北京市第二(er)中级人民法院(yuan)5月29日通报了2019年至今未成年人参与交(jiao)通出行活动受损害(hai)案件审理情况。法院(yuan)表示，涉案未成年受害(hai)人中，6周岁以下的学龄前儿童占比40%。有市民带5个月大的婴儿横穿马路时遭遇车祸(huo)，导致婴儿颅脑损伤，这(zhe)也是二(er)中院(yuan)审结的相关案件中，年龄最小的受害(hai)人。
北京二(er)中院(yuan)：未成年人交(jiao)通出行受伤相关案件中八成系机动车事故责任纠纷
北京市第二(er)中级人民法院(yuan)5月29日召开了新闻发布会，通报了2019年至今未成年人参与交(jiao)通出行活动受损害(hai)案件审理情况。
法院(yuan)介绍，2019年至今，北京二(er)中院(yuan)审结的未成年人参与交(jiao)通出行活动受伤而(er)求偿的二(er)审案件共(gong)20件。在该20件案件中，机动车交(jiao)通事故责任纠纷16件，占80%；非机动车交(jiao)通事故责任纠纷4件，占20%；受伤未成年人20人，年龄最小不满周岁，最大15周岁。
从受害(hai)人年龄分布看(kan)，涉案20名未成年受害(hai)人中，6周岁以下的学龄前儿童8人，占40%；6周岁至12周岁小学龄段儿童8人，占40%；12周岁以上未成年人4人，占20%。上述年龄分布反映出低龄幼儿在参与交(jiao)通出行活动时，自身(shen)缺乏必要(yao)的安全(quan)意识及躲避危险能力，容易成为交(jiao)通事故的直(zhi)接受侵害(hai)人。
法院(yuan)表示，由(you)于缺乏危险躲避和安全(quan)自救的能力，未成年人在交(jiao)通事故中的受伤程度往往重于成年人，除(chu)常见皮肤挫裂伤、骨折等外伤外，交(jiao)通事故更易造成未成年人颅脑损伤等其他严重伤情。20件案件中，7名未成年人因伤致残(can)，其中2人多处伤情均达到评(ping)残(can)等级，且伤残(can)等级程度较高。另有4名未成年人，因病情尚未稳(wen)定无法完成伤残(can)等级评(ping)定。
5个月婴儿遇车祸(huo)致多处伤残(can) 监护人因横穿马路被法院(yuan)判定担(dan)责五成
在法院(yuan)通报的一起案件中，于某驾驶机动车在北京西城区(qu)某处与正在横穿马路的刘某发生碰撞，造成刘某及其怀抱的五个月大婴儿姜某受伤，于某车辆损坏。经公安机关交(jiao)通管理部门认定，于某、刘某负事故同等责任，姜某无责任。事故发生后(hou)，姜某经送医治疗，被诊断(duan)为急性闭合性颅脑损伤、颅骨骨折等，经鉴定，多处伤情构成伤残(can)。姜某及其监护人起诉于某要(yao)求赔偿损失。
北青报记者了解(jie)到，姜某也是北京二(er)中院(yuan)审结的未成年人参与交(jiao)通出行活动受伤而(er)求偿的二(er)审案件中，年龄最小的受害(hai)人。
法院(yuan)经审理后(hou)认为于某行车过程中未尽到注意义务(wu)，姜某监护人刘某横穿马路未走人行横道，双方对事故发生均存在过错，各应承担(dan)50%的责任，判决姜某及其监护人自行承担(dan)己(ji)方一半损失。
根据《中华(hua)人民共(gong)和国道路交(jiao)通安全(quan)法》第七十六条的规定，机动车与行人之间发生交(jiao)通事故，有证据证明行人有过错的，根据过错程度适当减轻(qing)机动车一方的赔偿责任。本次事故中，刘某怀抱姜某横穿马路未走人行横道，对于事故发生存在过错，法院(yuan)确定其对事故发生承担(dan)一半责任。因低幼龄儿童交(jiao)通出行依赖于家长的监管与保护，故家长应做守(shou)法的交(jiao)通参与者，为未成年人交(jiao)通出行安全(quan)提供基本保障，同时为未成年人遵(zun)守(shou)交(jiao)通法规提供良好的行为示范。
10岁学生骑自行车遭车祸(huo)伤残(can) 法院(yuan)认定学生监护人应自行承担(dan)部分责任
