?文观察者网 赖(lai)家琪
不出所料，在欧盟委员(yuan)会是(shi)否应对中国制(zhi)造(zao)的(de)电动汽车征收关(guan)税这(zhe)一议题上，德国放弃投票，意大利(li)、西班牙表示支持，而一些欧盟成员(yuan)国仍举棋不定。
当地时间7月15日，27个欧盟成员(yuan)国就对中国电动汽车征收关(guan)税的(de)计(ji)划进行表态。路透社报(bao)道称，德国尚(shang)未做出决(jue)定，这(zhe)意味着它(ta)“实际上在投票中弃权”，瑞典计(ji)划弃权；而消息人士当天透露，意大利(li)投了(le)赞(zan)成票，西班牙预计(ji)也将在书面意见中表示赞(zan)成。
此次投票不具有约束力，在今(jin)年秋(qiu)天正式投票时，各国还(hai)可以改变立场，但(dan)各成员(yuan)国当前的(de)立场表态文件(jian)可能会影响欧盟委员(yuan)会的(de)最终结论。
路透社称，一些欧盟国家仍在犹(you)豫。波兰发展(zhan)部表示，政府各部之间仍在磋商，商讨采取怎样的(de)立场。截至7月13日，希腊没有表明态度(du)。根据此前报(bao)道，法国是(shi)欧盟这(zhe)一决(jue)定的(de)坚定支持者之一，匈牙利(li)则对此予以谴责 。
欧盟委员(yuan)会7月4日发布文件(jian)宣布，自7月5日起，对从中国进口的(de)电动汽车征收高达37.6%的(de)临时反补贴税 ，最长期限为4个月。期间，欧盟成员(yuan)国将投票表决(jue)是(shi)否对中国电动汽车正式征收为期5年的(de)反补贴税。要想阻止这(zhe)一决(jue)定，需(xu)要27个欧盟成员(yuan)国中15个国家且占欧盟总人口65%的(de)反对票。
2024年4月18日，大批等待装船出口的(de)中国电动汽车停在山东港口烟台港蓬莱(lai)港区。视觉中国
英国广播公(gong)司（BBC）称，欧盟宣布加征关(guan)税是(shi)在美国于今(jin)年5月宣布提高对中国电动汽车关(guan)税至100%这(zhe)一大胆的(de)举动后，对比美国，欧盟加征关(guan)税的(de)节奏并不快。一方面是(shi)因为美国把(ba)对华贸易当作“国家安全”问题，欧盟则当作纯(chun)粹的(de)贸易问题；另一方面，政治撕裂的(de)美国对中国态度(du)却出奇的(de)一致(zhi)，而欧盟内部在对华关(guan)系上却分歧严重，尤其是(shi)英国脱(tuo)欧后主导欧盟的(de)德法两国。
这(zhe)些不同给了(le)中欧协商的(de)空间。德国基尔世界经济(ji)研(yan)究所贸易政策研(yan)究中心主任(ren)欣茨（Julian Hinz）在接受德国公(gong)共广播联盟采访时表示，中方7月10日宣布的(de)关(guan)于欧盟对华反补贴调查是(shi)否构成贸易壁垒的(de)调查，实际上是(shi)一种降温。欣茨称，中国启(qi)动符(fu)合(he)世界贸易组织（WTO）规定的(de)调查是(shi)其正当权利(li)，表明中国在按照WTO的(de)规则行事(shi)；中国目前宣布的(de)反制(zhi)措施可能会对一些欧洲公(gong)司产生影响，但(dan)并未针(zhen)对更为关(guan)键的(de)行业，这(zhe)表明中国有谈判意愿。
中欧国际工商学(xue)院院长（欧方）、市场营销学(xue)教授多米尼克·特平（Dominque Turpin）7月14日在《南华早报(bao)》撰文称，北京现在发出的(de)支持商业的(de)信(xin)号将有助于应对与欧洲艰难的(de)电动汽车谈判，中国继(ji)续(xu)与世界其它(ta)国家保持强劲、开放的(de)经济(ji)互动符(fu)合(he)所有人的(de)利(li)益。特平预测，受地缘政治形(xing)式影响，中国与欧盟关(guan)于电动汽车的(de)谈判将经过多次波折才能最终确定结果。如果找(zhao)不到令人满意的(de)解决(jue)方案，中欧之间的(de)电动汽车争端可能会使WTO的(de)作用受到前所未有的(de)审视和压力。
来源|观察者网