反潜巡逻(luo)机在航空(kong)母舰的舰载机配(pei)置中一直是一个不太起眼的小角色。在二战时期美日之间那(na)种大规模海上搏杀中，没有谁的航母专门(men)去搭载用于反潜的飞机（当(dang)然也装(zhuang)不下，当(dang)时的反潜机都体积庞大，根本无法上舰）。但是在二战时期，在战争中被击沉的航母中，有55%是被潜艇击沉的，这一现实让美国海军不得(de)不重视航母自身(shen)反潜作(zuo)战，为此，第一代(dai)反潜巡逻(luo)机S-2开始提上了议事日程。而(er)美国航母也开始搭载专职(zhi)反潜飞机的历史。
图为反潜巡逻(luo)机S-3A“北欧海盗”和S-2“追踪者”编队飞行
苏联水(shui)下“狼(lang)群”催生出(chu)舰载反潜机
尽管二战以美国海军全面歼灭日本海军，并从英国手中接过世界霸权而(er)告结束。但是在随后爆发的美苏两强的冷战中，美国海军马上就需要面对(dui)全新的对(dui)手，而(er)且是一个远比德国、日本更为强大的对(dui)手。
经过二战的证明，潜艇无疑是击沉航母最有效的武(wu)器之一，图为二战中被德国潜艇击沉的英国海军"勇(yong)敢"号航母
根据美军的记载，在1984年时美国海军“小鹰”号航母参加代(dai)号为“团队精神”的海上演习时。突然小鹰号航母感觉到猛烈的碰撞，对(dui)此美国海军一时不知(zhi)所措，只(zhi)能暂停演习迅速回港检查。事后美国人(ren)发现小鹰号船底遭到猛烈撞击，经过调查后才(cai)得(de)知(zhi)，当(dang)时一艘苏军的671型攻击核潜艇在附近海域(yu)一直监视美军的海上演习，由于距离靠得(de)太近，这艘671型潜艇和小鹰号航母发生碰撞，苏联潜艇的垂直尾舵甚(shen)至撞穿了小鹰号航母的底舱钢板(ban)，所以小鹰号才(cai)会感受到剧烈的碰撞。由此不难看出(chu)，苏联核潜艇的技术水(shui)平绝非是西方媒体所贬低的那(na)样不堪，而(er)是相当(dang)先进。
为了对(dui)付这些神出(chu)鬼没，而(er)且能够对(dui)美国航母战斗群构成巨大威胁的苏联核潜艇，美国开始给自己的航母编配(pei)专门(men)的反潜飞机，进而(er)提升航母战斗群的反潜作(zuo)战能力(li)。
第一代(dai)舰载反潜机S-2“追踪者”
早在1940年代(dai)末期，美国的舰载机研制专业(ye)户，格鲁曼公司就推出(chu)了一款代(dai)号为G89的双发螺旋桨式飞机，这种飞机因为重量轻可(ke)以在航母上起降。同时格鲁曼公司为该机安装(zhuang)了可(ke)收(shou)放对(dui)海搜(sou)索雷达(da)、一部磁异探测仪，并且增加了探照灯(deng)和声纳(na)浮标等装(zhuang)备，将其设计为一款轻型双发反潜飞机。G89型飞机原型机于1952年12月首飞，当(dang)时就得(de)到了美国海军的青睐，并被授予XS2F-1的试验(yan)编号。S-2型反潜机于1953年正式定型，并且编号也正式定为S-2“追踪者”，成为美国海军第一代(dai)舰载反潜巡逻(luo)机。
S-2反潜机是美国海军第一款舰载固定翼反潜机，图为飞行状态的S-2反潜机
S-2反潜机成员4人(ren)，其中2名分(fen)别为正副驾(jia)驶(shi)员，另(ling)外2人(ren)为反潜设备操(cao)作(zuo)员。该机全长13.2米(mi)，翼展22.1米(mi)，飞机高度5.33米(mi)，空(kong)机重量仅8.3吨，满(man)载起飞重量11.86吨，是一款非常轻巧的飞机。该机装(zhuang)备2台(tai)R-1820-82WA 活塞螺旋桨发动(dong)机，最大飞行速度450公里/小时，巡航速度240公里/小时，航程2170公里，最大飞行高度6700米(mi)。该机设有机腹弹仓，并且在每侧机翼下设计有3个外挂点，可(ke)以携带美制MK41/43/34/44等多种航空(kong)反潜鱼雷，在不携带反潜鱼雷时则最多可(ke)以挂载6枚(mei)MK45型深(shen)水(shui)炸弹。
