日前，广汽本田第二款纯电车(che)型e:NP2（极湃2）上(shang)市。广汽本田执(zhi)行副总经理李进(jin)表示，作(zuo)为广汽本田迈(mai)入千万辆时代的转型旗舰车(che)型，e:NP2不仅传承进(jin)化(hua)了广汽本田一以(yi)贯之的安心感和驾驶感，还从多个维(wei)度构建(jian)智电感，为用户带(dai)来“纯电真势力”的共感体验(yan)。
随着新一轮科技革命和产业变革加(jia)速，智能化(hua)和电动化(hua)成为汽车(che)产业发(fa)展新趋势。当今汽车(che)产品已与过去大不一样，不再(zai)只是(shi)一个单纯的交通工具，而是(shi)各种技术综合运用的复合系统，堪称集机械、电子、计算、感知(zhi)、视听、储能等多项技术为一体的“大号(hao)终端”。与此同(tong)时，一些汽车(che)品牌的产品迭代速度越来越快，试(shi)图(tu)将汽车(che)从“机械产品”单纯地变为“电子消费产品”，造车(che)本质逐渐跑偏。
不少业内人士(shi)指出，过去一个全新的汽车(che)产品从最初的立项到产品研发(fa)、落地、验(yan)证、正式推出以(yi)及最终交付，往往需(xu)要3至(zhi)5年的时间周期。但在今天的汽车(che)行业，这样的节奏效率似乎正在失去普遍性和权威性，很多新造车(che)企业的新品研发(fa)周期缩减至(zhi)18至(zhi)24个月，甚至(zhi)更短时间。一款又一款新车(che)极速上(shang)线(xian)，又极速下线(xian)的造车(che)模式，正在驱(qu)动部分车(che)企陷入“快消式造车(che)”误区，甚至(zhi)给消费者带(dai)来潜在的安全威胁(xie)。
同(tong)时，在流量思维(wei)的绑架下，一些企业开始(shi)抢话筒、比嗓门、拼流量，甚至(zhi)为了流量，不讲(jiang)“武德”：在发(fa)布会(hui)上(shang)指名道姓地揶揄(chou)竞(jing)争对(dui)手；生造词汇或概(gai)念夸大产品卖点；雇佣“水军(jun)”制造虚假热搜。今年北(bei)京车(che)展上(shang)，车(che)企大佬纷纷下场直播(bo)，“流量战”被(bei)得到最大程度的具象展示。
广汽本田始(shi)终以(yi)“长期主(zhu)义”造精品车(che)。正如李进(jin)所(suo)言，“开不坏的广本车(che)”才是(shi)用户“最滚烫、最坚(jian)定(ding)”的热爱。为保证产品质量，广汽本田坚(jian)决拒绝试(shi)验(yan)车(che)，严格(ge)把控各项标准。据了解，从测试(shi)研发(fa)到生产出厂，广汽本田有着一套完整的“质造体系”。这在e:NP2产品打(da)造上(shang)体现得淋漓尽致。比如，其车(che)身采用高强度钢材料打(da)造，轻量化(hua)与高刚性并存；电池经过高强度严苛测试(shi)，测试(shi)标准严于国(guo)标，全方位守护用户安全。
不同(tong)车(che)企在造车(che)理念上(shang)的差异(yi)，直接影响着其产品的设计和用户体验(yan)。汽车(che)使用场景复杂，关乎用户财产和生命安全，绝非简单的电子消费产品。真正备受消费者信赖的产品，不能只追(zhui)求“冰箱、沙发(fa)和大彩电”，盲目堆料，而是(shi)无处不深植着对(dui)安全、对(dui)生命的尊重和守护。据悉，为做好质量安全把控，广汽本田甚至(zhi)设定(ding)了一个“非常规”目标，产品需(xu)要达到120%的合格(ge)率。“不断强化(hua)企业‘全维(wei)’实力，以(yi)对(dui)品质与安全的不懈追(zhui)求，持续(xu)为用户提供值得信赖的长期价值。”李进(jin)称，无论产业如何变革，广汽本田以(yi)“长期主(zhu)义”造精品车(che)的追(zhui)求不会(hui)变。
最新发(fa)售的e:NP2正是(shi)这种“长期主(zhu)义”指导下的精品之作(zuo)，处处体现着智慧未(wei)来的设计理念。据介(jie)绍，e:NP2基于“e:N Design”一触未(wei)来设计理念打(da)造，将SUV的视野与功(gong)能性，以(yi)及轿车(che)的流线(xian)车(che)身设计与操控感融合一体。外观采用利刃造型和锋锐动线(xian)设计，内饰清爽简约、充满(man)先(xian)进(jin)感，与外观刚柔并济，彰显(xian)e:NP品牌“PRIME”独有的流畅洗练(lian)、智能知(zhi)性的未(wei)来感设计风格(ge)。
在智能化(hua)技术蓬勃发(fa)展的今天，广汽本田坚(jian)持认为，智能化(hua)并非娱(yu)乐化(hua)，安全才是(shi)真正的核心。例如，Honda CONNECT 4.0智导互联系统，以(yi)安全安心为设计理念，运用大数据和人工智能分析技术，从周围(wei)环境监测、车(che)内乘员守护到车(che)辆状态诊断，为用户打(da)造提前感知(zhi)、预先(xian)守护、远离危险的驾驶体验(yan)。
今年4月16日，本田中国(guo)全球首发(fa)3款全新车(che)型“S7”“P7”“GT CONCEPT”。本田中国(guo)本部长五十岚雅行表示：“基于对(dui)中国(guo)市场的洞察，本田中国(guo)以(yi)中国(guo)消费者需(xu)求为核心，进(jin)一步加(jia)速电动化(hua)的象征之作(zuo)。”据悉，本田全新电动品牌的首款产品P7，预计今年将在广本投产；该车(che)采用全新开发(fa)的智能高效纯电“W”架构，能实现电动驾趣进(jin)一步提升，为消费者提供 “更好开”、“更有趣”、“更有范”的全新价值体验(yan)。（经济日报记者 杨忠阳）