智通财经APP获悉，法(fa)国汽车零部件供应商OPmobility近(jin)期指出，由于电动汽车市(shi)场需求未达预期，加之监管的不确定性和成本高(gao)昂等因素，导致(zhi)潜在买家犹豫不决，许多汽车制造商因此重新审视并(bing)启动了内燃机汽车的开发计划。

目(mu)前，美国、德国和法(fa)国的电动汽车生产量比预期低了40%至45%。OPmobility的首席执行官Laurent Favre表(biao)示：“这代表(biao)我们和客户(hu)在产能(neng)上的投入需要重新调整。我们正在改变与客户(hu)的合作模(mo)式。”

在欧洲，由于价格问题和政府取消对电动汽车的补贴，电动汽车的转型步伐已经放慢。这一转变迫使包括梅赛(sai)德斯-奔驰集团在内的一些(xie)公司推迟了他(ta)们的电动汽车销售目(mu)标，电池制造商也在重新评估他(ta)们的项目(mu)。例如，Stellantis NV(STLA.US)已经暂停了其位于都灵附近(jin)Mirafiori工厂的电动汽车生产，而(er)大众汽车集团也启动了可能(neng)关闭位于比利时的奥迪Q8 e-tron电动汽车生产线的程序。法(fa)国的另一家汽车供应商Valeo SA也在为两家工厂寻找潜在买家。

在美国，福特(te)汽车公司最近(jin)宣布，将投资(zi)30亿美元在加拿大安大略(lue)的工厂生产利润较高(gao)的Super Duty F系列皮卡(ka)，此前该(gai)公司推迟了电动运动型多用途车(SUV)的计划，转而(er)专注(zhu)于这一项目(mu)。

Favre还提(ti)到：“人们对混(hun)合动力(li)汽车和插(cha)电式混(hun)合动力(li)汽车的兴趣(qu)正在恢(hui)复。我们的一些(xie)客户(hu)，特(te)别是美国的，原本计划从传统内燃机汽车直接转向电动汽车，现在他(ta)们正在专注(zhu)于插(cha)电式混(hun)合动力(li)汽车的开发。”

尽(jin)管Favre对今年(nian)剩余时间(jian)的市(shi)场前景持谨慎(shen)态度，但(dan)OPmobility在周二确认了其全年(nian)的目(mu)标。他(ta)强调：“销量和市(shi)场发展(zhan)存在许多不确定性。电动汽车的转型更多是受监管机构的推动，而(er)非(fei)由消费(fei)者需求驱动。”