截至北(bei)京时间3月23日22时，美国新冠肺炎(yan)病毒累计确诊病例已达35224例，其中死亡471例，疫(yi)情爆发(fa)的速度之快让美国政府措手不及。近日更有美媒分析认为，在美国，未被(bei)发(fa)现的新冠肺炎(yan)病例是已报告病例的11倍，而且在未来两个月内，全美将有超过50万人可能感(gan)染这种病毒！据美媒报道，新冠肺炎(yan)疫(yi)情已经对美国防供应链物流中的生产和交付造(zao)成停工(gong)或延(yan)迟等影响，如果从长远来看(kan)，疫(yi)情还可能导致美国对国家安全供应链的定义发(fa)生变化。
对此，已经有专(zhuan)家警告美国国防部(bu)，声称美国国防工(gong)业应该密切关注关于国防供应链的低端环节，从而更好的确定未来的战略导向。在疫(yi)情的影响之下，发(fa)出此种警告已经不是危言(yan)耸听。据悉，鉴于新型冠状(zhuang)病毒疫(yi)情的影响，F-35在日本(ben)以及意大利的生产工(gong)厂已经被(bei)迫停工(gong)。即使这只是暂时的停止生产，但是此举已经给全世界(jie)敲响了警钟，而美国的国防供应链也难以正常(chang)完成生产和交付。
美国有专(zhuan)家认为，在生产方面，障碍包括(kuo)工(gong)人可能因新冠病毒的传播而不得不停工(gong)。随着疫(yi)情的爆发(fa)，意味着包括(kuo)F-35在内的众多供应链都要被(bei)打断。一(yi)位负责美国安全中心的技(ji)术和国家安全项目人士表示称，对于防务企业来说，不会因为资金问题而被(bei)中断生产，因为政府的资金是源源不断地(di)，但是如果政府要求大家'不要上(shang)班'，全国都被(bei)勒令停工(gong)，那么(me)防务企业的供应链就不得不中断。有了意大利的前车之鉴，随着疫(yi)情的爆发(fa)，有专(zhuan)家也认为美国要求部(bu)分企业停工(gong)是迟早的事。
目前，F-35战机等项目的供应链已经趋于全球化，但是由于疫(yi)情影响，各个国家开(kai)始对出境和入境进行严格管控，这回导致问题更加复杂。有相关人士认为，在商务航空业关闭了大量业务的局面之下，国防相关货(huo)物的运输(shu)将是一(yi)个难题。美国战略与国际(ji)问题研究中心的托德(de)·哈里森对此也表示出自己的担心，他声称： "如果我们的一(yi)些运输(shu)部(bu)门停业，导致零部(bu)件无法运送，那该怎么(me)办(ban)？""而根(gen)据《世界(jie)航空货(huo)运》的统计，在新冠病毒疫(yi)情的影响之下，美国航空货(huo)运的运输(shu)额每天(tian)都在减少，甚至已经出现了压货(huo)的现象，众多运输(shu)航线(xian)都面临重压。
根(gen)据媒体消息，各级供应商一(yi)旦延(yan)迟交付零部(bu)件，会导致发(fa)生连锁反应，从而影响防务企业向国防部(bu)交付产品(pin)。目前负责制造(zao)美国空军所需的"复杂的大型单浇(jiao)铝镁合金砂型铸件"的几家供应商，如今都面临着破产和被(bei)兼并(bing)的威胁，不难看(kan)出此次疫(yi)情对美国的影响，尤其是对F-35这种供应链日益全球化的项目，疫(yi)情的突然暴(bao)发(fa)已经彻底打乱了往常(chang)的供应链