每经记(ji)者：范(fan)文清每经编辑：范(fan)文清

6月1日，在第二(er)届(jie)未来汽车先行者大会上，智(zhi)己汽车联席CEO刘涛(tao)再次回应了此前与小(xiao)米的舆论争议。

刘涛(tao)表示(shi)，事件(jian)中有一些误解，是员工(gong)不太注意(yi)标错了数字(zi)，也道歉了。他指出，自己在营销上是最焦虑的，新媒体的环境是比较嘈杂的。

“传统车企(qi)创业的造车新势力(li)，在流(liu)量营销、流(liu)量运(yun)营上与头部(bu)互联网企(qi)业差别非常大，让用户(hu)知道和认可我们还需要提升；每一家造车新势力(li)都要讲好自己的故事，在这(zhe)个事件(jian)中认识到我们是更加(jia)擅长做技术创新，我们讲故事会聚焦独有的技术，流(liu)量管理方面真(zhen)的要向互联网公司学习。”刘涛(tao)认为，“当下的趋势是‘卷赢(ying)躺死’，但如果产品(pin)趋于同质化，仅(jin)靠(kao)堆砌各种配置去(qu)卷价格，想象空(kong)间很小(xiao)，天花板(ban)很低(di)，这(zhe)样是卷不出进步的，只有科技才能(neng)引领创新”。

据刘涛(tao)透露(lu)，今年10月全球(qiu)第一代量产固态电(dian)池即将上车。据悉，第一代光年固态电(dian)池拥有400kW的超快(kuai)充电(dian)功率，仅(jin)需12分(fen)钟就能(neng)为电(dian)动汽车增加(jia)超过400公里的续航能(neng)力(li)。这(zhe)一前沿技术已经应用于智(zhi)己汽车最新发布的L6车型上。该车型搭载的光年固态电(dian)池能(neng)量密度超过300Wh/kg，使得续航里程(cheng)能(neng)够超过1000公里。

目前，作为第一代产品(pin)的光年固态电(dian)池，其产品(pin)液(ye)含量为10%，属于半固体电(dian)池。智(zhi)己汽车已经规划了未来的技术路线图。到2025年，其量产产品(pin)的液(ye)含量将进一步降低(di)至(zhi)5%，更加(jia)接近“全固态”。到2026年，智(zhi)己汽车计划量产的将是液(ye)含量为0的全固态电(dian)池。

每日经济新闻