核心观点：中(zhong)国经济网评(ping)论员子(zi)房先生认为，进一(yi)步(bu)发挥新职业扩容就业的(de)作用，对保持就业持续稳(wen)定十分重要。让新职业成为就业“蓄水池”，政府监管就要给予新业态、新模式更(geng)多空间，社(she)会也应给予新事物、新职业更(geng)多包容。
当下，正值求职招聘高峰期。人力资源和社(she)会保障部近日发布公示，拟增加网络主(zhu)播(bo)、生成式人工智能系(xi)统应用员、智能网联汽车测试员等19个新职业。这些富有时代感的(de)新职业，受到(dao)各方关注和期待。
正所谓个人奋(fen)斗固然重要，市场大势亦不(bu)可缺(que)。技术进步(bu)带来分工细化，催生更(geng)多职业，这是历史发展的(de)必然。数(shu)据(ju)显示，2023年我国数(shu)字经济核心产业增加值占GDP比重达到(dao)10%。“数(shu)字职业”已广(guang)泛渗透到(dao)社(she)会生产、流通、分配及消费的(de)各个环节。此次公示的(de)新职业中(zhong)，与“数(shu)字”相关的(de)职业就有很多。可以说，新职业如同一(yi)面镜(jing)子(zi)，照见的(de)是新质生产力的(de)蓬(peng)勃发展，以及我国经济不(bu)断实(shi)现自我迭代的(de)内在活力。
新职业被“认定”，还说明其具备了一(yi)定的(de)从业规模和可观的(de)发展前景。以智能网联汽车测试员、智能制造系(xi)统运维(wei)员等职业为例，这些职业与我国高速增长的(de)智能网联汽车产业发展现状密不(bu)可分。2023年我国汽车产销量创历史新高，双双突破3000万辆，同比分别增长11.6%和12%。与此同时，智能网联汽车人才缺(que)口还很大。因此，新增相关职业是对人才培养等前置环节发出的(de)“增容”信号，也有利于扩大求职者的(de)就业选择面。
应当看到(dao)，新职业的(de)出现有赖于企(qi)业和个人的(de)大胆求索，也离不(bu)开国家层面对新业态的(de)包容和推(tui)进。比如，去年国家网信办等七部门(men)联合公布了《生成式人工智能服务管理暂(zan)行(xing)办法》。促进生成式人工智能健(jian)康发展和规范应用，生成式人工智能系(xi)统应用员将“大有可为”。又如，浙江杭州开放八(ba)城区3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域，占全市面积超20%；广(guang)东深圳(chou)公布新增43条道路，使全市自动驾驶开放道路里程达944公里……随着自动驾驶测试区域扩大，智能网联汽车产业的(de)人才需求也会越(yue)来越(yue)高。
当然，要实(shi)现新职业与经济发展的(de)“双向奔(ben)赴”，还有许多工作要做。有不(bu)少求职者对于新职业有所疑问：相关政策及制度保障上是否完善？能不(bu)能获得专业的(de)技能培训(xun)、实(shi)现职业成长？可以看到(dao)，今年不(bu)少高校毕业生的(de)择业就业方向，正是奔(ben)着新产业新业态去的(de)。这就要求高校、社(she)会和用人单位之间搭建起合作交(jiao)流平台，做好新职业人群(qun)的(de)配套服务。此外，相关部门(men)也应进一(yi)步(bu)加强(qiang)灵活就业和新就业形态劳动者的(de)权益保障，有效治理就业歧视、欠薪欠保、违法裁(cai)员等乱象，为新职业人员解决好后顾(gu)之忧。
进一(yi)步(bu)看，新职业的(de)快速发展，也具有稳(wen)就业的(de)意义。今年以来，我国经济延续回(hui)升向好态势。不(bu)久前，国际货币基金组织也上调了今年中(zhong)国经济增长预期。但同时也要看到(dao)，今年就业形势依然严峻，特别是今年高校毕业生预计达1179万。在这样的(de)背景下，进一(yi)步(bu)发挥新职业扩容就业的(de)作用，对保持就业持续稳(wen)定十分重要。让新职业成为就业“蓄水池”，政府监管就要给予新业态、新模式更(geng)多空间，社(she)会也应给予新事物、新职业更(geng)多包容。
社(she)会发展，正是由不(bu)同行(xing)业的(de)劳动者努力向前推(tui)动的(de)。这些不(bu)断涌现的(de)新职业，契合人民(min)群(qun)众高品质生活新期待，也必将为更(geng)多人提(ti)供人生出彩的(de)机会。（中(zhong)国经济网评(ping)论员 子(zi)房先生）
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