近日，有传(chuan)闻称“小米逼供应商(shang)买车”，对此，小米集团(tuan)公关部总经理王化5月31日在微博(bo)发(fa)文回应称：“眼瞅着小米SU7的交付量越(yue)来越(yue)稳定(ding)，交付规模(mo)越(yue)来越(yue)大，最新版的造谣已经开始编小作文了。”

小米集团(tuan)董事长雷军5月15日表示，小米SU7已经交付了一(yi)万台新车，公司正在继续扩充产能，确保2024年交付10万台。

据(ju)了解，目前，小米北京工厂引入自动化和机器人技(ji)术，计划双班制生产提高月产量至2万台。新厂区建设也在推进中，小米汽车正与(yu)供应商(shang)紧密合作提高零(ling)部件(jian)供应量。

小米集团(tuan)合伙人兼总裁卢伟冰5月23日表示，截至4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台。为实(shi)现“上(shang)市即交付，交付即上(shang)量”的目标，小米正加速扩产能、保交付。小米汽车工厂6月将开启(qi)双班，全力扩充产能。6月份单月新车交付预计突破10000辆(liang)，2024全年新车交付目标冲刺120000辆(liang)。此外，雷军5月31日在微博(bo)透露，6月计划新增19家小米汽车门店。

业内专家认为，上(shang)述有关传(chuan)闻会吸引眼球的原因之一(yi)是，在包括新能源汽车在内的汽车市场竞争激烈的背景下，很多新老车企销量不断下滑。作为跨界造车的小米首款新车的交付目标不断提升，容(rong)易引发(fa)质疑。

来源： @雷军 微博(bo)、@王化 微博(bo)、证券日报等

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编辑：张萌 校对：刘莉