图为S-2反潜机驾(jia)驶(shi)舱，有两位驾(jia)驶(shi)员操(cao)作(zuo)，可(ke)见其仍(reng)为机械仪表(biao)
图为S-2反潜机反潜设备操(cao)作(zuo)操(cao)作(zuo)台(tai)。大屏幕(mu)为声呐探测显示器
作(zuo)为第一代(dai)舰载反潜巡逻(luo)机，S-2已经具备了相对(dui)比较完善的搜(sou)潜反潜作(zuo)战能力(li)，现代(dai)反潜巡逻(luo)机必备的水(shui)面搜(sou)索雷达(da)、磁异探测仪和声纳(na)浮标等，S-2已经全部具备。但是随着苏联核潜艇性能的不断提升，到1970年代(dai)初，S-2就已经显得(de)过时落伍，其中最重要的是，该机只(zhi)能携带8枚(mei)声纳(na)浮标，在对(dui)抗速度和机动(dong)能力(li)越(yue)来越(yue)强的苏联核潜艇时已经严重不敷使用。
图为S2反潜机机翼，由于是舰载机，为可(ke)折叠设计
图为打开腹部弹舱的S2反潜机，由于其机体较小，装(zhuang)载声呐数量较少
根据美军在1970年代(dai)使用飞机在大洋上追踪苏联核潜艇的实际(ji)条(tiao)件来看，若想稳(wen)定跟踪和锁定苏联核潜艇，每次(ci)执行反潜任务至少要投掷10～12枚(mei)声纳(na)浮标。而(er)S-2飞机机体尺寸(cun)过小，没有足够的空(kong)间，在早期必须以2架(jia)飞机为一组执行反潜任务，才(cai)能保证有效追踪和锁定苏联核潜艇。对(dui)于航母寸(cun)土(tu)寸(cun)金的机库而(er)言，每次(ci)需要2架(jia)S-2才(cai)能执行一次(ci)反潜巡逻(luo)任务显然是一种效率低下的作(zuo)战方式。
除了老本行反潜外，S-2还被改装(zhuang)成为E-1舰载预警机和C-1舰载运(yun)输机，图为E-1B舰载预警机
而(er)且最重要的是，1953年开始生产的S-2型反潜巡逻(luo)机到1976年时已经使用23年，在冷战高强度使用条(tiao)件下，S-2整个机体寿命接近耗尽，再加上该机本身(shen)载荷有限，搜(sou)潜设备，特别是声纳(na)浮标数量有限等问题，美国海军很快使用更新的S-3型反潜巡逻(luo)机逐步(bu)替换老旧的S-2型巡逻(luo)机。在服(fu)役的20多年中，S-2反潜机除了老本行反潜以外，还被改装(zhuang)成为E-1舰载预警飞机和C-1专用舰载运(yun)输机，成为美国航母在50～70年航母舰载航空(kong)兵重要的辅助作(zuo)战力(li)量。而(er)且在从美国航母舰载机联队中淘汰(tai)后，还有相当(dang)数量的S-2飞机以陆基(ji)反潜机的形态活跃在世界其他国家和地区，特别是我国台(tai)湾(wan)地区所装(zhuang)备的S-2T型反潜巡逻(luo)机一直服(fu)役到2013年才(cai)逐步(bu)为P-3C所替代(dai)。
图为S2反潜巡逻(luo)机剖面图，可(ke)见其弹药挂载数量并不多
青出(chu)于蓝的S-3“北欧海盗”反潜机
S-3反潜飞机的立项研制时间最早可(ke)以追溯到1967年，在美国海军发出(chu)新式舰载反潜飞机的招标后，一共有5家公司响应。最后由洛克希德公司和LVT公司联合提出(chu)的YS-3A方案最终(zhong)获得(de)了美国海军的青睐，并被赋予正式编号S-3“北欧海盗”舰载反潜巡逻(luo)机。1972年1月S-3反潜巡逻(luo)机首飞成功，1974年正式交付美国开始服(fu)役。S-3是美国海军第二种，也是迄今为止最后一种舰载固定翼反潜巡逻(luo)机，而(er)且它也是美军唯一一种舰载的喷气式反潜机。
S-3北欧海盗反潜机是美军冷战时期固定翼舰载反潜机的巅峰作(zuo)品(pin)
