光大证券5月31日研报表示，受益于动力和储能电池的(de)强大供应链和规模化降本，大多数eVTOL机型都采用(yong)成熟的(de)、功率密度较高的(de)锂电池。与纯电eVTOL相比，采用(yong)油电混合动力方(fang)案的(de)eVTOL可在当前电池能量(liang)密度制约下实现性能的(de)大幅(fu)提升(sheng)。能量(liang)密度、充放电性能、安全性、热管理性能是核心，1-2年的(de)电池更换周期或将带动锂电需求增长。当前eVTOL电池仍(reng)以可规模量(liang)产的(de)液(ye)态和半固态为主，固态电池、预锂化、硅负极(ji)等新技(ji)术有望加速。