日前，国务院印发 《2024—2025年节能(neng)降碳(tan)行动方案(an)》（以下简称《行动方案(an)》），其中提到，加(jia)快淘汰老旧(jiu)机动车，提高营运车辆能(neng)耗限值准入标准。 逐步(bu)取消各地新能(neng)源汽车购买限制。落实便利新能(neng)源汽车通行等支(zhi)持政策。推动公共领域车辆电动化，有序推广新能(neng)源中重型货车，发展零排(pai)放货运车队。推进老旧(jiu)运输船(chuan)舶报废更新，推动开(kai)展沿海内河船(chuan)舶电气化改(gai)造(zao)工程试点。到2025年底，交(jiao)通运输领域二氧(yang)化碳(tan)排(pai)放强度较2020年降低5%。

《行动方案(an)》还提出，2024年，单位(wei)国内生产总值能(neng)源消耗和二氧(yang)化碳(tan)排(pai)放分别降低2.5%左右、3.9%左右，规模以上工业单位(wei)增加(jia)值能(neng)源消耗降低3.5%左右，非化石能(neng)源消费占(zhan)比达到18.9%左右，重点领域和行业节能(neng)降碳(tan)改(gai)造(zao)形成节能(neng)量约5000万吨标准煤、减排(pai)二氧(yang)化碳(tan)约1.3亿吨。2025年，非化石能(neng)源消费占(zhan)比达到20%左右，重点领域和行业节能(neng)降碳(tan)改(gai)造(zao)形成节能(neng)量约5000万吨标准煤、减排(pai)二氧(yang)化碳(tan)约1.3亿吨。

在重点任务方面， 《行动方案(an)》部署(shu)了化石能(neng)源消费减量替代行动，非化石能(neng)源消费提升行动，钢(gang)铁行业、石化化工行业、有色(se)金属(shu)行业、建材(cai)行业、建筑、交(jiao)通运输、公共机构、用能(neng)产品设备节能(neng)降碳(tan)行动等10方面行动27项(xiang)任务；在管理机制方面，提出了强化节能(neng)降碳(tan)目标责任和评价考核、严(yan)格固定(ding)资产投资项(xiang)目节能(neng)审查和环评审批、加(jia)强重点用能(neng)单位(wei)节能(neng)降碳(tan)管理、加(jia)大节能(neng)监察力度、加(jia)强能(neng)源消费和碳(tan)排(pai)放统计核算等5项(xiang)任务；在支(zhi)撑保障方面，明(ming)确了制度标准、价格政策、资金支(zhi)持、科(ke)技引(yin)领、市场化机制、全民行动等6项(xiang)措施。

来源：央视新闻(wen)客户端、中国政府网微信

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