央视网消(xiao)息：随着夏日来临(lin)，越来越多的人选(xuan)择借由“绿色骑行(xing)”去触碰一(yi)座城市(shi)的脉搏，“城市(shi)骑行(xing)”正在成为时尚潮流活动和(he)生活休闲方式。对于一(yi)部分北京居民来说，自行(xing)车是一(yi)种通勤的工具，骑行(xing)成为健(jian)身的新选(xuan)择。北京市(shi)首条自行(xing)车专(zhuan)用路——昌平回龙观至海淀上地软件园自行(xing)车专(zhuan)用路，全长6.5公里，连接着大型居住区和(he)工作园区，自2019年(nian)5月31日开通以来，累计骑行(xing)量超过935万辆次。
家住北京昌平区回龙观的赵先生告诉记者，自己(ji)在上地软件园上班，从家到单位直线距(ju)离(li)不过4公里。但这4公里中间却要横穿京藏(cang)高速(su)、京新高速(su)、和(he)京包(bao)铁路。自行(xing)车专(zhuan)用路建成后(hou)，全程(cheng)封闭，没有红绿灯，很(hen)多人都开始选(xuan)择骑车通勤。
刚刚退休的文先生也是附(fu)近的居民，五年(nian)来已骑行(xing)了(le)将近两万公里。
五年(nian)来，骑行(xing)成为回龙观到上地最快、最便捷的交通方式。
骑行(xing)基(ji)础设施优化 助力绿色安全出(chu)行(xing)
一(yi)条自行(xing)车专(zhuan)用路，不仅缓解(jie)通勤难题，也带动健(jian)身活动，促(cu)进绿色出(chu)行(xing)。这几年(nian)，这条自行(xing)车专(zhuan)用路还在不断“生长”，满足市(shi)民通勤、通学、休闲健(jian)身等多样化出(chu)行(xing)需求(qiu)。
北京市(shi)近年(nian)来不断完善(shan)骑行(xing)基(ji)础设施，在城市(shi)中心区域，公交站设在非隔离(li)带，公交车进站不再影响骑车的人。交通繁忙(mang)的立交桥区，通过增设安全岛、优化交通流线组织等措施，保障自行(xing)车和(he)行(xing)人过街的安全。这些(xie)在营造骑行(xing)条件方面的努力，正在让骑行(xing)的内涵和(he)外延(yan)得到延(yan)伸，骑行(xing)环境更加友好。
自行(xing)车运动的内涵和(he)外延(yan)不断扩展
中国自行(xing)车运动协会副(fu)秘(mi)书长孙(sun)连滨表示，作为交际方式，广大骑友们通过组织定期骑行(xing)、参加比赛或公益骑行(xing)活动等方式建立联系、加深理解(jie)、增进友谊(yi)。作为对城市(shi)的探索，骑行(xing)者可以慢速(su)穿行(xing)于城市(shi)的大街小巷，体验城市(shi)多元化发展。
线下销售热 骑行(xing)类(lei)产(chan)品受追(zhui)捧
据中国自行(xing)车运动协会的不完全统(tong)计，中国的骑行(xing)爱好者在1000万人以上，骑行(xing)俱乐(le)部超过16万家，车店超过3万家。“骑行(xing)热”持续升温，也带动了(le)消(xiao)费市(shi)场的活跃。
在深圳南山区一(yi)家运动综合门店，距(ju)离(li)打烊不到半小时时间，自行(xing)车选(xuan)购区内的导购员仍在忙(mang)碌(lu)着。
骑行(xing)产(chan)品区内，数十款不同类(lei)型的自行(xing)车，价格从1000元到几万元不等。同时，头盔、手套、骑行(xing)服、水(shui)壶支架等配套产(chan)品以及(ji)车锁、可调整支架等零部件产(chan)品供应丰富，价格在几十元到数百元不等。
深圳某运动商场自行(xing)车运动产(chan)品负(fu)责人李军尚介绍，顾客从小朋友到中老年(nian)人都有，年(nian)龄层全覆盖。所有产(chan)品当中，公路车的产(chan)品2024年(nian)的销量增长是最为亮眼。单车公路车的销量增长超过100%，其中，公路车的头盔跟(gen)衣(yi)服销量增长超过200%。
在深圳另一(yi)家专(zhuan)业的骑行(xing)用品商店，一(yi)款新上市(shi)的国产(chan)电动助力自行(xing)车销量大幅增长。店员介绍，由于一(yi)些(xie)崎岖路段以及(ji)对运动时体能的必要补充，电动助力给骑行(xing)带来了(le)更多可能性(xing)，而且(qie)现在的电动助力单车也充满了(le)科技元素。
专(zhuan)家指(zhi)出(chu)，近年(nian)来，国产(chan)自行(xing)车品牌(pai)飞速(su)发展，并且(qie)不断推(tui)出(chu)高品质车型。在全球自行(xing)车生产(chan)链条上，我国也处于生产(chan)链条的关键环节。比如(ru)，我国在自行(xing)车车架生产(chan)方面具备相当优势，许多车架都远销海外。同时，很(hen)多国外品牌(pai)的单车都是国内代工后(hou)销往全球市(shi)场。骑行(xing)热正给自行(xing)车行(xing)业带来新的消(xiao)费机(ji)遇。
来源：央视网