S-3反潜巡逻(luo)机是在总结了S-2的经验(yan)之后推出(chu)的一款新式舰载反潜巡逻(luo)机，该机沿用了S-2型飞机的4人(ren)飞行组设计，同样包括正副驾(jia)驶(shi)员、传感器操(cao)作(zuo)员和任务系统官。S-3飞机长15米(mi)（磁异探测仪伸出(chu)后16.06米(mi)），翼展20.9米(mi)（折叠后9米(mi)）。S-3反潜机空(kong)机重12.08吨，最大起飞重量23.8吨，大大超过了前代(dai)的S-2反潜机，同时该机改用了2台(tai)通用电气TF34-GE-400B涡(wo)扇发动(dong)机，最大飞行高速度达(da)到了833公里/小时，巡航速度为686公里/小时，速度越(yue)快意味着S-3反潜机可(ke)以用更短(duan)的时间抵达(da)目标海域(yu)，从而(er)具备更高的搜(sou)索效率。而(er)且S-3的最大航程可(ke)达(da)6080公里，接近S-2反潜机的3倍。
图为S3反潜机，注意其尾部磁异常接收(shou)器
之所以换用喷气式发动(dong)机，其实最重要的就是速度。因为当(dang)代(dai)核潜艇普遍(bian)装(zhuang)备了大功率潜用核反应堆，其水(shui)下航速基(ji)本都能达(da)到30节甚(shen)至更高。而(er)且由于新式的高效率自然循环反应堆的应用，现代(dai)潜艇的静音航行能力(li)大幅提升。所谓的“自然循环”就是指，由于潜艇的核反应堆的一回路装(zhuang)有一台(tai)主循环泵。由核反应堆加热的重水(shui)依照正常的热胀冷缩原理，会自行流向换热器，然后在换热器中加热二回路的普通淡水(shui)，当(dang)二回路中的淡水(shui)加热成为高温高压的水(shui)蒸气后再被用来推动(dong)汽轮(lun)机发电或者驱动(dong)潜艇前进。如果潜艇核反应堆和换热器之间的温差足以保证一回路的重水(shui)自行循环流动(dong)，就不需要启动(dong)主循环泵，这样潜艇航行就可(ke)以非常安静。而(er)当(dang)潜艇需要提高功率快速前进时，就需要启动(dong)主循环泵强制增加核反应堆一回路重水(shui)的循环量。核潜艇内部的主循环泵的噪声占核潜艇噪声的大约(yue)70%，所以不是特殊情况，核潜艇一般不启动(dong)这台(tai)强大的心脏。
除了反潜，S-3还能客串加油机、电子侦察机、轻型攻击机等等多种角色，堪称是一款经典的多用途飞机
由于技术的进步(bu)，苏联核潜艇在80年代(dai)时即使不启动(dong)主循环泵，也可(ke)以保持约(yue)12节的航行速度，如果启动(dong)主循环泵，则速度瞬间可(ke)以飙(biao)升到30～35节。因为苏联核潜艇历来重视高速性，所以，如果在距离舰队400公里的地方发现可(ke)疑水(shui)下目标，传统的S-2反潜机需要飞行1个小时才(cai)能赶到，而(er)S-3反潜机仅需要半个小时左右即可(ke)赶到。这样，如果对(dui)方潜艇以30节的速度逃(tao)跑，那(na)么1小时之后赶到的S-2需要搜(sou)索的海域(yu)面积为（1.852×30）2×3.14=9692.9平方公里，而(er)如果是S-3反潜机的话，由于该机只(zhi)需要约(yue)半个小时赶到，所以只(zhi)需要搜(sou)索（1.852×30÷2）2×3.14=2423.2平方公里，仅相当(dang)于S-2巡逻(luo)机所需搜(sou)索范围的四分(fen)之一。S-3反潜机的效率由此可(ke)见一斑。
S3反潜机同样升级的还有其武(wu)器挂载能力(li)，图为飞行中的S3“北欧海盗”，机腹可(ke)见大量声呐浮标发射口
图为正在航母准备起飞的S3“背后海盗”反潜机