在另一起案件中，王某骑行电动自行车与放学路上骑行自行车的10岁学生胡(hu)某发生交(jiao)通事故，致胡(hu)某受伤、车辆接触部位损坏。经公安机关交(jiao)通管理部门认定，王某驾驶电动自行车未尽谨慎注意义务(wu)，负事故全(quan)部责任，胡(hu)某无责。胡(hu)某经医院(yuan)诊断(duan)为左侧桡骨骨折等。经委托鉴定，胡(hu)某构成十级伤残(can)。胡(hu)某起诉王某要(yao)求赔偿损失。
法院(yuan)经审理认为，事发时，胡(hu)某未满12周岁骑行自行车上路，其监护人未及时制止该行为，故其应对己(ji)方损失自行承担(dan)部分责任。最终判决王某承担(dan)主要(yao)责任并赔偿胡(hu)某合理损失，胡(hu)某及其监护人自身(shen)承担(dan)部分损失。
法院(yuan)表示，《中华(hua)人民共(gong)和国道路交(jiao)通安全(quan)法实(shi)施条例(li)》第七十二(er)条规定，驾驶自行车必须年满12周岁。未成年人家长应切实(shi)尽到监护职责，对孩子交(jiao)通出行方式加强监管，并通过家庭教育(yu)等方式引导孩子安全(quan)出行。未成年人自身(shen)也应提高交(jiao)通安全(quan)意识，加强交(jiao)通安全(quan)法规学习，选择合适的交(jiao)通出行工具，关注自身(shen)安全(quan)、文明出行。
法院(yuan)建(jian)议家长首先要(yao)做一名合格甚至优(you)秀的交(jiao)通参与者
法院(yuan)表示，未成年人作为参与交(jiao)通出行活动的特殊群体，其自身(shen)安全(quan)防范意识、危险躲避能力弱于成年人，需要(yao)全(quan)社会共(gong)同关注、关心未成年人出行安全(quan)。部分案件中，受伤未成年人存在未到规定年龄骑行电动车上路、骑车逆行、不按照交(jiao)通标志或者信号(hao)指(zhi)示灯通行、在马路上追跑打闹(nao)、在行车道内(nei)骑行滑板(ban)、在车辆前部突(tu)然加速横穿马路等危险行为。未成年人在日常生活中应当通过家庭教育(yu)、学校教育(yu)和社会教育(yu)，更多学习交(jiao)通出行安全(quan)常识，进一步提高交(jiao)通出行安全(quan)意识，从自身(shen)做起，做一名文明的出行者。
法院(yuan)建(jian)议，家庭是孩子的第一所学校，家长是孩子的第一任老师(shi)，交(jiao)通出行是每个家庭日常生活的重要(yao)组成部分，要(yao)求孩子成为一个合格的交(jiao)通参与者，家长首先要(yao)做一名合格甚至优(you)秀的交(jiao)通参与者。家长要(yao)积(ji)极学习交(jiao)通法律法规，熟悉交(jiao)通法规，并以适当方式引导、教会孩子安全(quan)出行。其次，家长在参与交(jiao)通活动时，应当率先垂范，做遵(zun)守(shou)交(jiao)通法规的模范。再次，家长在带领未成年人参与交(jiao)通活动时，要(yao)切实(shi)提高看(kan)护意识，尤其对于低幼龄儿童，切忌放任孩子脱离家长监管范围。最后(hou)，家长要(yao)学习处理交(jiao)通事故的基本知识，发生事故后(hou)保持沉着(zhe)冷静，同时注意保存能够反映事故情况、事故责任、损失情况的证据材料，便于后(hou)续(xu)依法维权。
与此同时，相关部门应及时互通未成年人交(jiao)通出行安全(quan)信息，加强分析研判，及时发现问题，开展联合整治。对于未成年人出行集(ji)中时段、路段，加强交(jiao)通执法疏导。完善学校门前的交(jiao)通信号(hao)灯、人行横道线等设施。统筹公共(gong)交(jiao)通资源服务(wu)未成年人上下学，科学合理设置公交(jiao)路线和学生候车站点(dian)，提高公交(jiao)服务(wu)质(zhi)量。学校周边设置“护学岗”，积(ji)极发动基层组织、学生家长、周边群众(zhong)等社会力量，加强校园(yuan)周边规范停车、文明礼让志愿(yuan)引导。
文/北京青年报记者 屈(qu)畅
编(bian)辑/王朝