，城市才能健康发展。近日，广州市人民政府办公厅印(yin)发《广州市综合(he)立体(ti)交通网规划（2023—2035年）》（以下简(jian)称《规划》），规划建设番禺、增城、南沙、从化、黄(huang)埔等5个通用机场；超前谋划与(yu)其他超大城市间高速磁悬浮通道布(bu)局(ju)及实(shi)验线建设。
打造四级分类综合(he)交通枢纽(niu)体(ti)系
当前，广州在用地、环境和(he)资(zi)金(jin)等约束(shu)下，综合(he)交通运输体(ti)系正在从增量规划向增存协同规划转变。《规划》提出，至2035年，广州将率先建成便捷顺畅、经(jing)济高效、绿(lu)色集约、智慧先进、安全韧性的现代(dai)化高质量城市综合(he)立体(ti)交通网，实(shi)现“12312”出行交通圈（与(yu)粤港(gang)澳(ao)大湾(wan)区主要城市1小(xiao)时通达，与(yu)粤东粤西粤北地区2小(xiao)时通达，与(yu)国内及东南亚主要城市3小(xiao)时通达，与(yu)全球主要城市12小(xiao)时左右通达）和(he)“123”快货物流圈（国内城市1天(tian)送达，东南亚主要城市2天(tian)送达，全球主要城市3天(tian)送达），基本(ben)建成具有全球影响力的综合(he)交通枢纽(niu)；到本(ben)世(shi)纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世(shi)界(jie)先进的高质量交通强市，全面建成具有全球影响力和(he)竞争力的综合(he)交通枢纽(niu)。
《规划》明确，广州将打造面向国际、全国、区域和(he)城市服务范(fan)围的四级分类综合(he)交通枢纽(niu)体(ti)系，建设5个国际型(xing)综合(he)交通枢纽(niu)，17个全国型(xing)综合(he)交通枢纽(niu)和(he)一批区域型(xing)、城市型(xing)枢纽(niu)。
在建设世(shi)界(jie)一流的国际航空枢纽(niu)方面，广州将构建多(duo)机场体(ti)系，推进广州白云国际机场三期扩建工程，加快珠三角枢纽(niu)（广州新）机场建设，推动与(yu)广州白云国际机场协同分工，并规划建设番禺、增城、南沙、从化、黄(huang)埔等5个通用机场，统筹推进直升机起降点(dian)布(bu)局(ju)，逐步完善飞行服务站等配套设施规划建设，提升低空飞行服务保障体(ti)系能力，构建城市低空飞行服务网络。
完善广州白云国际机场集疏运系统，《规划》提出强化广州白云国际机场与(yu)国家铁(tie)路、城际铁(tie)路、城市轨道、高（快）速路等衔接联(lian)通，结合(he)广州白云国际机场T3航站楼新建白云国际机场T3高铁(tie)站，规划预留广州北站T4航站楼和(he)专用轨道，将广州白云国际机场和(he)广州北站等铁(tie)路枢纽(niu)打造成为空铁(tie)联(lian)运一体(ti)化发展的典范(fan)。
推动形成十(shi)大出省高铁(tie)通道
在构建多(duo)向链接的世(shi)界(jie)级铁(tie)路枢纽(niu)方面，广州将推动形成十(shi)大出省高铁(tie)通道。新增广州至珠海（澳(ao)门）高铁(tie)、广深高铁(tie)新通道，强化广州与(yu)珠澳(ao)、深港(gang)联(lian)系。超前谋划广州与(yu)其他超大城市间高速磁悬浮通道布(bu)局(ju)及实(shi)验线建设。实(shi)现与(yu)大湾(wan)区各城市1小(xiao)时互达、与(yu)省内城市1.5小(xiao)时互达、与(yu)邻近省会城市3小(xiao)时互达、与(yu)国家级城市群主要城市5-8小(xiao)时互达。同时，广州将打造世(shi)界(jie)一流的国际航运枢纽(niu)，至2035年，广州港(gang)货物年吞吐量达7.5亿吨，集装箱年吞吐量达3600万标准(zhun)箱。
此外，广州还将构建多(duo)网融合(he)的轨道网和(he)外联(lian)内畅的道路网，支撑“一带一轴、三核四极”城镇空间结构，打造以广州为中心的大湾(wan)区1小(xiao)时交通圈。加快建设由城际铁(tie)路、城市轨道交通快线和(he)城市轨道交通普线深度融合(he)的多(duo)层次轨道系统。完善以广州为中心、辐射华南的“三环+十(shi)九(jiu)射”高快速路网骨架以及“四十(shi)四横三十(shi)四纵”市域干线路网。