不仅如此，S-3反潜巡逻(luo)机在设计之初就考虑多用途性能，该机同样设计有机腹弹仓，并且还有2个机翼挂架(jia)，最大可(ke)携带3.2吨武(wu)器弹药。除了常见的反潜鱼雷、深(shen)水(shui)炸弹等反潜武(wu)器外。该机还可(ke)以携带美军的AGM-84“鱼叉”反舰导弹，执行反舰作(zuo)战。还可(ke)以携带MK82型炸弹、MK20集束炸弹、LAU-10A/A型火(huo)箭巢(chao)执行空(kong)对(dui)地打击任务。还可(ke)以携带MK57水(shui)雷执行布雷任务。2005年以后，美国海军的S-3B型反潜巡逻(luo)机甚(shen)至还可(ke)以发射“斯拉姆”巡航导弹，对(dui)地面目标进行精确打击。可(ke)以说，S-3和S-2一样，并不是一款单纯的反潜机。不过和S-2的最大区别在于，S-3更多的是开发了武(wu)器携带和对(dui)地对(dui)海打击能力(li)，而(er)并未开发其飞机本身(shen)的多用途性能。
图为S3“北欧海盗”反潜机驾(jia)驶(shi)舱，同为双人(ren)驾(jia)驶(shi)，但数字化程度更高
图为S3反潜机内操(cao)作(zuo)反潜设备的操(cao)作(zuo)员
而(er)且，随着1991年12月苏联的轰然解体，冷战也戛然而(er)止，到了21世纪的今天，曾经庞大的苏联海军水(shui)下舰队也已经分(fen)崩(beng)离析。如今俄罗(luo)斯海军总共仅保持有约(yue)33艘各型核潜艇，而(er)且其中只(zhi)有4艘新建的北风之神级导弹核潜艇和3艘亚森级攻击核潜艇，其余都是冷战时期的老旧产品(pin)，如今出(chu)航率已经完全不能和冷战时期同日而(er)语(yu)。所以美国海军已经在大洋上失(shi)去了对(dui)抗的对(dui)手，而(er)专职(zhi)反潜的S-3巡逻(luo)机也自然会优(you)先被列(lie)为淘汰(tai)的对(dui)象(xiang)。
图为S3“北欧海盗”反潜机剖面图，相比S2来说武(wu)器挂载能力(li)大幅提高
现代(dai)美军的反潜体系
在淘汰(tai)了S-3反潜飞机后，美国海军事实上已经没有了专职(zhi)的舰载固定翼反潜飞机，因此美军为每一艘航母增加的一个中队的反潜直升机，用于填补反潜能力(li)的缺(que)失(shi)，但是直升机受性能限制，只(zhi)能维(wei)持在舰队周边100公里左右进行反潜搜(sou)索和巡逻(luo)，和固定翼反潜飞机800公里的作(zuo)战半径、6000公里的航程根本无法比拟。
图为美军P-3C“猎户座”反潜机
为此，美军的反潜战术中增加了专门(men)的陆基(ji)反潜飞机，用于弥补舰载反潜机的缺(que)失(shi)。美国海军现役的P-3C和P-8A两款固定翼反潜飞机都是目前全球最为先进的固定翼反潜飞机，而(er)且二者的航程都超过1万公里。作(zuo)为全球霸权的美军，在世界七大洲都设有军事基(ji)地，因此，美军航母无论航行在哪一片海洋上，都可(ke)以就近得(de)到陆基(ji)的P-3C和P-8A反潜巡逻(luo)机的支(zhi)援。而(er)P-3C的尺寸(cun)和波音737基(ji)本相当(dang)，P-8A则干脆就是737改装(zhuang)而(er)来！所以这两种反潜飞机的有效载荷超过舰载固定翼S-3反潜机的2倍以上，而(er)航程接近S-3的2倍。当(dang)美国的航母在大洋上航行时，陆基(ji)部署的P-3C和P-8A两种反潜机可(ke)以通过接力(li)方式，全程为美军航母战斗群提供反潜巡逻(luo)保护。
图为美军P-8A“波塞冬”反潜机
更重要的是，虽然世界其他国家的海军力(li)量也在不断发展，但是要建成足以堪比苏联海军那(na)种庞大的水(shui)下舰队，至少在目前是不现实的。所以美国的航母战斗群所面临的反潜压力(li)已经早已不及冷战时期，美国海军不仅航母编队世界第一，就连水(shui)下作(zuo)战力(li)量也是世界第一，而(er)这才(cai)是他们敢于裁撤舰载反潜机的关键原因。